شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای رسماً عرضه شد، قیمت از ۱۸۶٬۸۰۰ یوان، برد純 الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر
در ۶ مارس ۲۰۲۶، شیائوپنگ موتورز اعلام کرد که شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای رسماً عرضه شده است. این خودروی جدید در مجموع در ۳ نسخه ارائه می‌شود که نسخه 1704 Max با قیمت ۱۸۶٬۸۰۰ یوان، نسخه Ultra SE با ۱۲٬۰۰۰ یوان افزایش قیمت نسبت به نسخه 1704 Max و نسخه Ultra با ۲۰٬۰۰۰ یوان افزایش قیمت عرضه می‌شود. به‌عنوان یک حرکت مهم شیائوپنگ در بازار SUVهای ئی‌آر‌ای، این خودروی جدید نه‌تنها برد純 الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۷۰۴ کیلومتر را ارائه می‌دهد، بلکه برای نخستین بار به VLA نسل دوم مجهز شده است که توان محاسباتی مؤثر آن به ۲۲۵۰TOPS می‌رسد و در زمینه برد، هوشمندی و شاسی竞争力 قوی‌ای نشان می‌دهد.
مزایای عرضه یک‌جا ارائه شد، با ارزشی تا ۳۳٬۲۰۰ یوان
از نظر سیاست خرید، مزایای محدود زمانی که شیائوپنگ این بار ارائه کرده کم نیست. از امروز تا ساعت ۲۴:۰۰ روز ۳۱ مارس ۲۰۲۶، کاربرانی که سفارش ثبت کنند می‌توانند از بسته مزایای محدود زمانی با حداکثر ارزش ۳۳٬۲۰۰ یوان بهره‌مند شوند که شامل موارد زیر است:
۵٬۰۰۰ یوان یارانه خرید بهاره
تا ارزش ۹٬۳۰۰ یوان صندوق مالی/انتخابی (یکی از دو گزینه)
تا ارزش ۵٬۰۰۰ یوان مزیت تعویض خودرو
تا ارزش ۱۳٬۵۰۰ یوان مزیت خرید مجدد
۴۰۰ یوان هدیه تحویل
برای یک SUV میان‌رده با قیمت آغازین کمتر از ۱۹۰٬۰۰۰ یوان، چنین ترکیبی از مزایا واقعاً آستانه ورود را پایین‌تر می‌آورد و نشان می‌دهد شیائوپنگ می‌خواهد هرچه سریع‌تر در مسیر ئی‌آر‌ای موقعیت خود را باز کند.
طراحی ادامه‌دهنده نسخه純 الکتریکی، هویت ئی‌آر‌ای به‌صورت کم‌نما ارائه شده
در زمینه طراحی، شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای به‌طور کلی زبان طراحی نسخه純 الکتریکی را ادامه می‌دهد و افرادی که با طراحی خانواده شیائوپنگ آشنا هستند، در یک نگاه آن را تشخیص می‌دهند. جلوپنجره خودروی جدید همچنان از مجموعه چراغ کشیده بال نور ستاره‌ای استفاده می‌کند و لوگوی برند نیز همچنان در قسمت جلویی کاپوت قرار گرفته است و جلوه کلی ساده و حس فناوری آشکاری دارد.
در نمای جانبی و عقب تغییرات چندانی دیده نمی‌شود و همچنان خطوط SUV شیب‌دار جوان‌پسند و اسپرت‌گرایانه دارد و همراه با دستگیره‌های مخفی در و چراغ عقب کشیده، سبک کلی خودرو یکپارچه است. در مقایسه با نسخه純 الکتریکی، واضح‌ترین نشانه هویت نسخه ئی‌آر‌ای از **نشان «POWER X»** جدید در عقب خودرو می‌آید که به شیوه‌ای نسبتاً محتاطانه تغییر شکل نیروی محرکه آن را برجسته می‌کند.
از نظر ابعاد، طول، عرض و ارتفاع خودروی جدید به‌ترتیب ۴۷۷۱/۱۹۲۰/۱۶۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۹۰ میلی‌متر است. طول خودرو در مقایسه با نسخه純 الکتریکی ۱۳ میلی‌متر افزایش یافته و سایر داده‌های اصلی تغییر چندانی نکرده‌اند و همچنان پایه فضایی مورد انتظار یک SUV میان‌رده حفظ شده است.
ورود VLA نسل دوم، هوشمندی و ایمنی همچنان نقطه فروش اصلی
در زمینه هوشمندی، آشکارا مهم‌ترین بخشی است که شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای این بار می‌خواهد بر آن تأکید کند. خودروی جدید به VLA نسل دوم مجهز شده و توان محاسباتی مؤثر آن به ۲۲۵۰TOPS می‌رسد. از نظر داده‌های روی کاغذ، این دیگر صرفاً «کافی بودن» نیست، بلکه در میان محصولات هم‌رده موضوعیت آشکاری دارد.
در همان زمان، شیائوپنگ مجموعه‌ای از قابلیت‌های ایمنی سطح بالا را نیز به‌عنوان محور تبلیغات قرار داده است. برای مثال، خودروی جدید ادعا می‌کند دارای موارد زیر است:
نخستین در سطح هم‌رده: حرکت پایدار با لاستیک پنچر تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت
نخستین در سطح هم‌رده: AES در برف و یخ با پشتیبانی تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت
نخستین در سطح هم‌رده: حداکثر سرعت توقف AEB تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت
از منطق تبلیغات فنی، این نقاط فروش تنها انباشتن پارامتر نیستند، بلکه می‌خواهند درک کاربران را از این موضوع تقویت کنند که «شیائوپنگ فقط کابین هوشمند نمی‌سازد، بلکه می‌تواند ایمنی فعال را نیز عمیق‌تر توسعه دهد». به‌ویژه در شرایطی که مصرف‌کنندگان امروز بیش‌ازپیش به مرزهای رانندگی کمکی و افزونگی ایمنی توجه می‌کنند، چنین قابلیت‌هایی راحت‌تر می‌توانند کاربران منطقی را تحت تأثیر قرار دهند تا صرفاً «چند مسیر می‌تواند برود».
با پشتیبانی سیستم ئی‌آر‌ای ۱.۵T، برد純 الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر بسیار قدرتمند است
در زمینه نیروی محرکه، شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای از سیستم ئی‌آر‌ای متشکل از موتور ۱.۵T و موتور محرک استفاده می‌کند. در این میان، حداکثر توان خالص موتور ۱۱۰ کیلووات و توان نامی موتور محرک نیز ۱۱۰ کیلووات است.
برد یکی از قوی‌ترین نقاط خاطره‌انگیز محصولی این خودرو است. خودروی جدید به باتری بزرگ ۵۵.۸ کیلووات‌ساعت و باک ۶۰ لیتری مجهز شده و می‌تواند برد純 الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۷۰۴ کیلومتر را محقق کند. این مجموعه داده در بازار فعلی دیگر در سطح «کافی» نیست، بلکه آشکارا به سمت «رده اول SUVهای ئی‌آر‌ای با برد بلند» نشانه رفته است.
برای بسیاری از کاربران رفت‌وآمد شهری، برد純 الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر برای پوشش یک هفته یا حتی مدت طولانی‌تری از جابه‌جایی روزانه کافی است؛ و برای سناریوهای سفر طولانی، برد ترکیبی ۱۷۰۴ کیلومتر نیز می‌تواند اضطراب شارژ را به‌طور قابل توجهی کاهش دهد. این توانایی «رسیدگی به هر دو سر» دقیقاً یکی از دلایل کلیدی گرم شدن سریع خودروهای ئی‌آر‌ای در دو سال گذشته است.
پلتفرم 800V+5C غایب نیست، شارژ ۱۲ دقیقه‌ای برای ۳۱۴ کیلومتر
شایان ذکر است که شیائوپنگ به دلیل ئی‌آر‌ای بودن این خودرو، در بازده شارژ «یک قدم عقب» نگذاشته است. شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای همچنان از پلتفرم فشار قوی 800V+5C استفاده می‌کند و به گفته شرکت، شارژ ۱۲ دقیقه‌ای می‌تواند ۳۱۴ کیلومتر برد اضافه کند.
این نکته بسیار کلیدی است. زیرا بسیاری از خودروهای ئی‌آر‌ای هرچند برد ترکیبی طولانی دارند، در استفاده واقعی ممکن است بازده شارژ純 الکتریکی آن‌ها به اندازه کافی بالا نباشد. اما G6 سوپر ئی‌آر‌ای آشکارا می‌خواهد به کاربران بگوید: این خودرو صرفاً با افزودن باک ساخته نشده، بلکه می‌خواهد در موضوع «تجربه純 الکتریکی» نیز تا حد امکان به خودروهای برقی سطح بالا نزدیک باشد.
پیکربندی شاسی با صداقت، DCC استاندارد حس سطح بالا را افزایش می‌دهد
در بخش شاسی، شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای به شاسی هوش مصنوعی تای‌چی مجهز است، از ساختار تعلیق مستقل دوجناغی جلو + پنج‌میله‌ای عقب استفاده می‌کند و به ماتریس بوش‌های هیدرولیکی تای‌چی مجهز شده و در تمام نسخه‌ها DCC استاندارد دارد. از نظر مشخصات پیکربندی، این مجموعه شاسی دیگر فقط برای راحتی خانوادگی نیست، بلکه می‌خواهد پایداری کنترل و کیفیت جذب ارتعاش را نیز进一步 ترکیب کند.
برای یک SUV میان‌رده با تمرکز بر خانواده و هوشمندی، شاسی اغلب بخشی است که بیش از همه نادیده گرفته می‌شود، اما بیشترین تأثیر را بر اعتبار بلندمدت دارد. اینکه شیائوپنگ این بار DCC را استاندارد کرده نشان می‌دهد نمی‌خواهد تنها با برچسب هوشمندی از سود بازار بهره ببرد، بلکه می‌خواهد کیفیت کلی خودرو را یک لایه بالاتر ببرد.
جمع‌بندی
از منظر منطق محصول، ایده اصلی شیائوپنگ G6 سوپر ئی‌آر‌ای در واقع بسیار روشن است: ورود به بازار اصلی SUVهای میان‌رده خانوادگی با آستانه پایین‌تر، و در همان زمان حفظ ویژگی‌های برند شیائوپنگ در هوشمندی و شاسی.
