'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'دست‌ها روی فرمان، پای راست تا ته روی پدال گاز — و نیروی هل‌دادن به صندلی ناگهان از راه می‌رسد. این تجربه اختصاصی خودروهای برقی نیست؛ این لذت رانندگی خودروی بنزینی است که فورد موندئوی جدید با «2.0T فوق‌قوی» ارائه می‌دهد.
فورد موندئوی جدید که در نمایشگاه خودروی گوانگژو به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای خود را کامل کرد، با موتور 2.0T که توان خروجی آن 5 کیلووات دیگر افزایش یافته، 261 اسب بخار قدرت و 408 نیوتون‌متر گشتاور اوج تولید می‌کند و به گیربکس 8AT تنظیم‌شده مجهز است.
در آزمایش واقعی، شتاب صفر تا صد به‌راحتی در باشگاه زیر 6 ثانیه قرار می‌گیرد. در بازار خودروهای سدان کلاس B با قیمت 150 تا 200 هزار یوان، چنین عملکردی را می‌توان «سقف قدرت بنزینی» نامید.
عملکرد: قوی‌ترین 2.0T روی زمین
موتور EcoBoost 2.0T نسل چهارم که در موندئوی جدید نصب شده، فناوری آن به «موتورهای برتر وارد» بازمی‌گردد. در این به‌روزرسانی، حداکثر توان خروجی 5 کیلووات دیگر افزایش یافته و به 195 کیلووات (حدود 261 اسب بخار) رسیده است.
چیزی که حتی تأثیرگذارتر است، گشتاور اوج 408 نیوتون‌متری است که برای رانندگی روزمره و سبقت در بزرگراه پشتوانه کافی فراهم می‌کند. در رانندگی واقعی، عملکرد این سیستم قدرت بسیار فراتر از اعداد روی کاغذ است.
در حالت اسپرت، منطق تعویض دنده گیربکس تهاجمی‌تر می‌شود و هنگام فشردن عمیق پدال گاز، نیروی هل‌دادن مستقیم و پیوسته است.
این موتور 2.0T تنها به بنزین اکتان 92 نیاز دارد؛ در مقایسه با برخی خودروهای هم‌رده که الزاماً باید از بنزین اکتان 95 استفاده کنند، در بلندمدت هزینه‌های قابل‌توجهی صرفه‌جویی می‌شود.
هوشمندی: با پشتیبانی تراشه 8155
موندئوی جدید به سیستم اتصال هوشمند SYNC®+ نسل جدید مجهز است و در تمام تیپ‌ها تراشه اسنپدراگون 8155 کوالکام در سطح خودرویی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.
همراه با فناوری جدید راه‌اندازی سریع STR، پس از روشن شدن سیستم سرگرمی خودرو تنها 2 ثانیه تا تعامل صوتی زمان نیاز است و سرعت پاسخ‌دهی با گوشی‌های هوشمند پرچمدار قابل مقایسه است.
خودروی جدید سیستم تصویربرداری پانوراما 540 درجه با شاسی شفاف را ارتقا داده است که از چرخش سه‌بعدی مدل خودرو و کمک دید در شیب‌های تند پشتیبانی می‌کند و در مسیرهای باریک یا هنگام پارک می‌توان وضعیت اطراف خودرو و زیر شاسی را به‌وضوح مشاهده کرد.
نکته قابل‌توجه اینکه سیستم جدید به‌صورت بومی از اتصال بی‌سیم Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند؛ با نزدیک شدن گوشی به سیستم خودرو، اتصال به‌طور خودکار برقرار می‌شود و ناوبری، موسیقی و سایر عملکردها به‌صورت یکپارچه متصل می‌شوند.
ایمنی: محافظت با استخوان‌بندی فولادی
ایمنی هسته‌ای‌ترین نقطه قوت محصول موندئوی جدید است. در نسخه سدان، نسبت فولاد پراستحکام بالای 600 مگاپاسکال در کل خودرو به 53 درصد افزایش یافته و چارچوب محافظتی مستحکمی ساخته شده است.
از ستون A تا ستون C از فولاد مارتنزیتی فوق‌پراستحکام 1700 مگاپاسکالی استفاده شده که ریشه در صنعت هوافضا دارد و استحکام کششی آن بسیار فراتر از فولاد 1200 تا 1500 مگاپاسکالی رایج در خودروهای هم‌رده است.
ستون A از ساختار منحصربه‌فرد سه‌لایه مرکب استفاده می‌کند: ترکیب فولاد 1700 مگاپاسکال + 800 مگاپاسکال + 250 مگاپاسکال که در برابر ضربات شدید به‌طور مؤثر در برابر تغییر شکل مقاومت می‌کند.
در آزمون تصادف C-IASI، موندئو در سه پروژه اصلی ایمنی سرنشینان داخل خودرو، ایمنی عابران بیرون خودرو و ایمنی کمک‌راننده، همگی بالاترین رتبه «G» را کسب کرده است.
فضا: بدنه‌ای نزدیک به 5 متر
موندئوی جدید با فاصله محوری فوق‌بلند 2945 میلی‌متری، در میان خودروهای هم‌رده عملکرد فضایی شگفت‌انگیزی خلق کرده است. از نظر ابعاد بدنه، نسخه سدان 4935 میلی‌متر و نسخه اسپرت 4920 میلی‌متر طول دارد.
با ورود به خودرو، محسوس‌ترین احساس، فضای لوکس صندلی عقب برای پاهاست. به‌عنوان مثال برای فردی با قد 180 سانتی‌متر، پس از تنظیم صندلی راننده و نشستن در عقب، فضای پاها نزدیک به 1 متر است.
فضای نگهداری نیز عالی است. مجموع فضای نگهداری داخل خودرو به 43 لیتر می‌رسد و کنسول مرکزی 4.5 لیتر اضافه‌تر扩容 یافته است. جیب‌های درها، جعبه دستی و سایر بخش‌ها همگی با دقت طراحی شده‌اند.
حجم عادی صندوق عقب 520 لیتر است و با خواباندن صندلی‌های عقب به نسبت 4/6، حجم آن تا 1550 لیتر گسترش می‌یابد که برای جابه‌جایی اقلام بزرگ، کارایی آن با SUV قابل مقایسه است.
جمع‌بندی:
قیمت نهایی موندئوی جدید به محدوده 150 تا 200 هزار یوان رسیده است؛ با بودجه یک خودروی کلاس A معمولی合资 می‌توان تجربه قدرت، هوشمندی و ایمنی فراتر از هم‌رده‌ها را داشت.
هم می‌توان از شور و هیجان رانندگی «لذت برای خود» بهره برد و هم نیازهای عملی «لذت برای خانواده» را برآورده کرد — وقتی فرمان در دست است، نیروی هل‌دادن شتاب زیر 6 ثانیه و تجربه روان تراشه 8155 در کنار هم قرار می‌گیرند و این دقیقاً راه تعادل موندئوی جدید برای اهل خودرو است.
