در ۱۱ سپتامبر، Yijing X9 در چونگ‌چینگ رویدادی پخش زندهٔ صد نفره از رسانه‌ها برای رانندگی هوشمند برگزار کرد؛ با شرایط جادهٔ واقعی در تمام مسیر، بدون تدوین و بدون فیلمنامه، و برای نخستین بار در کل شبکه، آزمون عمومی Huawei Qiankun ADS 5 در چندین اتاق پخش زنده به‌طور همزمان. از تبادل‌های سه‌بعدی 8D تا مناطق قدیمی تنگ و باریک، از گروه تونل‌ها تا جاده‌های کوهستانی پیچ‌دار، کل مسیر حدود ۶۱ کیلومتر بود و Yijing X9 یک‌باره از آن عبور کرد و با آرامش با مسیرهای جهنمی رانندگی هوشمند چونگ‌چینگ مقابله کرد
پیش‌تر در ۱۸ اوت، Yijing X9 رسماً پیش‌فروش را آغاز کرد و سفارش‌ها در ۲۴ ساعت نخست پیش‌فروش از ۲۱٬۲۳۵ دستگاه فراتر رفت و با محبوبیتی پدیده‌وار، توان سخت‌افزاری «پرچم‌دار نسل دوم خانواده» را تأیید کرد.
Yijing X9 در اواخر همین ماه رسماً وارد بازار فروش می‌شود. به‌عنوان نخستین SUV شش‌نفرهٔ پرچم‌دار که با همکاری Dongfeng Motor و Huawei Qiankun ساخته شده است، Yijing X9 در نخستین دسته، دو فناوری هسته‌ای پیشروی صنعت یعنی رانندگی هوشمند Huawei Qiankun ADS 5 و کابین هارمونی HarmonySpace 6 را حمل می‌کند و در شش بُعد از جمله رانندگی هوشمند پرچم‌دار، آسایش پرچم‌دار و ایمنی پرچم‌دار به‌طور کامل ارتقا یافته و استاندارد ارزش پرچم‌دار خانواده را از نو تعریف می‌کند.
Yijing X9 با این شیوهٔ نهایتاً علنی و شفاف، خود را در معرض آزمون کل شبکه قرار می‌دهد؛ این مستقیم‌ترین بیان اعتماد مطلق به توان رانندگی هوشمند خود است. با یک آزمون عمومی بی‌سابقه به اعتماد کاربران پاسخ می‌دهد.
پخش زندهٔ جمعی و علنی رسانه‌ها؛ Yijing X9 پیشگام صنعت پخش زندهٔ رانندگی هوشمند می‌شود
این آزمون پخش زندهٔ Yijing X9 قواعد معمول را می‌شکند و شیوه‌ای حداقلی متفاوت از «پخش زندهٔ معمول رانندگی هوشمند» در صنعت را انتخاب می‌کند. پیش‌تر در صنعت، پخش زندهٔ رانندگی هوشمند بیشتر با ۱ خودرو، ۱ گروه و ۱ مسیر انجام می‌شد؛ ابتدا محل آزمایش می‌شد و سپس دوربین روشن می‌شد، و حتی اگر فیلم‌برداری خوب نبود می‌شد دوباره تکرار کرد. Yijing X9 قواعد را می‌شکند و چندین اتاق پخش زنده، مسیر یکسان، حرکت همزمان و شروع پخش همزمان را انتخاب می‌کند.
این یعنی در کل فرایند پخش زنده هیچ فیلتری وجود ندارد و نتیجهٔ آزمون کاملاً علنی و شفاف است. اگر یک خودرو نیاز به مداخلهٔ اضافی در میانهٔ مسیر پیدا کند، تصویر پخش زنده بی‌درنگ آن را آشکار می‌کند؛ پخش همزمان چند رسانه یعنی امکان تدوین یکپارچه، جبران بعدی و هیچ حاشیهٔ خطایی وجود ندارد. همین «غیرقابل کنترل بودن» خودش آزمون واقعی حداقلی برای سیستم رانندگی هوشمند است.
و پیچیدگی جاده‌های 8D چونگ‌چینگ بسیار بیشتر از بزرگراه‌های معمول شهری است: تشخیص لایه‌های تبادل چندطبقه، عبور و تلاقی در جاده‌های باریک مناطق قدیمی، تغییر ناگهانی نور در گروه تونل‌ها و پیچ‌های پیاپی با نقاط کور در جاده‌های کوهستانی؛ هر کدام یک «سالن آزمون فشار بالا» برای سیستم رانندگی هوشمند است. اینکه Yijing X9 محل آزمون را چونگ‌چینگ قرار می‌دهد، خودش نشان‌دهندهٔ موضع «سخت‌تر کردن عمدی کار» است.
در حوزهٔ رانندگی هوشمند خودروهای انرژی نو، میان «جرئت رانندگی کردن» و «توانایی استفادهٔ خوب» یک شکاف کامل اعتماد فاصله است؛ Yijing X9 جسارت عبور از این شکاف را دارد، قواعد را می‌شکند و پیشگام صنعت می‌شود.
مسیرهای جهنمی رانندگی هوشمند چونگ‌چینگ؛ Yijing X9 یک‌باره از آن عبور می‌کند
در این آزمون پخش زنده، Yijing X9 مسیرهای بسیار دشوار کوهستانی چونگ‌چینگ را برای آزمون رانندگی هوشمند انتخاب کرد و در تمام مسیر یک‌باره از آن عبور کرد. در صحنه‌های پیچیدهٔ چندگانه مانند پیچ‌های تند کوهستانی، شبکهٔ راه سه‌بعدی 8D، شیب‌های پیوسته و کوچه‌های باریک با تردد مختلط انسان و خودرو، توان سخت‌افزاری رانندگی کمکی هوشمند همه‌سناریویی و ایمنی فعال Huawei Qiankun ADS 5 را به‌طور کامل نمایش داد.
پخش زندهٔ همزمان بیش از صد نفر از چندین رسانه یعنی هر خطای هر خودرو صد برابر بزرگ‌نمایی می‌شود؛ اجازه داده نمی‌شود سیستم رانندگی هوشمند یک روز خوب و یک روز بد داشته باشد و باید در تمام مسیر پایدار و آنلاین بماند. این دقیقاً خواستهٔ اصلی این پخش زنده از سیستم رانندگی هوشمند است و Yijing X9 با مجموعه‌ای از ترکیب‌های فناورانهٔ زنجیره‌ای به آن پاسخ داده است.
در زمینهٔ افزونگی سخت‌افزاری، Yijing X9 طرح ادراک چهار لیزری پیشروی صنعت را حمل می‌کند: لیدار تصویری دو مسیرهٔ ۸۹۶ خطی + لیدار حالت جامد با دقت بالا، همراه با ۱۱ دوربین HD و رادار موج میلی‌متری 4D توزیع‌شده، در مجموع ۳۲ حسگر高性能 که مزایای چندحسگری را مکمل یکدیگر و پشتیبان یکدیگر می‌کنند؛ حتی اگر عملکرد یک حسگر واحد در نور کم تونل یا خیرگی نور شدید کاهش یابد، کل سیستم همچنان می‌تواند در همه شرایط جوی، همه‌جهته و همه‌بعد ادراک داشته باشد.
در زمینهٔ پایداری تصمیم‌گیری، با تکیه بر داده‌های آزمون جاده‌ای بیش از ۱۵۰ میلیارد کیلومتر Huawei Qiankun و توان تصمیم‌گیری در سطح میلی‌ثانیه، معماری WEWA 2.0 باعث می‌شود سیستم از طریق حجم عظیم شرایط واقعی جاده به‌طور کامل اعتبارسنجی شود و شبیه‌سازی ابری از «بازی تک‌خودرویی» به «بازی گروهی» ارتقا یابد؛ شدت بازی ۱۰ برابر افزایش می‌یابد و در برابر هر وضعیت ناگهانی در مسیر پخش زنده، از جمله ورود ناگهانی خودرو، ظهور ناگهانی عابر و موانع غیرمعمول، می‌تواند تصمیم‌های رانندگی بالغ و پایدار بگیرد.
در زمینهٔ پشتیبان ایمنی، با تکیه بر سیستم ضدبرخورد همه‌بعدی CAS 5.0 در Huawei Qiankun ADS 5، Yijing X9 پوشش کامل ایمنی همه‌بعدی در «همه سرعت‌ها، همه جهات، همه اهداف، همه شرایط جوی، همه سناریوها و همه بازه‌های زمانی» را محقق می‌کند؛ محدودهٔ فعال AEB جلو ۱ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، محدودهٔ فعال AEB عقب ۱ تا ۶۰ کیلومتر بر ساعت و محدودهٔ فعال ضدبرخورد جانبی ۱۰ تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است و ایمنی رانندگی هوشمند را ۳۶۰ درجه بدون نقطهٔ کور محافظت می‌کند. این سه لایه در کنار هم پایهٔ فناورانهٔ «نترسیدن از دیده شدن» Yijing X9 را می‌سازند: سخت‌افزار ادراک به‌قدر کافی افزونه است تا جرئت کند در تمام مسیر در برابر دوربین‌های متعدد قرار گیرد؛ الگوریتم به‌قدر کافی قوی است تا جرئت کند محل آزمون را چونگ‌چینگ بگذارد؛ ایمنی پشتیبان دارد تا جرئت کند با «صفر خطا» روبه‌رو شود.
در زمینهٔ رانندگی کمکی هوشمند، بر پایهٔ Huawei Qiankun ADS 5، Yijing X9 دارای عملکردهای کمک کروز گشت‌زنی شهری RCA و کمک کروز گشت‌زنی محوطه RCA است و از رفت‌وآمد شهری تا سفرهای طولانی بزرگراهی، از عبور در محوطه تا پارک کمکی، همه سناریوهای سفر خانوادگی را پوشش می‌دهد.
Yijing X9 می‌تواند به‌راحتی با مقاطع چندطبقهٔ دارای دوراهی‌های متراکم و سطوح پیچیدهٔ بزرگراهی مقابله کند، سطح فعلی بزرگراه را دقیق تشخیص دهد و خروجی درست دوراهی را انتخاب کند؛ همچنین می‌تواند به‌راحتی با مسیرهای پرترافیک ساعات پیک صبح مقابله کند، دنبال کردن خودرو بدون نیاز به مداخله، تشخیص چراغ راهنمایی تقاطع و عبور خودکار از تقاطع را محقق سازد؛ و بدون ناوبری نیز می‌تواند به‌طور مستقل حرکت کند.
در زمینهٔ ایمنی فعال، Yijing X9 می‌تواند به‌راحتی با جاده‌های دارای پیچ‌های پیوسته و نقاط کور بزرگ با تردد مختلط انسان و خودرو مقابله کند و به‌نرمی از بخش‌های مناطق قدیمی با تقاطع‌های باریک متعدد و تردد متقاطع عابران و وسایل نقلیهٔ غیرموتوری عبور کند. در همین حال، طراحی «زاویهٔ باز + تله‌فوتو» لیدار تصویری دو مسیرهٔ ۸۹۶ خطی می‌تواند اهداف دور در انتهای پیچ را از فاصلهٔ دور تشخیص دهد و در محیط‌های پیچیده مانند شب و باران شدید نیز اهداف کوچک به ارتفاع تنها ۱۴ سانتی‌متر در فاصلهٔ ۱۲۰ متری را شناسایی کند و عبور ایمن Yijing X9 در بخش‌هایی مانند تونل را تضمین کند.
علاوه بر این، نمایشگر سر بالا AR-HUD تقویت‌شدهٔ ۷۵ اینچی نیز یاور خوبی برای رانندگی ایمن است؛ مسیر ناوبری و شرایط لحظه‌ای جاده به‌صورت واقعیت مجازی و واقعی با هم ترکیب می‌شوند و بدون نیاز به چرخاندن سر می‌توان همهٔ اطلاعات رانندگی را دریافت کرد؛ اطلاعاتی مانند سرعت، ناوبری، برد و هشدارها همگی روی سطح جلوی جاده تابانده می‌شوند و در شب و هوای بارانی و مه‌آلود از هشدار فراتر از میدان دید پشتیبانی می‌کنند و ایمنی رانندگی در شب و شرایط جوی نامساعد را افزایش می‌دهند.
در زمینهٔ رانندگی مشترک انسان و ماشین، Yijing X9 به شاسی دیجیتال ادغام‌شدهٔ شش‌حوزه‌ای HUAWEI XMC مجهز است؛ این «مخچهٔ هوشمند» خودرو است که شش حوزهٔ نیرو محرکه، ترمز، فرمان، تعلیق، بدنه و مدیریت حرارت را هماهنگ می‌کند و از طریق راستی‌آزمایی دوگانهٔ ادراک بینایی رانندگی کمکی + حسگرهای شاسی، کنترل دقیق خودرو در سطح میلی‌ثانیه را محقق می‌سازد. همراه با شاسی تمام‌آلومینیومی که فقط در خودروهای لوکس میلیونی وجود دارد، تعلیق هوایی دوحفره‌ای هوشمند و کمک‌فنر متغیر پیوستهٔ EDC، تجربهٔ رانندگی و سواری Yijing X9 را مستقیماً یک سطح ارتقا می‌دهد و با SUV پرچم‌دار میلیونی هم‌تراز می‌شود.
همکاری قدرتمند Dongfeng و Huawei؛ ترکیب نرم‌افزار و سخت‌افزار برای ساخت رانندگی هوشمند درجه‌یک صنعت
در صنعت خودرو، رقابت بر سر تجهیزات آسان است، اما ادغام واقعی فناوری خوب دشوار است. Yijing X9 اثری راهبردی از هم‌آفرینی بومی تمام‌پشته‌ای Dongfeng Motor و Huawei Qiankun است؛ هم‌گرایی دوسویهٔ میراث تولید شرکت دولتی مرکزی و نیروی فناوری هوشمند جهانی درجه‌یک، و ادغام عمیق «قوی‌ترین بدن» و «قوی‌ترین مغز».
با ایستادن بر شانه‌های غول‌ها، Yijing X9 از یک سو با تکیه بر ۵۷ سال انباشت خودروسازی Dongfeng Motor، خودرو را محکم و قابل اعتماد می‌سازد و از سوی دیگر جدیدترین و کامل‌ترین راه‌حل هوشمند خودروی تمام‌پشته‌ای Huawei Qiankun را دریافت می‌کند و هوشمندی را به سطح پیشروی صنعت می‌رساند. دو طرف با تعریف مشترک و هم‌آفرینی全域، از معماری زیرین تا سه‌گانهٔ برقی، از شاسی تا کنترل کیفیت را به‌صورت بومی یکپارچه می‌کنند تا نرم‌افزار و سخت‌افزار عمیقاً ادغام شوند و فناوری واقعاً به تجربه‌ای پایدار، هماهنگ و یکپارچه در کل خودرو تبدیل شود.
دقیقاً با چنین پشتوانه‌ای است که Yijing X9 جرئت می‌کند محل آزمون را در صحنه‌های پیچیدهٔ واقعی، حداقلی و علنی قرار دهد و با پخش زندهٔ همزمان جمعی بیش از صد نفر از رسانه‌ها، در مسیرهای جهنمی رانندگی هوشمند چونگ‌چینگ در برابر آزمون کل شبکه قرار گیرد؛ تمام مسیر علنی و شفاف، غیرقابل تدوین و غیرقابل تکرار. نتیجهٔ آزمون پارامترهایی نیست که در کنفرانس خبری خوانده شود، بلکه پشتوانهٔ واقعی برای اعتماد، رانندگی و سپردن کاربر است. Yijing Auto نیز می‌خواهد با این روش، صنعت رانندگی هوشمند را از «جرئت تبلیغ کردن» به «جرئت اعتبارسنجی کردن» سوق دهد و بگذارد پیشرفت فناوری واقعاً به تجربهٔ زیبای کاربر تبدیل شود.
