چندی پیش، برند یانگ‌وانگ نسخه‌ای با رنگ‌بندی تماتیک «جنگل قطبی» از یانگ‌وانگ U9 را معرفی کرد که الهام‌گرفته از عنوان «جهنم سبز» نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه است. یانگ‌وانگ U9 Xtreme با زمان ۶ دقیقه و ۵۹ ثانیه و ۱۵۷ صدم ثانیه مسیر نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه را فتح کرد و در پیست تست ATP آلمان رکورد سرعت حداکثری ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت نمود. قیمت سفارشی رنگ بدنه نسخه با رنگ‌بندی تماتیک «جنگل قطبی» یانگ‌وانگ U9 پنجاه هزار یوان و قیمت سفارشی رنگ‌بندی داخلی سی هزار یوان است.
گفته می‌شود که رنگ بدنه جدید «جنگل قطبی» با چهار لایه پوشش دقیق، پیگمنت میکای ویژه را حمل می‌کند و کنترل ضخامت فیلم در سطح میکرون را محقق می‌سازد؛ چندین لایه مرواریدی با ذرات نوری نانو ترکیب شده و پاسخ طیفی دینامیکی جاری نور و سایه را ارائه می‌دهد.
از نظر قوای محرکه، به‌عنوان مرجع، یانگ‌وانگ U9 موجود به سیستم قدرت چهار موتوره مجهز است؛ حداکثر قدرت هر چهار موتور ۲۴۰ کیلووات، قدرت ترکیبی ۹۶۰ کیلووات و گشتاور ترکیبی ۱۶۸۰ نیوتن‌متر است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۳۶ ثانیه است و بسته باتری با ظرفیت ۸۰ کیلووات‌ساعت می‌تواند ۴۵۰ کیلومتر برد را ارائه دهد (در چرخه CLTC).
نقد دادا: یانگ‌وانگ U9 یک ابرخودروی تمام‌برقی است و قیمت راهنمای رسمی آن از ۱.۸ میلیون یوان شروع می‌شود. یانگ‌وانگ U9 از بدنه فیبر کربنی استفاده می‌کند، سختی پیچشی بدنه آن به ۵۴۴۲۵ نیوتن‌متر بر درجه می‌رسد و به سیستم کنترل هوشمند بدنه Yunian-X مجهز است که می‌تواند در پیچ‌های تند بدون لغزش و در جاده‌های ناهموار بدون احساس ناراحتی عمل کند و پایداری در رانندگی با سرعت بالا عالی است. در داخل کشور تنها رقیب یانگ‌وانگ U9، هایپو SSR است که قیمت راهنمای آن ۱.۲۸۶ تا ۱.۶۸۶ میلیون یوان است، قدرت ترکیبی موتور آن به ۱۲۲۵ اسب بخار می‌رسد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۱.۹ ثانیه است. اگرچه خروجی قدرت هایپو SSR از یانگ‌وانگ U9 قوی‌تر است، اما در زمینه شاسی، استحکام بدنه و هوشمندی از یانگ‌وانگ U9 عقب‌تر است. پیش‌تر یانگ‌وانگ U9 تنها سه رنگ بدنه سرخ چیکسیا دانژو، بنفش آرگایل و نقره‌ای یوئه‌یائو را ارائه می‌کرد، اما این سه رنگ نیازی به پرداخت هزینه اضافی نداشتند. اگرچه سفارشی‌سازی رنگ تماتیک «جنگل قطبی» نیازمند پرداخت ۸۰ هزار یوان اضافی است، اما جلوه بصری ارائه‌شده واقعاً خیره‌کننده است.
