در نمایشگاه خودروی چنگدو، رووی خودرویی به نام «جیا یو ۰۷» را معرفی کرد که آن را «برابری حقوق پدران خانواده» می‌نامد. این خودرو بسته‌بندی مفهومی پرزرق‌وبرق زیادی ندارد و بر یک استراتژی بازار مستقیم تمرکز دارد — جای دادن سخت‌افزار و قابلیت‌هایی که قبلاً فقط در خودروهای شاسی‌بلند خانوادگی سطح ۲۵۰ هزار یوانی عرضه می‌شد، در محدوده قیمتی سطح ۱۵۰ هزار یوان. پیش‌سفارش کور در ۷ روز از مرز ده هزار دستگاه گذشت و نسبت خانواده‌های دارای فرزند بیش از ۷۰٪ بود.
فضا اولین نیاز ضروری کاربران خانوادگی است. راه‌حلی که جیا یو ۰۷ ارائه می‌دهد، حجم صندوق عقب ۹۱۵ لیتری و ۴۱ نقطه ذخیره‌سازی در کل خودرو است که اساساً نیاز بارگیری سبک خانواده‌های دارای فرزند را پوشش می‌دهد. بهینه‌سازی دهانه درب عقب و فضای عمودی، رفت‌وآمد کودکان را آسان‌تر می‌کند. پارچه صندلی‌ها گواهی OEKO-TEX سطح نوزاد را دریافت کرده و مناطق با تماس مکرر با روکش نرم پوشانده شده‌اند — این جزئیات مشکلات اساسی «بیرون بردن بچه بدون آشفتگی» را حل می‌کند، نه انباشتن تنظیمات بی‌ربط.
این خودرو برای ردیف عقب نیز تلاش زیادی کرده است. صفحه نمایش سقفی ۱۵.۶ اینچی ۲.۵K گواهی ضد نور آبی راینلند آلمان را دریافت کرده و با طرح ضد سرگیجه صفحه شناور دینامیک همراه است. نور محیطی متشکل از ۲۷۷ لامپ مستقل و کابینی که گواهی سکوت مرکز فناوری خودروی چین را دارد، ردیف عقب را به فضایی سرگرمی متحرک تبدیل می‌کند. میز کوچک ردیف عقب پس از باز شدن امکان نقاشی و چیدن بلوک‌ها را فراهم می‌کند — این طراحی‌ها نشان می‌دهد رووی در مرحله تعریف محصول واقعاً سناریوهای استفاده خانواده‌های واقعی را بررسی کرده، نه فقط ظاهرسازی.
یخچال خودرو ارزش ذکر دارد. ظرفیت ۷.۵ لیتر، حداقل منفی ۶ درجه سانتی‌گراد، تولید یخ در ۱۰ دقیقه و مجهز به فناوری تصفیه بو با پلاسمای PST+ شرکت میدیا. این تنظیمات در خودروهای سطح ۱۵۰ هزار یوانی رایج نیست و از نگهداری مواد غذایی تا کمپرس سرد پس از ضربه در فضای باز، نیازهای پرتکرار محسوب می‌شود. صندلی سرنشین جلو مجهز به میز آرایش و صندلی گرانش صفر است و قابلیت شناسایی Face ID و حساب خانوادگی نیز باعث می‌شود اعضای مختلف خانواده پس از سوار شدن به طور خودکار تطبیق داده شوند و دردسر تنظیمات مکرر کاهش یابد.
بخش رانندگی هوشمند مجهز به ترکیب مدل جهانی Momenta R7 و تراشه XHEART X7 شرکت 芯航途 است و برای سناریوهایی مانند ترافیک مختلط انسان و خودرو، میدان‌های پیچیده، تقاطع‌های شش‌راهه و جاده‌های باریک با موانع سنگی بهینه‌سازی شده است. سازگاری با بیش از ۳۰۰ نوع جای پارک، نرخ پارک یک‌مرحله‌ای بیش از ۹۰٪ و قابلیت پارک پس از پیاده شدن به پدر اجازه می‌دهد ابتدا کودک را در آغوش پیاده کند و خودرو به طور خودکار پارک کند — این جزئیات بسیار عملی است، زیرا دردسر پارک کردن با کودک در جای پارک باریک پارکینگ زیرزمینی واقعاً وجود دارد.
از نظر برد، برد纯 الکتریکی ۳۲۰ کیلومتر CLTC و برد ترکیبی ۱۴۸۰ کیلومتر، همراه با مصرف سوخت ۴.۹۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTC در حالت کمبود باتری نسخه ۳۲.۶ کیلووات‌ساعتی، نیازهای رفت‌وآمد روزانه و سفرهای طولانی را پوشش می‌دهد.
اما هسته واقعی این خودرو، تجربه بومی هوش مصنوعی است که سایک موتور رووی و بایت دنس هولواینس به طور عمیق مشترکاً خلق کرده‌اند. برخلاف اکثر سیستم‌های خودرو که ساده برنامه‌های هوش مصنوعی را اضافه می‌کنند، جیا یو ۰۷ یک مغز هوش مصنوعی یکپارچه دارد که صندلی‌ها، نورپردازی، یخچال، صوتی، رانندگی هوشمند و سایر سخت‌افزارهای کل خودرو را به هم متصل می‌کند و تحول از «انسان دستور می‌دهد» به «خودرو انسان را می‌فهمد و فعالانه خدمت می‌کند» را محقق می‌سازد. OMS+DMS می‌تواند وضعیت خواب کودک را درک کند، به طور خودکار نور را کم و صدا را پایین بیاورد، و سیستم تعلیق mCDC ناهمواری را پیش‌بینی کند — این تعاملات نه انباشتن قابلیت‌ها، بلکه پاسخ سیستمی مبتنی بر سناریو است.
گروه سایک موتور از طریق خرید در مقیاس بزرگ و توسعه مستقل فناوری‌های اصلی، هزینه‌های تحقیق و توسعه و تولید را کاهش داده تا مصرف‌کنندگان برای تجربه محصول پول بدهند، نه برای برند. از خودروی «پدر خانواده» سطح ۳۰۰ هزار یوانی به سطح ۲۵۰ هزار یوانی و اکنون به سطح ۱۵۰ هزار یوانی جیا یو ۰۷، این منحنی قیمت در واقع نتیجه اجتناب‌ناپذیر بلوغ زنجیره تأمین و نزول فناوری است.
نقد دادا:
جیا یو ۰۷ صرفاً برابری تنظیمات نیست، بلکه در محدوده قیمتی که خانواده‌های جریان اصلی واقعاً به آن توجه دارند، استاندارد ارزش خودروهای شاسی‌بلند خانوادگی این سطح را دوباره تعریف می‌کند. لزوماً بی‌نقص نیست، اما در «خرج کردن پول در جای درست» جهت‌گیری درستی دارد. برای کاربران خانوادگی با بودجه محدود و نیازهای مشخص، این خودرو گزینه‌ای ارائه می‌دهد که نیازی به سازش زیاد ندارد.
