در نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۵، SAIC Volkswagen رسماً لینگدو L جدید را معرفی کرد که شامل سه نسخه پیکربندی است، محدوده قیمت راهنمای رسمی ۱۵.۰۹ تا ۱۹.۵۹ هزار یوان و قیمت محدود فعلی ۱۱.۹۹ تا ۱۳.۵۹ هزار یوان است. به عنوان یک مدل فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای، این به‌روزرسانی عمدتاً بر جزئیات ظاهری، پیکربندی داخلی و سیستم پیشرانه متمرکز است و برای نخستین بار نسخه GTS مجهز به موتور ۲.۰T ارائه شده است.
از نظر ظاهری، خودروی جدید سبک کلی طراحی مدل فعلی را حفظ کرده است؛ قسمت جلو از طراحی جلوپنجره بزرگ با نوارهای تزئینی کرومی به شکل «L» استفاده می‌کند و سپر جلو و چراغ‌ها نیز متناسباً تنظیم شده‌اند. چراغ روزانه با لوگوی نورانی یکپارچه شده و طراحی پیوسته دو طرف چراغ‌های اصلی را به هم متصل می‌کند، و خطوط کاپوت کمی بخش بالایی چراغ‌ها را می‌پوشاند. ابعاد بدنه بدون تغییر باقی مانده و طول، عرض و ارتفاع به‌ترتیب ۴۷۹۱/۱۸۳۱/۱۴۶۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۳۱ میلی‌متر است. در نمای جانبی همچنان درهای بدون قاب و درِ صندوق عقب هاچ‌بک طراحی شده که این پیکربندی در خودروهای سوختی هم‌قیمت کمتر دیده می‌شود. در قسمت عقب، چراغ‌های LED پالسی جریانی نصب شده که از عملکرد راهنمای جریانی پشتیبانی می‌کنند، طراحی سپر عقب کمی تنظیم شده و سیستم اگزوز همچنان به‌صورت مخفی است.
خودروی جدید در پنج رنگ بدنه ارائه می‌شود، از جمله خاکستری بوهمی و خاکستری سایبر. شایان ذکر است که نسخه GTS جدید با بسته کامل اسپرت سیاه‌شده تجهیز شده است که شامل جلوپنجره سیاه‌شده، آینه‌های بیرونی، دستگیره‌های در و نشان‌ها می‌شود و از چیدمان اگزوز دوگانه دوطرفه استفاده می‌کند و برچسب عقب با حروف قرمز GTS افزوده شده است. همزمان، مقامات در طول نمایشگاه برنامه خودروی تیونینگ بازیکنان را منتشر کردند، صندوق تیونینگ یک میلیون یوانی تأسیس کردند و نسخه‌های تیونینگ رسمی را به نمایش گذاشتند تا گزینه‌های شخصی‌سازی بیشتری به مصرف‌کنندگان ارائه دهند.
در داخل کابین، لینگدو L جدید به صفحه نمایش کریستال مایع ۱۰.۲۵ اینچی و صفحه نمایش مرکزی ۱۲.۹ اینچی جدید مجهز شده و از تراشه کابین ۸۱۵۵ استفاده می‌کند. دستیار صوتی هوش مصنوعی با مدل بزرگ ون‌شین و توانایی تفکر عمیق DeepSeek یکپارچه شده، از سیستم صوتی iFLYTEK پشتیبانی می‌کند، برنامه‌هایی مانند Kuwo Music و Ximalaya در آن تعبیه شده و همزمان با CarPlay، CarLife و HUAWEI HiCar سازگار است. از نظر کمک رانندگی، خودروی جدید عملکردهایی مانند حفظ خط مرکزی، کروز کنترل تطبیقی ACC، کمک پارک IPA و کمک پارک از راه دور RPA را ارائه می‌دهد.
تغییر سیستم پیشرانه نکته اصلی این فیس‌لیفت است؛ خودروی جدید موتور ۱.۴T قبلی را با موتور ۱.۵T EVOⅡ جایگزین کرده که حداکثر توان ۱۱۸ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتون‌متر دارد، با گیربکس ۷ سرعته خشک دوکلاچه جفت شده و فشار سیستم پاشش سوخت به ۳۵۰ بار افزایش یافته است. سری لینگدو از زمان عرضه در سال ۲۰۱۵ توانست فروش ماهانه ۲۰ هزار دستگاهی را تجربه کند، اما در سال‌های اخیر به دلیل عدم نوسازی به‌موقع فروش آن کاهش یافت. پس از معرفی نسل جدید لینگدو L در مارس ۲۰۲۲، فروش در حدود میانگین ماهانه ۲۰۰۰ دستگاه حفظ شد. تنظیمات این فیس‌لیفت در قیمت و پیکربندی شاید بتواند فرصت‌های بازار جدیدی برای این مدل به ارمغان بیاورد.
