محبوبیت شاسی‌بلندهای جعبه‌ای، یکی از واضح‌ترین روندهای دنیای خودرو در دو سال اخیر است. از صد و چند ده هزار تا چند صد هزار، ظاهر خشن فراوان است، اما وقتی واقعاً وارد جاده‌های غیرآسفالتی می‌شوید، برتری محصولات مشخص می‌شود. در ۲۵ اکتبر، منگشی X700 عرضه شد، بدون ارائه پاسخ استانداردی پر از مشخصات، بلکه حق قضاوت را به کاربران بازگرداند — چهار کاربر واقعی، یک سرنخ «جعبه‌ای واقعی، آزمایش کنید».
می‌دانید که یک بلاگر محتوای مادر و کودک دعوت شده تا راحتی یک خودروی آفرود را آزمایش کند. این موضوع پنج سال پیش به عنوان یک جوک تلقی می‌شد. منگشی دقیقاً این کار را کرد و او را در ردیف سوم نشاند تا با استانداردهای سوار کردن کودک در MPV ایراد بگیرد. نتیجه این بود که "ایرادی پیدا نشد". یک جعبه‌ای با قیمت شروع ۲۱.۹۸۰ هزار یوان، به چه حقی جرات می‌کند شعار "آفرودتر از خانوادگی، هوشمندتر از آفرود" بدهد؟
جعبه‌ای کم نیست، آنچه کم است جعبه‌ای است که جرات دهد کاربران آزمایشش کنند
منگشی X700 در مجموع چهار مدل دارد، قیمت راهنما ۲۱.۹۸۰ تا ۲۷.۹۸۰ هزار یوان؛ تا ۳۰ نوامبر با سفارش قطعی و قفل، هدیه نوسازی ۱۰ هزار یوانی دریافت کنید، قیمت نوسازی محدود از ۲۰.۹۸۰ هزار یوان شروع می‌شود، مجموع ارزش مزایا تا ۶۵ هزار یوان.
با تکیه بر ۵۷ سال تجربه آفرود دونگ‌فنگ، و همکاری مشترک هوشمند تمام‌پشته با هواوی چین‌کان، جایگاه‌یابی X700 بسیار واضح است: آفرودتر از خانوادگی، هوشمندتر از آفرود. این خودرو به دنبال "فقط عکاسی در شهر" نیست، و نه اسباب‌بازی exclusively برای بازیکنان سختcore، بلکه در میانه قرار دارد — سه موضوع رفت‌وآمد، خانواده و آفرود سبک را یکجا تکمیل می‌کند.
جرات اینکه در روز عرضه به کاربران اجازه تجربه و راستی‌آزمایی بدهد، بیش از هر جمله‌ای اعتماد به نفس دارد.
این خودرو برای کهنه‌کارهای آفرود نیست
برچسب گذشته منگشی چه بود؟ اصالت خودروی نظامی، سختcore، خاص‌پسند. X700 روش زندگی را عوض کرد — کاربران هدف را از "مردی که آخر هفته برای شن‌بازی می‌رود" به "تنها خودروی یک خانواده" تغییر داد.
این چرخش بسیار کلیدی است. چهار راستی‌آزمای، یکی بلاگر مادر و کودک، یکی یوتیوبر دیجیتال، و کارشناس واقعی آفرود هان لو فقط یک‌چهارم را تشکیل می‌دهد. خود نسبت نشان‌دهنده نگرش است.
برای کاربران واقعی خریدار چه معنایی دارد: اگر به دنبال خودرویی هستید که بتواند بچه‌ها را به مدرسه ببرد، آخر هفته خانواده را به کمپینگ ببرد، و گاهی از جاده‌های خراب عبور کند، در فهرست کاندیدهای شما قرار دارد.
چهار راستی‌آزمای، متقاعدکننده‌تر از صد صفحه پاورپوینت
منگشی ستاره‌های پرترافیک را دعوت نکرد، بلکه چهار کاربر با هویت‌های مختلف را دعوت کرد:
نیان ماما (دیدگاه خانوادگی): سنجش فضا و راحتی با استانداردهای سفر با کودک — صندوق عقب ۸۵۰ لیتری، ۵۶ نقطه نگهداری، صندلی جادویی ابری با ماساژ، شیشه دوجداره عایق صدا، کیسه هوای جانبی با حفظ فشار طولانی ۳۰ ثانیه‌ای، ردیف دوم پس از گسترش می‌تواند حالت تخت بزرگ ایجاد کند. نتیجه: یک جعبه‌ای که راحتی را محکم ساخته است.
هان لو (دیدگاه آفرود): آزمایش شاسی و قابلیت عبور — شاسی سنگی ۲.۰، کمک‌فنر مغناطیسی MRC، تعلیق هوایی دو محفظه‌ای، حداکثر فاصله از زمین ۳۲۸.۸ میلی‌متر، عبور از آب ۸۰۰ میلی‌متر، قفل دیفرانسیل مکانیکی محور عقب، سیستم تمام‌زمین AI "AUTO واقعی" با یک دکمه. در شهر خوب رانده می‌شود، در جاده خراب پشتوانه دارد.
هوآ‌شنگ شو (دیدگاه هوشمند): تمرکز بر Huawei Qiankun ADS 5 و کابین هارمونی ۶، شامل ۲۷ حسگر از جمله رادار لیزری ۸۹۶ خطی، پشتیبانی از پارکینگ تا پارکینگ ۳.۰. رانندگی هوشمند فیلم نمایشی نیست، بلکه در رفت‌وآمد می‌تواند کمتر دخالت بخواهد و در پارکینگ پشتیبان باشد.
آگو (دیدگاه هماهنگی خانوادگی): شوهر به شاسی و رانندگی هوشمند اهمیت می‌دهد، کودک به فضا نیاز دارد، خودش به کیفیت اهمیت می‌دهد. تعادل سه‌بعدی راحتی، هوشمندی و تجربه، همان چیزی است که یک آفرود خانوادگی باید باشد.
ارزش راستی‌آزمایی متقاطع در این است: کاربران واقعی هرگز فقط به یک پارامتر نگاه نمی‌کنند، بلکه می‌بینند "آیا همه اعضای خانواده راضی هستند".
تمام‌پشته Huawei Qiankun، محکم‌ترین برگ برنده این خودرو است
X700 اولین خودروی همکاری استراتژیک ۲.۰ بین منگشی و هواوی است، مجهز به رانندگی هوشمند Huawei Qiankun ADS 5، کابین هارمونی ۶، از ۲۷ حسگر یکی رادار لیزری ۸۹۶ خطی است. جین یو‌ژی، معاون ارشد هواوی، شخصاً به عنوان سفیر توصیه محصول حاضر شد، این سطح نشان‌دهنده اهمیت بالای هواوی به این خودرو است.
نسخه آفرود NCA رانندگی کمکی را به جاده‌های روستایی خاکی گسترش می‌دهد، دستیار آفرود کابین هارمونی اطلاعات مسیر و کمپینگ می‌دهد، نسخه آفرود HXUD مستقیماً وضعیت قفل دیفرانسیل، زاویه غلت جانبی و زاویه شیب بدنه را نمایش می‌دهد. این چند مورد واقعاً هوشمندی را به سناریوهای آفرود می‌آورند، نه اینکه سیستم شهری را بیاورند و برچسب آفرود بچسبانند.
از "فتح یک نفر" تا "محافظت از یک خانواده"
شاسی سنگی ۲.۰، کمک‌فنر مغناطیسی MRC به علاوه تعلیق هوایی دو محفظه‌ای، پاسخ ۰.۰۰۱ ثانیه، تنظیم دینامیکی ۱۰۰۰ بار در ثانیه. حداکثر فاصله از زمین ۳۲۸.۸ میلی‌متر، عمق عبور از آب ۸۰۰ میلی‌متر، قفل دیفرانسیل مکانیکی محور عقب، سیستم تمام‌زمین AI "AUTO واقعی" با یک دکمه.
ارزیابی هان لو "در شهر خوب رانده می‌شود، در آفرود واقعاً محکم است" است. — ترکیب MRC و تعلیق هوایی در جذب ناهمواری‌های شهری و پشتیبانی در پیچ‌ها واقعاً برتری دارد، این توسط ویژگی‌های فیزیکی تعیین می‌شود. یک شاسی‌بلند با بدنه یکپارچه، نه آفرود سخت با شاسی نردبانی. قابلیت آفرود آن برای عبور از اکثر جاده‌های غیرآسفالتی کافی است، اما آن را با خودروهایی که مخصوص شرایط حدی طراحی شده‌اند مقایسه نکنید.
چهار پیکربندی، اینکه Ultra به سرعت فروش رفت یک چیز را نشان می‌دهد
چهار خودرو از ۲۱.۹۸۰ تا ۲۷.۹۸۰ هزار یوان، بازه ۶۰ هزار. بیش از ۷۲٪ کاربران پیش‌سفارش، نسخه پرچمدار Ultra را انتخاب کردند.
این داده بسیار جالب است. معمولاً مدل پرفروش خودروسازان نسخه میانی است، اینکه Ultra به سرعت فروش رفت نشان می‌دهد کاربران هدف حساس به قیمت نیستند، آن‌ها "یکجا کامل" می‌خواهند. چیزهایی که Ultra می‌دهد واقعاً سخاوتمندانه انباشته شده: شاسی ترکیبی MRC و تعلیق هوایی دو محفظه‌ای و پیش‌بینی فرش جادویی، پلتفرم فشار بالا ۸۰۰V، باتری ۶۸.۱ درجه CATL، برد الکتریکی CLTC ۳۶۰ کیلومتر، بسته کامل هواوی Qiankun.
از چهار خودرو، 285KM چهارچرخ محرک Max به نظر من منطقی‌ترین انتخاب است — موتور دوگانه چهارچرخ محرک، MRC، قفل عقب، حالت تمام‌زمین همه دارند، در شهر راحت و در طبیعت توانمند، قیمت در رده میانی. کسانی که به دنبال تجهیزات فناوری هستند پول بیشتر بدهند Max+، کسانی که تجربه پرچمدار می‌خواهند مستقیماً Ultra. پروپلشن عقب Pro مناسب رفت‌وآمد صرفاً شهری و اهمیت به برد است، برد الکتریکی ۳۲۵ کیلومتر طولانی‌ترین در چهار مدل است، اما چهارچرخ محرک و سخت‌افزار آفرود ندارد.
پیشنهاد خرید
اگر این سه شرط را دارید، X700 ارزش بررسی جدی دارد: خانواده فقط یک خودرو دارد، نیاز به ترکیب رفت‌وآمد و فضای باز آخر هفته، نیاز واضح به رانندگی هوشمند هواوی. قیمت شروع ۲۱.۹۸۰ هزار یوان با تمام‌پشته Huawei Qiankun و این سخت‌افزار شاسی، هزینه-فایده‌اش منطقی است.
منگشی X700 یک کار را درست انجام داد: سعی نکرد همه را راضی کند. جایگاه‌یابی "خودروی آفرود هوشمند خانواده" را محکم چسبید، سپس با پشتوانه فناوری هواوی و انباشت تجهیزات قیمت را حدود ۲۰۰ هزار یوان لنگر کرد. در این محدوده قیمتی، خودرویی که همزمان بسته کامل هواوی، تعلیق هوایی و MRC، قفل عقب و ۸۰۰V بدهد، فعلاً کم است.
در پایان:
تعریف آفرود در بازار چین در حال تغییر است: قبلاً بازی کوهستانی بازیکنان خاص بود، اکنون امتداد سفر خانوادگی است. منگشی X700 می‌خواهد بگوید، نه فرار از زندگی، بلکه بردن زندگی به کوه و طبیعت — خنده کودک، آرامش سالمند، آسودگی همسر، و دریا و کوه دور، همه در یک خودرو.
واقعی‌ترین معنای آفرود هرگز فتح یک کوه نبوده، بلکه بردن عزیزان و عبور سالم از آن کوه است.
زندگی جدید آفرود هوشمند، وقت حرکت است.
