در 29 مارس، مراسم پیش‌نمایش و تجربه خودروی «آرزو S7» با شعار «سفر هوشمند هزار مایلی، آغاز از آرزو» در میدان فرهنگی مرکز هنری هنان برگزار شد. قیمت پیش‌فروش پس از برخورداری از یارانه دولتی تعویض خودرو، بین ۱۹۴٬۸۰۰ تا ۲۳۴٬۸۰۰ یوان است. گفته می‌شود که در 30 مارس رسماً به بازار عرضه خواهد شد.
عرضه رسمی سری خودروی «آرزو» گام کلیدی در استراتژی نوسازی برند گاک خودرو است. نخستین محصول قدرتمند آن، آرزو S7، با جایگاه «شاسی‌بلند هوشمند میان‌رده و بزرگ برای خانواده‌های نخبه»، با بهره‌گیری از رانندگی خودکار پیشرفته L2++، صدای دالبی با ۲۲ بلندگو، و برد الکتریکی بیش از ۲۰۰ کیلومتر و سایر تجهیزات فراتر از سطح بازار، انتظارات بازار از شاسی‌بلندهای رده ۲۵۰ هزار یوانی را کاملاً دگرگون کرده و توسط کاربران اینترنتی به عنوان «پادشاه تجهیزات» شناخته شده است.
ظرافت در نرمی، تجلی زیبایی‌شناسی پیشرفته
آرزو S7 از زبان طراحی کاملاً جدید گاک با عنوان «ظرافت در نرمی» استفاده می‌کند که با ترکیب هوشمندانه سطوح منحنی نرم و خطوط لبه تیز، تنش بصری «شکوه معتدل و بزرگ، جذابیت در یک نگاه» را تفسیر می‌کند. قسمت جلو مجهز به نوار نور هوشمند افق با طول ۲۶۱۸ میلی‌متر است که با چراغ‌های اصلی هوش مصنوعی متشکل از ۲۲۴۸ عدد LED همراه شده و می‌تواند ۸ نوع زبان نوری پویا را سفارشی‌سازی کند و سبک فناورانه منحصربه‌فردی را به نمایش بگذارد.
ابعاد بدنه ۴۹۰۰×۱۹۵۰×۱۷۸۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۸۰ میلی‌متر است که همراه با حداکثر فاصله از زمین ۲۰۰ میلی‌متر، هم راحتی فضایی و هم قابلیت عبور از مسیرهای دشوار را فراهم می‌کند.
کابین هوشمند، تجربه‌ای در سطح کلاس اول
داخل خودرو از طراحی کابین احاطه‌کننده استفاده می‌کند و به صفحه نمایش مرکزی شناور + صفحه نمایش کریستال مایع باریک + نمایشگر HUD مجهز است که حس فناوری بالایی دارد. تراشه اسنپدراگون ۸۲۹۵P سیستم خودرو را توانمند می‌سازد و از تعامل صوتی چهارناحیه‌ای پشتیبانی می‌کند و عملکردی روان و هوشمند ارائه می‌دهد. علاوه بر این، اکوسیستم هوشمند DeepSeek که امسال بسیار مورد توجه قرار گرفته، برای نخستین بار در خودرو به کار رفته و سناریوهای تعامل انسان و خودرو را进一步 گسترش می‌دهد.
از نظر تجهیزات راحتی، صندلی‌های تمام خودرو از تهویه/گرمایش/ماساژ پشتیبانی می‌کنند و پشتی صندلی حداکثر تا ۱۳۷ درجه قابل تنظیم است. همراه با صفحه نمایش سقفی ۱۷٫۳ اینچی ردیف عقب، بلندگوهای چرخان و بالابرنده، درهای برقی جذبی بدون احساس و سایر تجهیزات لوکس، تجربه‌ای درخور و هم‌سطح کلاس اول را ارائه می‌دهد.
رانندگی خودکار L2++ بدون نقشه، بازتعریف سفر ایمن
بر پایه پلتفرم فنی i-GTEC 3.0 توسعه‌یافته توسط گاک، آرزو S7 به سیستم رانندگی خودکار سرتاسری L2++ بدون نقشه مجهز است که شامل لیدار可变焦، ۱۱ دوربین با کیفیت بالا، ۳ رادار موج میلی‌متری و ۲۷ گروه سنسور است. همراه با تراشه انویدیا Orin-X با توان محاسباتی ۲۵۴ TOPS، می‌تواند به‌دقت با سناریوهای پیچیده مانند ورود و خروج از میدان، دور زدن در جاده باریک و ترکیب ترافیک خودرو و عابر پیاده مقابله کند و به‌صورت استاندارد به NDA رانندگی خودکار کمکی مسیرهای بزرگراهی و شهری مجهز است.
یک خودرو با سه کاربرد، برد بدون نگرانی
از نظر قوای محرکه، خودروی جدید برای نخستین بار فناوری «یک خودرو با دو حالت، یک خودرو با سه کاربرد» را ارائه می‌دهد که از سه حالت اولویت برقی، افزایش برد و هیبریدی هوشمند پشتیبانی می‌کند و برد ترکیبی آن بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است. سیستم هیبریدی قابل شارژ آن نسخه‌های دوچرخ متحرک (موتور ۱۷۰ کیلووات) و چهارچرخ متحرک (موتور دوگانه جلو ۱۷۰ کیلووات + عقب ۸۰ کیلووات) را ارائه می‌دهد و با باتری لیتیوم آهن فسفات ۳۶٫۳ کیلووات ساعتی مطابقت دارد. برد الکتریکی خالص بر اساس CLTC به ۱۸۰ کیلومتر / ۲۰۵ کیلومتر می‌رسد که کاملاً نیازهای رفت‌وآمد روزانه و سفرهای طولانی را پوشش می‌دهد.
به عنوان مهره کلیدی ارتقای برند گاک خودرو، آرزو S7 با استراتژی «برابری هوشمندی + قیمت یکسان بنزینی و برقی»، به صنعت خودروی چین در صعود به قله زنجیره ارزش جهانی کمک می‌کند.
