شلوغی خودروهای کامپکت و سنگینی خودروهای بزرگ، هیچ‌کدام مورد پسند ما جوانان نیست، و همین دلیل داغ بودن فروش خودروهای متوسط در چند سال اخیر است. همچنین SUVهای متوسط از نظر طراحی ظاهری و عملکرد عبوری، دقیقاً نیازهای نسل جدید جوانان را برای رفت‌وآمد و سفر برآورده می‌کنند. امروز خودرویی که پیشنهاد می‌دهیم، مدل SUV متوسط است. نسخه افزایشی 210 شادی‌آور مدل Leapmotor C10 را با مدل رقیب محبوب Deepal S7 121Pro Glory مقایسه می‌کنیم، و نسخه هوشمند رانندگی 530 مدل Leapmotor C10 را با مدل Song L 550km Beyond مقایسه می‌کنیم.
چرا Leapmotor C10 برای جوانان مناسب است؟
این Leapmotor C10 که می‌خواهیم معرفی کنیم، دو نسخه动力 دارد: افزایشی و تمام‌برقی. نسخه افزایشی سه مدل دارد با قیمت 13.58 تا 16.58 میلیون یوان، و نسخه تمام‌برقی چهار مدل دارد با قیمت 12.88 تا 16.88 میلیون یوان. این قیمت‌گذاری برای جوانان نسبتاً دوستانه است، هم عملکرد و تجهیزات مشخصی دارد و هم در محدوده بودجه قابل قبول قرار می‌گیرد. بالاخره خودرو یک کالای مصرفی است و هنگام خرید اولین چیزی که باید در نظر گرفته شود مسئله بودجه است. دوم طراحی داخلی و خارجی محصول است. به‌عنوان یک همراه زندگی، اولین برداشت مردم از یک خودرو از ظاهر آن می‌آید. طراحی داخلی و خارجی Leapmotor C10 آن‌قدر چشمگیر نیست، بلکه از ساختار بدنه و خطوط نسبتاً صاف استفاده می‌کند که ظاهری راحت‌بخش دارد و حتی پس از ده یا هشت سال هم عجیب به نظر نمی‌رسد. طراحی داخلی نیز همین‌طور است و سادگی و شکوه ویژگی اصلی آن است که هرگز خسته‌کننده نمی‌شود.
تجهیزات نیز بسیار غنی هستند. تمام هفت مدل Leapmotor C10 از رانندگی کمکی سطح L2 و دستیار صوتی با قابلیت "ببین و بگو" پشتیبانی می‌کنند. اگرچه خودروهای هم‌قیمت و هم‌سطح نیز عملکردهای مشابهی دارند، اما خودروهایی که با قیمت پایه 12 میلیون یوان تجهیزات رانندگی کمکی سطح L2 داشته باشند، زیاد نیستند.
همچنین تجهیزات قدرت و برد وجود دارد. چون نسخه افزایشی و تمام‌برقی قابل انتخاب هستند، برای نیازهای مختلف قدرت و برد نیز مدل‌های متناظر قابل انتخاب وجود دارد که نیازهای اکثر مصرف‌کنندگان را برآورده می‌کند.
در نهایت مسئله ایمنی است. Leapmotor C10 نه‌تنها به توانایی محافظت در برخورد بدنه توجه دارد، بلکه در انتخاب مواد داخلی نیز تلاش زیادی کرده است تا فضایی در سطح مادر و نوزاد برای کاربران فراهم کند. برای کاربرانی که خانواده و فرزند دارند، نیازی به نگرانی درباره مسائل سلامتی نیست.
با نگاهی به مدل‌های محبوب افزایشی، می‌بینیم که بیشتر خودروسازان در حال رقابت بر روی مدل‌های متوسط تا بزرگ و بالاتر هستند و با یخچال، تلویزیون و مبل بزرگ مصرف‌کنندگان را جذب می‌کنند و همزمان قیمت را نسبتاً بالا تعیین می‌کنند. برای اکثر مصرف‌کنندگان جوانی که تازه وارد جامعه شده‌اند، آن مدل‌ها مناسب نیستند. خودروهای کامپکت در گذشته نسبتاً محبوب بودند، اما به دلیل فضای نسبتاً تنگ‌تر، اکنون وضعیت متفاوتی دارند. موقعیت Leapmotor C10 به‌عنوان SUV متوسط است که ضمن افزایش فضای داخلی، انعطاف‌پذیری خودرو را فدا نمی‌کند.
اگر تا اینجا کمی به Leapmotor C10 علاقه‌مند شده‌اید، معرفی مفصل Leapmotor C10 را خوب بخوانید. باور کنید هر دوستی که معرفی مصرف‌کننده Leapmotor C10 را بخواند، قلبش به تپش می‌افتد.
طراحی ظاهری Leapmotor C10 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
ظاهر نسخه تمام‌برقی و نسخه افزایشی Leapmotor C10 اساساً یکسان است و می‌توانیم آن‌ها را با هم مقایسه کنیم.طراحی ظاهری Deepal S7 حس سه‌بعدی نسبتاً قوی دارد. جلوپنجره از چراغ‌های دوتکه و چراغ‌های روز LED چندنقطه‌ای استفاده می‌کند. جلوپنجره با ساختارهای هدایت هوا در دو طرف ادغام شده و حس قدرت نسبتاً قوی به بیننده می‌دهد. این ظاهری است که جوانان را جذب می‌کند، اما اگر شخصیت شما نسبتاً آرام باشد، یا پس از چند سال دیگر آن‌قدر به دنبال هیجان نباشید، شاید این طراحی دیگر با سلیقه شما مطابقت نداشته باشد.
Song L به‌عنوان یک خودروی جدید BYD، همچنان از طراحی "زیبایی‌شناسی اژدها" که چند سال پیش محبوب بود استفاده می‌کند. چون فروش کلی BYD نیز نسبتاً بالاست، این ظاهر کمی خسته‌کننده شده است. اگرچه تنظیماتی در جزئیات انجام شده، اما به‌عنوان یک خودروی تمام‌برقی، دیگر با سبک طراحی主流 انرژی جدید مطابقت ندارد. از این نظر، باید خودتان قضاوت کنید.
Leapmotor C10 نه آن‌قدر پر زرق‌وبرق مثل Deepal S7 است و نه آن حس فشاری مثل Song L دارد، بلکه ظاهری نسبتاً ملایم دارد. بالای جلوپنجره نوار چراغ سراسری و پایین آن جلوپنجره هدایت هوا قرار دارد. این طراحی می‌تواند نیازهای خنک‌کنندگی متفاوت نسخه افزایشی و تمام‌برقی را برآورده کند و حس راحت‌بخشی به بیننده می‌دهد. جلوپنجره مشکی با سپر پایین ادغام شده و ارتفاع بصری جلو خودرو را افزایش می‌دهد.
به کناره که می‌رسیم، می‌بینیم که طراحی کناری Deepal S7 همان سبک جلو را دارد و同样 حس سه‌بعدی واضحی دارد. ستون D سیاه‌شده و سقف را به‌صورت شناور طراحی کرده است. ستون B دارای ساختار نقره‌ای است. درها نیز ساختار فرورفتگی واضحی دارند. ساختار چندلایه با جلو کوتاه و عقب بلند، جلوه بصری پر از حس ورزشی ایجاد می‌کند.
کناره Song L با خودروهای معمولی متفاوت است و از ستون A سیاه‌شده استفاده می‌کند که جلوه بصری شخصی‌سازی‌شده‌ای ایجاد می‌کند. خطوط بدنه نیز به‌صورت جلو بلند و عقب کوتاه است، با یک ساختار فرورفته و یک ساختار برجسته که بر متفاوت بودن تأکید دارد. بدنه کم‌ارتفاع و رینگ‌های سیاه‌شده، حس کوپه‌ای خوبی نشان می‌دهند.
کناره Leapmotor C10 نسبتاً صاف است. ستون B و ستون C از طراحی نقره‌ای استفاده می‌کنند. سقف کمی شیب‌دار است. خط کمر از جلو کوتاه به عقب بلند کشیده شده است. قسمت میانی-پایینی درها کمی فرورفتگی دارد، اما خیلی واضح نیست. آینه‌های بغل مشکی هستند و جلوه بصری کلی نسبتاً تمیز و شاداب است. اندازه رینگ‌ها 18 اینچ است و同样是 سیاه‌شده، همراه با دستگیره‌های مخفی در. از تصویر مقایسه می‌توان دید که Leapmotor C10 بسیار شیک‌تر به نظر می‌رسد. اگرچه عناصر شخصی‌سازی‌شده ندارد، اما حس لوکس بودن زیادی دارد و می‌تواند سلیقه گروه‌های سنی مختلف را برآورده کند.
عقب Deepal S7 نسبتاً ساده است. سقف از چراغ ترمز عمودی بالا استفاده می‌کند که با لوگوی وسط چراغ‌های عقب پایین هماهنگ است. این نیز قسمت بسیار شخصی‌سازی‌شده عقب است که خوانایی کلی خوبی ایجاد می‌کند. عقب Song L دارای بال هدایت هوا، چراغ‌های عقب سراسری است. داخل چراغ‌های عقب از منابع نوری با شکل نامنظم استفاده شده که پس از روشن شدن، جلوه بصری رنگارنگی ایجاد می‌کند. دو طرف قاب پلاک نیز ساختار هدایت هوا دارد که同样是 حس جوانی و ورزشی را نشان می‌دهد. عقب Leapmotor C10 نیز چراغ‌های سراسری دارد و بسیار شبیه چراغ‌های جلو است. بالای آن چراغ ترمز بالا قرار دارد و پایین آن تخته تزئینی مشکی بسیار باریکی است که同样是 ساختار خط مستقیم دارد.
خلاصه مقایسه ظاهری از طریق مقایسه سه‌طرفه جلو، کناره و عقب، درک نسبتاً مستقیمی از ویژگی‌های سه مدل پیدا کردیم. ویژگی Deepal S7 پر زرق‌وبرق بودن است، ویژگی Song L سبک کوپه‌ای است و ویژگی Leapmotor C10 سادگی و مد روز بودن است. از دیدگاه جوانان هجده‌ونوزده ساله، شاید Deepal S7 و Song L انتخاب خوبی باشند، اما برای بیشتر مردم، طراحی ظاهری این دو خودرو بیش از حد شخصی‌سازی‌شده است. به‌جز ابرخودروهای میلیونی، چه کسی می‌خواهد خودرویش پس از چند سال قدیمی شود؟ و سبک ساده با موقعیت‌های بیشتری سازگار است و همچنین می‌تواند شخصیت مالک را به عابران نشان دهد. این بزرگ‌ترین ویژگی طراحی ظاهری Leapmotor C10 است.
طراحی داخلی Leapmotor C10 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
چیدمان داخلی Deepal S7 بسیار ساده است. کنسول مرکزی دارای یک صفحه نمایش بزرگ مرکزی است. سطح آن توسط دریچه‌های تهویه سراسری تقسیم شده و در پایین نیز یک ساختار برجسته سراسری وجود دارد که حس لایه‌لایه بودن زیادی ایجاد می‌کند.داخلی Song L از سبک نسبتاً شیکی استفاده می‌کند که کمی شبیه قایق تفریحی است و با سبک داخلی خانواده BYD مطابقت دارد. دارای دو صفحه لمسی صفحه نمایش و کنسول مرکزی است. جزیره مرکزی چیدمان جلو-عقب دارد.
سبک داخلی Leapmotor C10 شباهت‌هایی با Deepal S7 دارد. همان فرمان دوپره و صفحه نمایش بزرگ مرکزی. دریچه‌های تهویه سراسری آن نسبتاً پایین‌تر قرار دارند و جزیره مرکزی چیدمان چپ-راست دارد.
Leapmotor C10 دارای صفحه نمایش کریستال مایع 10.25 اینچی و صفحه نمایش مرکزی 14.6 اینچی است؛ Deepal S7 صفحه نمایش ندارد، بلکه دارای سیستم نمایش سر بالا و صفحه نمایش مرکزی 15.6 اینچی است؛ Song L دارای صفحه نمایش کریستال مایع 10.25 اینچی و صفحه نمایش مرکزی 15.6 اینچی است. تجهیزات پایه سه مدل از نظر حس لمسی فیزیکی واقعی، تفاوت زیادی ندارند.
نتیجه‌گیری: سه مدل هر کدام ویژگی‌های خود را دارند، همه سبک ساده دارند و تفاوت جزئیات خیلی زیاد نیست. سلیقه‌ها و علایق متفاوت است و ما برتری و برتری‌ای قائل نمی‌شویم.
تجهیزات هوشمند Leapmotor C10 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
از نظر عملکرد، نسخه افزایشی Leapmotor C10 نسبت به Deepal S7 دارای رانندگی کمکی سطح L2 بیشتری است و مزیت مطلق دارد. نسخه تمام‌برقی Leapmotor C10 نسبت به Song L دارای تشخیص چهره، اتصال تلفن همراه، حافظه موقعیت صندلی راننده، کمک تغییر خط خودکار، ورود/خروج خودکار از رمپ، یادآوری حرکت خودروی جلو، هشدار فعال خستگی راننده DMS و غیره است و مزیت بسیار بزرگی نیز دارد.
Leapmotor C10 دارای تراشه کمک رانندگی NVIDIA DRIVE Orin X است. گفته می‌شود قدرت محاسباتی این تراشه 25.4 میلیارد TOPS است که می‌تواند داده‌های بیشتری را پردازش کند و پشتیبانی تصمیم‌گیری دقیق‌تر و سریع‌تری برای راننده فراهم کند. این تراشه از اقدامات حفاظتی امنیتی چندلایه استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که در محیط‌های رانندگی پیچیده مختلف، تراشه بتواند پایدار کار کند و در محیط‌های شدید نیز به‌طور عادی کار کند و نیازهای سناریوهای رانندگی مختلف را برآورده کند. همزمان، تراشه Orin X از رابط‌ها و پروتکل‌های ارتباطی مختلفی پشتیبانی می‌کند و می‌تواند به‌راحتی با سایر دستگاه‌های سخت‌افزاری متصل شود و نیازهای توسعه سیستم هوشمند خودرو را برآورده کند. تراشه Orin X می‌تواند همراه با سایر اجزای ادراکی مانند لیدار، دوربین، رادار موج میلی‌متری و سنسورهای اولتراسونیک استفاده شود و共同 به تحقق رانندگی هوشمند و عملکردهای رانندگی کمکی کمک کند.
سیستم کمک رانندگی Leapmotor Pilot داده‌های 30 سنسور از جمله لیدار را جمع‌آوری می‌کند و پس از محاسبه سریع، همراه با داده‌های ابری ارزیابی می‌کند و در نهایت پیشنهادهای رانندگی کمکی را تشکیل می‌دهد و به راننده یادآوری می‌کند که اقدامات مشخصی انجام دهد، یا مستقیماً از طریق ترمز، تغییر خط و غیره، امنیت خودرو و جان و مال داخل خودرو را تضمین کند. به‌عنوان تنها مدلی با قیمت زیر 17 میلیون یوان که دارای لیدار است، Leapmotor C10 همچنین از لیدار Hesai Technology با 128 خط استفاده می‌کند و دارای نقشه با دقت بالا در سطح زیرمتر است که تضمین پایه‌ای برای رانندگی کمکی فراهم می‌کند.
در طول تست رانندگی، Leapmotor C10 تجربه رانندگی بسیار هوشمندانه‌ای ارائه می‌دهد. خودرو می‌تواند بر اساس سرعت و فاصله خودروی جلو، سرعت و فاصله خودرو را به‌طور خودکار تنظیم کند و فاصله ایمن با خودروی جلو را حفظ کند. در بزرگراه یا رانندگی طولانی، می‌تواند بار راننده را بسیار کاهش دهد و راحتی و ایمنی رانندگی را افزایش دهد. وقتی خودرو از خط فعلی منحرف می‌شود، سیستم به‌موقع هشدار می‌دهد و مسیر حرکت خودرو را به‌طور خودکار تنظیم می‌کند تا اطمینان حاصل شود که خودرو همیشه در خط صحیح باقی می‌ماند.
نسخه افزایشی Leapmotor C10 همچنین دارای سیستم نظارت بر نقطه کور و کمک تغییر خط است. این سیستم‌ها می‌توانند به‌طور لحظه‌ای نقاط کور اطراف خودرو را نظارت کنند. وقتی خودروی دیگری وارد نقطه کور می‌شود، سیستم از طریق صدا و نمایش بصری به راننده اطلاع می‌دهد تا از برخورد هنگام تغییر خط یا چرخش جلوگیری شود. این عملکرد اهمیت زیادی برای بهبود ایمنی رانندگی دارد. Leapmotor C10 دارای سیستم کمک پارک کاملاً خودکار است که می‌تواند به‌طور خودکار فضای پارک مناسب را پیدا کند و فرآیند پارک را کنترل کند. خودرو همچنین می‌تواند چراغ‌های راهنمایی و علائم ترافیکی را تشخیص دهد و وضعیت حرکت خودرو را بر اساس این اطلاعات تنظیم کند. وقتی خودرو با چراغ قرمز مواجه می‌شود، سیستم به‌طور خودکار减速 و توقف می‌کند؛ وقتی با علامت محدودیت سرعت مواجه می‌شود، سیستم به‌طور خودکار سرعت را تنظیم می‌کند تا مقررات محدودیت سرعت را رعایت کند.
در بخش سیستم هوشمند خودرو، Leapmotor C10 همچنین با کابین هوشمند Huawei همکاری کرده و اپلیکیشن Leapmotor را بر اساس نسخه کهکشان هارمونی توسعه خواهد داد. بر اساس پلتفرم سیستم هوشمند خودرو Huawei، پاسخ صوتی Leapmotor C10 سریع‌تر، قابلیت توسعه سیستم خودرو بالاتر و توانایی اتصال انسان-خودرو-خانه قوی‌تر است. به‌ویژه در زمینه قابلیت توسعه، با ظهور نسخه کهکشان هارمونی، سیستم خودرو Leapmotor C10 قابلیت‌های بیشتری را باز خواهد کرد. در زمینه اتصال همه‌چیز، Leapmotor C10 نه‌تنها می‌تواند با تلفن‌های اندروید و تلفن‌های هارمونی متصل شود و برنامه‌ها را فراخوانی کند، بلکه می‌تواند با لوازم برقی هوشمند خانه نیز متصل شود و تجربه هوشمندانه‌تری را محقق کند.
Leapmotor C10 از نظر تجهیزات هوشمند، نه‌تنها در حال حاضر تجهیزات سخت‌افزاری در سطح بالای 20 میلیون یوان دارد، به‌ویژه سخت‌افزار رانندگی کمکی که به سطح پشتیبانی از رانندگی کمکی سطح L3 رسیده است، بلکه در آینده با ارتقاء مداوم OTA، باز کردن L3 نیز مشکلی نیست. Leapmotor C10 همچنین از نظر نرم‌افزاری از پشتیبانی کابین هوشمند Huawei برخوردار است و فضای ارتقاء آینده بسیار بزرگ است. برای جوانان، اتصال همه‌چیز هوشمندی واقعی است.
نتیجه‌گیری: Leapmotor C10 از نظر تجهیزات بدون شک بهترین است، نه‌تنها تجهیزات سخت‌افزاری، بلکه عملکرد سیستم، قابلیت توسعه و سایر جنبه‌ها نیز در سطح درجه یک قرار دارند و در زیر 17 میلیون یوان رقیبی ندارد.
عملکرد فضایی Leapmotor C10 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
ابعاد بدنه Leapmotor C10 به‌ترتیب: طول 4739 میلی‌متر، عرض 1900 میلی‌متر، ارتفاع 1680 میلی‌متر و فاصله محوری 2825 میلی‌متر است. در میان SUVهای متوسط، این داده‌ها خیلی لوکس نیستند و فقط معمولی هستند. ارتفاع بدنه نسبتاً از سایر مدل‌ها بالاتر است و فضای نشستن داخلی نیز بزرگ‌تر خواهد بود و کمتر احساس فشردگی می‌دهد. اگرچه داده‌ها برجسته نیستند، اما نسبت به خودروهای کامپکت همچنان بسیار جادارتر هستند.
از نظر فضای نشستن، فضای طولی جلو و عقب Leapmotor C10 به‌ترتیب 937 میلی‌متر و 951 میلی‌متر است و نسبت فضای نشستن به بدنه به 66.8% رسیده که "نرخ بهره‌وری فضا" بسیار بالایی است. استراتژی چیدمان فضایی کارآمد، نرخ استفاده از فضای داخلی را بسیار بالا می‌برد. چه سرنشینان جلو و چه عقب، می‌توانند از فضای کافی سر و پا لذت ببرند. همزمان، خودرو همچنین دارای سقف پانورامای بسیار بزرگ است که فضای داخلی را شفاف‌تر می‌کند و دید بازتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. علاوه بر این، خودرو به‌طور هوشمندانه از فضای ذخیره‌سازی استفاده می‌کند و گزینه‌های ذخیره‌سازی غنی برای سرنشینان فراهم می‌کند. چه وسایل همراه و چه چمدان‌های بزرگ، می‌توانند محل مناسبی برای نگهداری پیدا کنند.
از نظر تجهیزات صندلی، صندلی‌های جلو Leapmotor C10 از تنظیم برقی، تهویه و گرمایش پشتیبانی می‌کنند. چه زمستان سرد و چه تابستان گرم، می‌توانند محیط رانندگی راحت‌بخشی برای راننده فراهم کنند. پوشش و پشتیبانی صندلی‌ها نیز عالی است و می‌تواند به‌طور مؤثر خستگی ناشی از رانندگی طولانی را کاهش دهد. صندلی‌های عقب نیز同样 راحت هستند و از تنظیم زاویه پشتی پشتیبانی می‌کنند و تجربه نشستن راحت‌تری برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
صندلی‌های عقب نسخه افزایشی Leapmotor C10 همچنین دارای عملکرد "تخت دو نفره" هستند. وقتی پشتی خوابانده می‌شود، می‌تواند بدون درز با صندلی‌های جلو متصل شود و فضای دراز کشیدن راحت‌بخشی ایجاد کند و便利 استراحت و خواب را برای سرنشینان فراهم کند. این طراحی بدون شک ویژگی خانوادگی خودرو را تقویت می‌کند و Leapmotor C10 را به یک خودروی خانوادگی واقعی تبدیل می‌کند. همچنین به جوانانی که عاشق سفر با خودرو هستند امکان می‌دهد فضای استراحت دلپذیری در فضای باز داشته باشند.
از نظر جزئیات. داخل خودرو با مقدار زیادی مواد نرم پوشانده شده که لمس آن نرم و راحت است. بدنه دارای مواد عایق صدا چندلایه است که به‌طور مؤثر صدای داخل خودرو را کاهش می‌دهد و محیط نشستن آرام‌تری برای سرنشینان فراهم می‌کند. صندلی‌ها از مواد چرمی با کیفیت بالا استفاده می‌کنند که نه‌تنها لمس نرم و تنفس‌پذیری خوبی دارند، بلکه تا حدودی مقاومت در برابر سایش و کثیفی نیز دارند. پرکننده‌های داخلی با دقت طراحی شده‌اند و کشش و پشتیبانی خوبی دارند و می‌توانند با منحنی بدن مطابقت داشته باشند و ناراحتی ناشی از نشستن طولانی را کاهش دهند.
نتیجه‌گیری: اگرچه ابعاد فضایی Leapmotor C10 اول نیست، اما طراحی فاصله محوری بلند و بدنه کوتاه، برای کاربران شهری نه‌تنها فضای نشستن جادار و راحت را تضمین می‌کند، بلکه در فرآیند استفاده و پارک نیز انعطاف‌پذیری بیشتری نشان می‌دهد. این نکته جذابیت زیادی خواهد داشت، چون مشکل پارک موازی بسیاری از کاربران را آزار می‌دهد. علاوه بر این، Leapmotor C10 از نظر انعطاف‌پذیری فضا نیز نسبتاً انسانی است و می‌توان فضای داخلی را به دلخواه استفاده کرد.
عملکرد قدرت Leapmotor C10 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
Leapmotor C10 دو نوع قدرت دارد: افزایشی و تمام‌برقی. نسبت به Deepal S7 و Song L، Leapmotor C10 در زمینه قدرت و برد نیز توان رقابت دارد. از میان آن‌ها، نسخه افزایشی از نظر برد تمام‌برقی، برد ترکیبی، مصرف سوخت کم‌بار و غیره عملکرد بهتری نسبت به Deepal S7 دارد. از نظر نسخه تمام‌برقی، نسبت به Song L، گشتاور قدرت کمی بالاتر است، برد تفاوت زیادی ندارد، زمان شتاب صفر تا صد تقریباً 1 ثانیه سریع‌تر است و مصرف انرژی نیز کمی کمتر است. به‌طور کلی، Leapmotor C10 چه نسخه افزایشی و چه نسخه تمام‌برقی، مزایای مشخصی نسبت به رقبا دارد.
Leapmotor C10 از سیستم قدرت ترکیبی افزایشی پیشرفته استفاده می‌کند که از یک موتور الکتریکی کارآمد و یک موتور بنزینی با حجم کم تشکیل شده است. موتور الکتریکی در مرحله شروع و شتاب، خروجی قدرت قوی فراهم می‌کند و باعث می‌شود Leapmotor C10 در فرآیند رانندگی عملکرد شتاب و سرعت پاسخ عالی داشته باشد. موتور بنزینی نیز وقتی باتری کم است به‌طور خودکار روشن می‌شود و پشتیبانی قدرت مداوم برای خودرو فراهم می‌کند و پایداری رانندگی طولانی را تضمین می‌کند. این ترکیب قدرت هم نرمی رانندگی را تضمین می‌کند و هم باعث می‌شود خودرو مصرف سوخت کمتر و برد بیشتری داشته باشد. نسخه تمام‌برقی نیز از نظر قدرت عملکرد بسیار عالی دارد. اگر شارژ راحت باشد، هزینه استفاده و نگهداری روزانه کمتر از نسخه افزایشی خواهد بود.
از نظر برد، نسخه افزایشی Leapmotor C10 نیز عملکرد عالی دارد. برد تمام‌برقی آن تا 210 کیلومتر می‌رسد و در حالت باتری پر و باک پر، برد ترکیبی تا 1190 کیلومتر می‌رسد. نسخه تمام‌برقی از بسته باتری با چگالی انرژی بالا استفاده می‌کند و همراه با سیستم مدیریت انرژی پیشرفته، برد خودرو تا 530 کیلومتر می‌رسد. Leapmotor C10 همچنین از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و می‌تواند در مدت کوتاهی باتری خودرو را شارژ کند که便利 استفاده را بیشتر می‌کند. این عملکرد برد، چه برای رفت‌وآمد روزانه و چه برای سفر طولانی، می‌تواند نیازهای راننده را برآورده کند. همزمان، Leapmotor C10 همچنین دارای سیستم بازیابی انرژی کارآمد است که می‌تواند در فرآیند رانندگی انرژی ترمز را بازیابی کند و برد خودرو را بیشتر افزایش دهد.
از نظر حس دینامیکی، نسخه افزایشی Leapmotor C10 نیز بسیار تأثیرگذار است. سیستم تعلیق آن با دقت تنظیم شده است که هم پایداری کنترل خودرو را تضمین می‌کند و هم تجربه نشستن راحت ارائه می‌دهد. در فرآیند رانندگی، چه جاده‌های ناهموار و چه رانندگی با سرعت بالا، Leapmotor C10 می‌تواند وضعیت رانندگی پایداری حفظ کند و حس نشستن صاف برای راننده و سرنشینان ایجاد کند. همزمان، سیستم فرمان خودرو نیز بهینه شده است و کنترل خودرو را برای راننده راحت‌تر می‌کند. فرآیند شتاب Leapmotor C10 صاف و قدرتمند است و چه رانندگی شهری و چه رانندگی با سرعت بالا، به‌راحتی قابل مدیریت است. از نظر ترمز، سیستم ترمز Leapmotor C10 نسبتاً عالی تنظیم شده است. فاصله ترمز کوتاه و پایدار است و به راننده امکان می‌دهد در شرایط اضطراری سریع减速 و به‌طور پایدار توقف کند.
نتیجه‌گیری: سه مدل را به‌ترتیب نسخه افزایشی و تمام‌برقی مقایسه کردیم. از دیدگاه قدرت و برد، تفاوت ناچیز است و عملکرد شتاب یا减速 خط مستقیم نیز نسبتاً مشابه است. مزیت Leapmotor C10 انعطاف‌پذیری بیشتر فرمان و تنظیم راحت‌تر شاسی است.
عملکرد ایمنی Leapmotor C10 چگونه است؟
از نظر ایمنی بدنه، Leapmotor C10 از طراحی ساختار بدنه پیشرفته استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که در برخورد می‌تواند نیروی ضربه کافی را تحمل کند. این خودرو از ساختار یکپارچه CTC-2.0 که اولین بار در جهان معرفی شده استفاده می‌کند. تعداد قطعات اصلی 20% کاهش یافته و سختی پیچشی به 42500N.m/deg رسیده که در سطح خودروهای لوکس میلیونی است و در همان سطح بسیار پیشتاز است و کنترل رانندگی عالی‌تری دارد. این ساختار نه‌تنها سختی و استحکام بدنه را افزایش می‌دهد، بلکه وزن بدنه را کاهش می‌دهد و عملکرد بهره‌وری انرژی کل خودرو را بهبود می‌بخشد. علاوه بر این، Leapmotor C10 همچنین از مواد با استحکام بالا استفاده می‌کند که نسبت استفاده به 73.6% می‌رسد و نسبت استفاده از شکل‌دهی گرمایی به 18.3% می‌رسد تا اطمینان حاصل شود که در برخورد می‌تواند به‌طور مؤثر نیروی ضربه را جذب و توزیع کند و امنیت سرنشینان را保护 کند.
علاوه بر ایمنی ساختار بدنه، Leapmotor C10 همچنین به کاربرد فناوری ایمنی هوشمند توجه دارد. این خودرو دارای فناوری هوش مصنوعی پیشرفته است که می‌تواند وضعیت عملکرد باتری، موتور و سیستم کنترل الکترونیکی را به‌طور لحظه‌ای نظارت کند و خطرات امنیتی بالقوه را به‌موقع کشف و مدیریت کند. این سیستم ایمنی هوشمند حفاظت همه‌جانبه‌ای برای راننده فراهم می‌کند و رانندگی را مطمئن‌تر می‌کند
