وقتی مردی به چهل سالگی قدم می‌گذارد و ابعاد خانواده به تدریج بزرگ‌تر می‌شود، بیش از پیش به مزایای متعدد شاسی‌بلند شش‌نفره بزرگ پی می‌برد. به‌هرحال، پس از تشکیل خانواده، یک خودروی خوب به معنای واقعی کلمه دیگر فقط یک خودروی رمانتیک برای لذت دو نفر نیست، بلکه یک «قلعه متحرک» است که می‌تواند سفر راحت یک خانواده را تضمین کند.
بنابراین، بسیاری از متولدین دهه ۸۵ هنگام انتخاب خودرو برای خانواده اغلب مدل‌هایی با فضای بزرگ‌تر را در نظر می‌گیرند. دیپال S09 با قیمت حدود سیصد هزار یوان و لیئو L8 با قیمت بیش از سیصد هزار یوان، به گزینه‌های محبوب در تصمیم‌گیری خرید تبدیل شده‌اند. در مواجهه با این دو خودروی راه‌یافته به مرحله نهایی، دقیقاً چگونه باید انتخاب کرد؟ نگران نباشید، در ادامه برای شما به‌طور مفصل تحلیل خواهیم کرد!
فضای خودروی خانوادگی، واقعاً هرچه بزرگ‌تر بهتر
پس از سال‌ها رسوب و انباشت، بسیاری از دوستان پس از ورود به سی‌وپنج سالگی اغلب درمی‌یابند که رانندگی با خودروی بزرگ دیگر بار سنگینی نیست. برای اینکه خانواده تجربه سفر راحت‌تری داشته باشد، هنگام انتخاب خودرو طبیعتاً هرچه بزرگ‌تر بهتر. شاید دقیقاً همین بود که لی‌ایکس خودرو به‌درستی این روانشناسی را درک کرد، و باعث شد لیئو L8 در حال حاضر چنین شهرت بالایی داشته باشد.
اما پس از عرضه دیپال S09، ممکن است لیئو L8 در خطر باشد.
فقط از نظر ابعاد خودرو، دیپال S09 در مقایسه با لیئو L8 به‌مراتب بزرگ‌تر است و طول کلی و فاصله محوری آن هر دو بیش از ۱۰ سانتی‌متر برتری چشمگیر دارند. و این برتری ابعادی که در فضا منعکس می‌شود نیز کاملاً قابل‌توجه است.
با ورود به کابین، متوجه می‌شوید که عملکرد فضای ردیف اول و دوم دیپال S09 و لیئو L8 هر دو بسیار عالی است. فضای ردیف اول هر دو بسیار جادار است، حتی اگر مردی با قد دو متر بنشیند، هیچ احساس تنگی نخواهد داشت.
(چپ: دیپال S09 / راست: لیئو L8)
با حرکت به ردیف دوم، از آنجا که این‌ها همه مدل‌های شش‌نفره هستند، بنابراین صندلی‌های مستقل و فضای تنظیم صندلی سخاوتمندانه دارند، گویی سبک فرست کلاس هواپیما را دارند. تفاوت در این است که ردیف دوم دیپال S09 به دو صندلی گرانش‌صفر مجهز شده است، همسر و فرزندان با یک فشار دکمه می‌توانند حالت سفر آرام درازکش را فعال کنند، و همچنین به تکیه‌گاه ساق پا یکپارچه ابری‌احساس مجهز است، در هر وضعیتی که قرار دهید احساس راحتی می‌کنید. علاوه بر این، صندلی‌های ردیف دوم دارای ریل لغزشی افقی دوگانه ۱۸۰ میلی‌متری هستند، صندلی‌ها می‌توانند به‌صورت افقی بلغزند و به هم نزدیک شوند، مراقبت مادر از کودک راحت‌تر است و هنگام استراحت کوتاه نیز می‌توان فضای دوتایی گرم و صمیمی ایجاد کرد. اما لیئو L8 به صندلی گرانش‌صفر مجهز نیست و برتری و فروتری این دو از نظر راحتی کاملاً آشکار است.
(چپ: دیپال S09 / راست: لیئو L8)
در واقع، تفاوت اصلی این دو خودرو در فضای نشستن ردیف سوم و ظرفیت ذخیره‌سازی صندوق عقب است. دیپال S09 در فضای پاهای ردیف سوم ابعاد جادار ۸۷۰ میلی‌متری را نمایش می‌دهد که در مقایسه با لیئو L8، این رقم بیش از شش سانتی‌متر بیشتر است و از نظر احساس بصری تقریباً به اندازه یک مشت فاصله است. علاوه بر این، ارتفاع استاندارد صندلی ردیف سوم دیپال S09 به ۳۶۰ میلی‌متر می‌رسد که در مقایسه با لیئو L8 برتر است و حتی نشستن در ردیف سوم نیز حالت نشستن راحت را فراهم می‌کند و کاملاً از محدودیت «صندلی اضطراری» رها شده است. این تفاوت‌های مشخص در تجربه واقعی به‌ویژه چشمگیر هستند.
برای مثال، وقتی یک بزرگسال با قد یک‌ونیم متر در ردیف سوم لیئو L8 می‌نشیند، اگرچه احساس تنگی مانند نشستن روی چهارپایه کوچک ندارد، اما پاها حالت خمیده و جمع‌شده خواهند داشت؛ اما دیپال S09 متفاوت است و می‌تواند به سرنشینان ردیف سوم اجازه دهد تا حد امکان بدن خود را باز کنند، حتی برخی دوستان لاغراندام‌تر می‌توانند در اینجا پا روی پا بیندازند.
(چپ: دیپال S09 / راست: لیئو L8)
و اما در مورد تفاوت فضای ذخیره‌سازی صندوق عقب، این کاملاً چشمگیر است. به‌طور مشخص، لیئو L8 در چیدمان شش‌نفره، ظرفیت صندوق عقب اساساً محدود به چهار چمدان ۲۰ اینچی است که تقریباً به اندازه فضای صندوق عقب MINI سه‌درب است.
با این حال، دیپال S09 به لطف طراحی بدنه بلندتر، عمق صندوق عقب به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته و به‌راحتی می‌تواند ۷ چمدان با همان ابعاد را جای دهد. علاوه بر این، به لطف ناحیه ضربه‌گیر طولانی‌تر، در صورت بروز تصادف از عقب، می‌تواند فضای ایمنی فراوان‌تری برای سرنشینان فراهم کند و همراه با ۸ گروه کیسه هوا، سیستم حفاظت ایمنی کامل‌تری برای سرنشینان ردیف سوم ایجاد کند.
در واقع علاوه بر برتری فضای مطلق، انعطاف‌پذیری فضای این دو خودرو نیز متفاوت است. لیئو L8 می‌تواند خواباندن صندلی‌های ردیف دوم و سوم را فراهم کند تا فضای مسطح بزرگ در خودرو ایجاد شود.
دیپال S09 در ترکیب فضا مزیت بیشتری دارد، نه تنها طراحی منحصربه‌فرد «سه اتاق جلو، وسط و عقب» دارد، بلکه صندلی‌های هر سه ردیف آن را می‌توان به‌صورت انعطاف‌پذیر تغییر داد. به این ترتیب، در خودرو می‌توان تخت کمپینگ بزرگ ۲.۵ متری، تخت بزرگ عقب ۱.۹ متری و غیره ایجاد کرد و چیدمان فضایی «پنج تخت» را تشکیل داد. برای کاربرانی که به کمپینگ علاقه دارند، این توانایی تعریف فضا بدون شک کاربردی‌تر است.
راحتی برای تمام خانواده، چه تجربه‌ای است؟
اگر فقط به دنبال فضای بزرگ باشید، بسیاری از دوستان خرید یک MPV بزرگ‌ابعاد حدود صد هزار یوان را انتخاب می‌کنند. هزینه بیش از دویست هزار یوان برای خرید یک شاسی‌بلند شش‌نفره بزرگ انرژی نو، فقط به این امید است که سالمندان، کودکان و خودمان در سفر راحت‌تر باشیم. این به معنای آن است که الزامات بالاتری برای تجهیزات راحتی و تجهیزات هوشمند خودرو وجود دارد.
در این بخش مقایسه، ما دیپال S09 چهارچرخ‌محرک Ultra+ نسخه سفارشی بالا را با لیئو L8 Pro نسخه هوشمند بازآفرینی‌شده مقایسه می‌کنیم، قیمت راهنمای اولی ۳۰.۹۹ هزار یوان و قیمت راهنمای دومی به ۳۲.۱۸ هزار یوان می‌رسد.
در تجهیزات راحتی، دیپال S09 را می‌توان یک‌مرحله‌ای نامید و مستقیماً تجهیزاتی در سطح تقریباً کامل ارائه می‌دهد. به‌عنوان مثال در مورد تجهیزات صندلی که بسیار مورد توجه است، دیپال S09 نه تنها صندلی‌های ردیف اول و دوم را به تهویه، گرمایش و ماساژ مجهز کرده، بلکه بسیار سخاوتمندانه دو گروه صندلی گرانش‌صفر برای ردیف دوم تعبیه کرده است. به این ترتیب، حتی سالمندانی که اغلب اینجا می‌نشینند نیز می‌توانند به کمک صندلی گرانش‌صفر، از کمر، پا، گردن و شانه به‌طور مؤثر محافظت کنند.
و اما لیئو L8، اگرچه این خودرو سرشار از فضای گرم خانوادگی است و صندلی‌های ردیف اول و دوم را به تهویه، گرمایش و ماساژ مجهز کرده، اما تنها چیزی که کم دارد آن طراحی صندلی گرانش‌صفر جادار و سبک ردیف دوم است. چیدمان سنتی «صندلی مستقل سبک MPV» به‌سختی می‌تواند آن لذت راحتی فوق‌العاده آرامش‌بخش را ایجاد کند.
قابل ذکر است که قیمت لیئو L8 already از ۳۲۰ هزار یوان فراتر رفته، با این حال به یخچال مجهز نیست و حتی گزینه انتخاب یخچال نیز ندارد. اما دیپال S09 متفاوت است، این خودرو نه تنها به یخچال مجهز است، بلکه جزیره وسط که یخچال در آن قرار دارد نیز می‌تواند به جلو و عقب حرکت کند. به این ترتیب، سرنشینان عقب در طول سفر بدون بلند شدن می‌توانند اقلام را از یخچال بردارند که برای سالمندان و مادرانی که نیاز به مراقبت از کودکان دارند،
بدون شک دوستانه‌تر و انسانی‌تر است.
اگر تجهیزات راحتی را تجلی خدمات دلسوزانه به خانواده در نظر بگیریم، پس کابین هوشمند و تجهیزات کمک‌رانندگی هوشمند خودرو، مخصوصاً برای برآوردن نیازهای خودمان طراحی شده‌اند. از نظر تجهیزات کابین، لیئو L8 و دیپال S09 هیچ‌کدام کوتاهی نمی‌کنند و صفحه‌نمایش بزرگ را کاملاً کامل تجهیز کرده‌اند. صندلی سرنشین جلو صفحه‌نمایش بزرگ دارد و ردیف عقب نیز صفحه‌نمایش سقفی دارد، به این ترتیب تماشای فیلم در طول سفر نیز کاملاً مشکلی ندارد.
اما در مورد سیستم، تفاوت‌ها آشکار می‌شود. دیپال S09 مجهز به مجموعه کامل هواوی، از کابین هارمونی هواوی ۵ که به‌طور گسترده شناخته شده است استفاده می‌کند. سطح یکپارچگی این سیستم بسیار بالاست و طراحی کارت رابط کاربری آن بسیار بصری است، چه سالمند و چه کودک به‌راحتی می‌توانند با آن کار کنند، فقط کافی است با گوشی کار کردن را بدانند تا با سیستم خودرو کار کنند و تقریباً هیچ هزینه یادگیری وجود ندارد.
در زمینه کمک‌رانندگی، دیپال S09 به سیستم هواوی چیان‌کون ADS 3.3 مجهز شده است، این سیستم شامل چندین عملکرد مانند ناوبری شهری، ناوبری بزرگراهی و کمک پارک است و امکان ارتقای OTA به ADS 4 را نیز پیش‌بینی کرده است. به لطف لیدار ۱۹۲ خطی هواوی، شناسایی سیستم دقیق‌تر و پاسخ سریع‌تر است.
نسخه لیئو L8 Pro و دیپال S09 از نظر عملکرد سیستم کمک‌رانندگی نسبتاً مشابه هستند، اما لیدار استفاده‌شده در سیستم کمک‌رانندگی آن، لیدار هسای همانند لئوپ است و این لیدار تنها ۱۲۸ خطی است که از نظر توانایی شناسایی در مقایسه با فناوری هواوی فاصله مشخصی دارد.
توجه به کیفیت مکانیکی، چه کسی واقعاً می‌تواند به سطح «میلیونی» برسد؟
یک مجموعه شاسی عالی، سیستم قدرتمند و کارآمد قدرت، برای سفر خانوادگی نیز به یک نیاز ضروری تبدیل شده است. بنابراین در حال حاضر، بسیاری از خودروسازان به دنبال شاسی سطح بالا و عملکرد سطح بالا هستند.
ابتدا از شاسی شروع کنیم، دیپال S09 و لیئو L8 هر دو دارای ساختار تعلیق جلو دوجناقی + عقب چنداتصالی و مجهز به سیستم تعلیق بادی هستند که این نیز استاندارد فعلی شاسی‌بلندهای انرژی نو سطح بالا است.
(چپ: دیپال S09 / راست: لیئو L8)
اما علاوه بر دقت در مواد اولیه، اهمیت تنظیم نیز قابل چشم‌پوشی نیست. دیپال S09 بر اساس تعلیق جلو دوجناقی و عقب H-بازوی چنداتصالی و تعلیق بادی CDC، همچنین به ۸ بوش هیدرولیک مجهز شده است. به‌علاوه توانایی عمیق تنظیم شاسی چانگان، مستقیماً حس میلیونی ایجاد کرده و توانایی پشتیبانی و عملکرد جذب ارتعاش هر دو در نظر گرفته شده است.
در مقایسه، تنظیم شاسی لیئو L8 نرم‌تر است، اگر در خانواده سرنشینی باشد که مستعد سرگیجه است، این نوع تنظیم تعلیق «کشتی بزرگ» ممکن است برعکس نامناسب باشد.
در نهایت به بُعد قدرت می‌رسیم، وقتی خودروی برقی با برد افزوده به اجماع شاسی‌بلندهای سطح بالا تبدیل شده، دیپال S09 و لیئو L8 هر دو از قدرت بردافزا استفاده می‌کنند و عملکرد داده‌های آن‌ها بسیار خوب است.
اما با مقایسه دقیق متوجه می‌شوید که مصرف سوخت دیپال S09 نسبتاً کمتر است، در حالی که مصرف سوخت در حالت کمبود باتری لیئو L8 بیشتر است. برای کاربران خانوادگی، چنین تفاوتی تأثیر مستقیمی بر عملکرد اقتصادی استفاده از خودرو دارد. در حالت کمبود باتری، هزینه هر کیلومتر لیئو L8 حدود ۰.۶ یوان است، در حالی که دیپال S09 کمتر از ۰.۵ یوان است و اختلاف قیمت برای هزار کیلومتر رانندگی حدود صد یوان است.
ریشه این تفاوت در واقع در سطح فناوری موتور است. فناوری ابربردافزای نهنگ آبی که در دیپال S09 استفاده شده، بر پایه موتور هیبریدی نهنگ آبی چانگان استوار است و بازده حرارتی آن در سطح پیشرو صنعت است؛ در مقایسه، لیئو L8 از موتور شین‌چن استفاده می‌کند که به دلیل محدودیت‌های فنی، عملکرد بازده تولید برق متوسطی دارد.
سخن پایانی
در رقابت فزاینده فعلی بازار شاسی‌بلندهای انرژی نو سطح بالا، قیمت دیگر تنها معیار قضاوت درباره کیفیت کلی خودرو نیست. به‌عنوان مثال دیپال S09، در راحتی فضا، تجهیزات فناوری هوشمند و عملکرد اصلی کنترل رانندگی، همگی به برتری جامع نسبت به لیئو L8 دست یافته‌اند... و دیپال S09 با چنین توانایی محصول برجسته‌ای، قیمت آن مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
در واقع، تفاوت قیمت بین دیپال S09 و مدل‌های «رده ۸» عمدتاً ناشی از تفاوت اندازه سازنده است. با پشتیبانی عمیق چانگان، هواوی و CATL، دیپال خودرو به‌طور کامل از مزایای فناوری و مزایای هزینه زنجیره تأمین خود بهره برده است. بنابراین، دیپال S09 واقعاً کیفیت بالا بدون گرانی را محقق کرده و متعهد به ارائه تجربه سفر هوشمندتر، ایمن‌تر و راحت‌تر برای خانواده‌های بیشتر است.
