Xpeng G9L رسماً پیش‌فروش خود را آغاز کرد، قیمت پیش‌فروش از ۲۵۹,۸۰۰ یوان شروع می‌شود. خودروی جدید دو نوع نیروی محرکه ارائه می‌دهد: تمام‌برقی و فوق‌برد افزایشی، و به چهار سطح پیکربندی Max، Ultra SE، Ultra و Ultra پرچم‌دار تقسیم می‌شود، در مجموع ۶ مدل. G9L به عنوان SUV پرچم‌دار فناوری پنج‌نفره طلایی موقعیت‌یابی شده است، طول، عرض و ارتفاع بدنه ۵۱۲۰×۱۹۹۹×۱۷۸۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی‌متر است. نقاط فروش اصلی بر فضای پنج‌نفره بزرگ، دو نیروی محرکه با برد طولانی، فرمان چرخ عقب، شاسی هوشمند و VLA نسل دوم متمرکز است.
از ۲۵۹,۸۰۰ یوان شروع می‌شود، G9L هدفش SUV پنج‌نفره معمولی نیست
G9L صرفاً نسخه کشیده و فیس‌لیفت G9 فعلی نیست، بلکه مدلی کاملاً جدید است که معماری فناوری نسل جدید را با Xpeng GX به اشتراک می‌گذارد. طول بیش از ۵.۱ متر و فاصله محوری ۳.۱ متر پایه فضایی را به محدوده SUV بزرگ می‌رساند، اما بر دو ردیف پنج‌نفره اصرار دارد، با هدف انتقال فضا و هزینه‌ای که ردیف سوم اشغال می‌کند به ردیف دوم، صندوق عقب و تجهیزات راحتی.
قیمت پیش‌فروش ۲۵۹,۸۰۰ یوان آن را مستقیماً وارد محدوده تعویض خودروی خانواده‌های جریان اصلی می‌کند. کاربران باید قضاوت کنند نه اینکه آیا ابعاد به اندازه کافی بزرگ است، بلکه اینکه آیا شرایط پارک روزانه، ساختار سرنشینان خانواده و دفعات سفرهای طولانی واقعاً به این طرح «پرچم‌دار پنج‌نفره بزرگ» نیاز دارد یا خیر.
بدنه ۵۱۲۰ میلی‌متری با فرمان چرخ عقب، خودروی بزرگ اول از همه باید مشکل رانندگی آسان را حل کند
عرض G9L ۱۹۹۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی‌متر است، فضای ردیف عقب و صندوق عقب مزیت طبیعی است، و با پنج سرنشین کامل همچنان می‌تواند چندین چمدان را در صندوق عقب جای دهد. صندلی‌های ردیف اول و دوم از خواباندن هم‌زمان پشتیبانی می‌کنند، مناسب استراحت در سفرهای طولانی، کمپینگ و حمل بارهای حجیم.
عرض نزدیک به ۲ متر نیز فشار پارک در محله‌های قدیمی، پارکینگ‌های مکانیکی و عبور از جاده‌های باریک را افزایش می‌دهد. فرمان سیمی چرخ عقب به‌صورت استاندارد در همه مدل‌ها، حداقل شعاع چرخش را به ۵.۴ متر کنترل می‌کند. ارزش آن در خودنمایی با اعداد نیست، بلکه در کاهش بار روانی هنگام دور زدن، پیچیدن و پارک کردن است. قبل از خرید باید واقعاً به پارکینگ ثابت خود وارد شوید و آن را آزمایش کنید.
سه نوع برد تمام‌برقی: ۷۰۲ دو دیفرانسیل بر بهره‌وری تمرکز دارد، ۶۶۰/۷۵۵ چهار دیفرانسیل بر عملکرد و تجربه کامل
Max تمام‌برقی دو دیفرانسیل ۷۰۲ مناسب کاربرانی است که شارژ خانگی پایدار دارند و عمدتاً در شهر و بزرگراه تردد می‌کنند. ساختار دو دیفرانسیل بیشتر بر مصرف انرژی و بهره‌وری برد تأکید دارد و انتخاب اصلی برای کنترل بودجه است. نسخه چهار دیفرانسیل تمام‌برقی ۶۶۰ برد را با قدرت بیشتر و پایداری در جاده خیس معاوضه می‌کند، مناسب افرادی که به عملکرد رانندگی اهمیت می‌دهند یا اغلب با ظرفیت کامل سفر می‌کنند.
Ultra پرچم‌دار چهار دیفرانسیل تمام‌برقی ۷۵۵ هم‌زمان به دنبال برد طولانی و پیکربندی بالا است، بودجه بیشتری می‌طلبد اما می‌تواند دفعات شارژ در سفرهای طولانی را کاهش دهد. G9L به باتری فوق‌سریع ۵C مجهز است، داده رسمی شارژ ۹ دقیقه‌ای حداکثر ۴۵۰ کیلومتر برد اضافه می‌کند. کاربران تمام‌برقی واقعاً باید به پوشش شبکه شارژ پرقدرت در مسیرهای همیشگی خود توجه کنند.
چگونه فوق‌برد افزایشی را انتخاب کنیم: ۱۶۰۲ کیلومتر نکته اصلی نیست، برد تمام‌برقی ۴۳۵ کیلومتر کلید است
نسخه فوق‌برد افزایشی حداکثر برد تمام‌برقی CLTC ۴۳۵ کیلومتر و حداکثر برد ترکیبی ۱۶۰۲ کیلومتر دارد و از بنزین ۹۲ پشتیبانی می‌کند. توانایی تمام‌برقی ۴۳۵ کیلومتری برای پوشش تردد اکثر روزهای کاری کافی است و موتور بیشتر مسئولیت پشتیبانی سفرهای طولانی را بر عهده می‌گیرد و مشکل介入 مکرر تولید برق خودروهای افزایشی سنتی را کاهش می‌دهد.
اگر شارژ خانگی ثابت ندارید، سفرهای بین‌استانی مکرر دارید، یا نمی‌خواهید مسیر شارژ را برنامه‌ریزی کنید، فوق‌برد افزایشی بیشتر با منطق استفاده شما سازگار است. این فقط برای بزرگ کردن برد ترکیبی نیست، بلکه با برد تمام‌برقی طولانی‌تر تجربه رانندگی برقی شهری را حفظ می‌کند و سپس با سوخت‌رسانی مشکلات تعطیلات و مسیرهای دورافتاده را حل می‌کند.
تجهیزات راحتی و هوشمند، کاربران خانوادگی باید بر اساس دفعات استفاده اولویت‌بندی کنند
G9L تجهیزات راحتی مانند صندلی تطبیق فعال AI، کنسول میانی اجرایی برقی و سیستم صوتی ۳۳ بلندگو ارائه می‌دهد. برای کاربران خانوادگی، پشتیبانی نشیمنگاه، زاویه پشتی ردیف دوم، مناطق مجزای تهویه مطبوع و سر و صدای سفرهای طولانی مهم‌تر از فضای لوکس کوتاه‌مدت است. هنگام مراجعه به فروشگاه باید اعضای خانواده را نیز به نشستن آزمایشی دعوت کنید، نه اینکه فقط راننده قضاوت کند.
ارزش VLA نسل دوم عمدتاً در درک مسیر روزانه، پارک کردن و تعامل صوتی طبیعی است. تردد مکرر شهری و محیط پارک پیچیده بیشترین سود مستمر را می‌برد، اما هر سیستم کمک رانندگی نیازمند مشاهده جاده توسط راننده و آمادگی برای کنترل در هر لحظه است.
توصیه خرید
اگر بودجه اولویت دارد و شارژ خانگی دارید، ابتدا Max تمام‌برقی دو دیفرانسیل ۷۰۲ را ببینید؛ اگر به قدرت، پایداری چهار دیفرانسیل و کامل بودن تجهیزات اهمیت می‌دهید، Ultra SE و Ultra چهار دیفرانسیل تمام‌برقی ۶۶۰ را مقایسه کنید؛ اگر به دنبال طولانی‌ترین برد تمام‌برقی و تجهیزات پرچم‌دار هستید، Ultra پرچم‌دار چهار دیفرانسیل تمام‌برقی ۷۵۵ را در نظر بگیرید. بدون شارژ خانگی و با سفرهای طولانی بین‌استانی مکرر، نسخه چهار دیفرانسیل فوق‌برد افزایشی ۱۶۰۲ راحت‌تر است.
رقابت‌پذیری واقعی G9L در این است که با فضای پنج‌نفره بزرگ، فرمان چرخ عقب و دو مسیر نیروی محرکه، تضاد SUV بزرگ «راحت نشستن اما سخت رانندگی کردن، تمام‌برقی خوب اما نیاز به برنامه‌ریزی سفر طولانی» را حل می‌کند. شروع از ۲۵۹,۸۰۰ یوان جذابیت دارد، اما اینکه در نهایت ارزش پیش‌سفارش دارد یا خیر، به تدریج قیمت رسمی و دفعات استفاده واقعی شما از برد، چهار دیفرانسیل و تجهیزات راحتی بستگی دارد.
