اخیراً، در خصوص پرونده شکایت BYD از یائو* چیانگ (حساب Douyin «داتشین جون شان توان»)، بخش حقوقی BYD پیروزی در پرونده را اعلام کرد. در ۲۲ ژانویه، بخش حقوقی BYD با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد که دادگاه رأی داده است که متهم اطلاعات جعلی درباره خودروی Fangchengbao جعل و منتشر کرده و به اعتبار تجاری و شهرت محصولات برند BYD و Fangchengbao آسیب رسانده و مرتکب تخریب تجاری شده است. دادگاه متهم یائو* چیانگ را به پرداخت ۲.۰۱ میلیون یوان غرامت به شرکت BYD محکوم کرد. سپس لی یون‌فی، مدیر کل بخش برند و روابط عمومی گروه BYD، این اطلاعیه را بازنشر کرد و گفت: «ما همواره بزرگ‌ترین قربانی روابط عمومی سیاه و ارتش آب سیاه بوده‌ایم! ما نقد و نظارت رسانه‌ها را می‌پذیریم، اما در برابر روابط عمومی سیاه و رسانه‌های سیاهی که اطلاعات جعلی جعل می‌کنند، شایعات بدخواهانه پخش می‌کنند و توهین و حمله می‌کنند، هرگز تحمل نخواهیم کرد، تا آخرین لحظه پیگیری می‌کنیم و ذره‌ای کوتاه نخواهیم آمد!»
پیش‌تر نیز در فعالیت‌های عمومی، لی یون‌فی موضع خود را صریحاً اعلام کرده بود: «BYD با جایگاه و ابعاد کنونی‌اش، اگر رسانه‌ای بر اساس واقعیت‌های عینی گزارش و نقد کند، هیچ مشکلی نیست! برخی رسانه‌ها که شرایط را نمی‌دانند، برخی انتشارهای همراه با سوءتفاهم، ما هم می‌توانیم بپذیریم! اما در برابر روابط عمومی سیاه و رسانه‌های سیاه که به خاطر سیاه‌نمایی، سیاه‌نمایی می‌کنند و طولانی‌مدت علیه BYD عمل می‌کنند و به BYD توهین می‌کنند، هرگز تحمل نخواهیم کرد!»
در دسامبر ۲۰۲۳، همزمان با عرضه Fangchengbao Bao 5، یائو* چیانگ از طریق حساب Douyin «داتشین جون شان توان» ویدیویی منتشر کرد و ادعا کرد که با روش رانندگی عادی خودروی مدل Bao 5 متعلق به Fangchengbao را آزمایش کرده و به نتیجه مصرف سوخت ۱۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسیده است، که در فضای مجازی توجه و بحث گسترده‌ای برانگیخت. بعداً بنا به نیاز تحقیق و جمع‌آوری证据 پلیس، BYD داده‌ها را استخراج کرد که نشان می‌داد: در روز آزمایش، خودرو رفتارهای رانندگی غیرعادی فراوانی داشته است؛ در طول رانندگی در بزرگراه در ۳ بازه زمانی سرعت از ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت فراتر رفته، در ۶ بازه زمانی سرعت از ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت فراتر رفته است؛ در کل مسیر رانندگی در بزرگراه، بازه سرعت ۱۲۰-۱۴۰ کیلومتر بر ساعت بیش از ۳۷٪، بازه سرعت ۱۴۰-۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بیش از ۴۶٪ و سرعت بیش از ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بیش از ۴٪ را تشکیل می‌داده است.
برخی کاربران دقیق متوجه شده‌اند: در زمان آزمایش، دمای کولر خودرو روی بالاترین حد تنظیم شده بود و حتی هنگام رانندگی پنجره‌ها باز بوده‌اند، و همزمان وی به‌عنوان رئیس آکادمی بیابان یک خودروساز دیگر فعالیت می‌کرده است. «یائو هجده» توسط پلیس راهنمایی و رانندگی مناطق متعدد از جمله مغولستان داخلی و شانشی جریمه شده و مجموع امتیازهای کسرشده از ۱۲ امتیاز فراتر رفته است.
در برابر سیاه‌نمایی بی‌دلیل، BYD و Fangchengbao تدابیر عقلانی دو مسیره اتخاذ کردند: از یک سو از طریق مسیر قانونی قاطعانه از حقوق و منافع مشروع برند دفاع کردند. در مه ۲۰۲۴، BYD با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد که تصمیم گرفته است رسماً علیه وبلاگ‌نویس «یائو* چیانگ» شکایت قانونی تنظیم کند و خواستار عذرخواهی علنی و پرداخت ۵ میلیون یوان غرامت شده است.
از سوی دیگر، Fangchengbao همواره با آزمون‌های فنی قدرت سخت محصول را به نمایش گذاشته است. مدل Bao 5 این برند پیوسته دستاوردهای مهم متعددی کسب کرده است — نه تنها عبور تک‌نفره با یک خودرو از منطقه ممنوعه N39 صحرای تاکلامکان را تکمیل کرده، بلکه با ۵۹۸۰.۰۵ متر رکورد جهانی گینس «بالاترین ارتفاعی که با خودروی هیبریدی پیموده شده» را ثبت کرده و با عملکردی فوق‌العاده جایگاه معیار فناوری آفرود برقی را تثبیت کرده است.
پرونده نقض حق «یائو هجده» یک مورد منفرد نیست، بلکه نمونه‌ای کوچک از نقض حقوق اینترنتی است که BYD طولانی‌مدت متحمل آن بوده است. بر اساس آمارهای ناقص صنعت، BYD به‌عنوان شرکت پیشرو در حوزه خودروهای انرژی نو، در سال‌های اخیر به یکی از اهداف اصلی حملات «روابط عمومی سیاه» و «رسانه‌های سیاه» در صنعت خودرو تبدیل شده است. مقاله ۱۷ نوامبر شینهوا نیز مستقیماً به درد صنعت اشاره کرده و پدیده‌هایی مانند «کوبیدن رقبا» و «کنایه زدن به همکاران» را نقد کرده و صریحاً تصریح کرده است که رقابت غیرعقلانی در حوزه خودرو نه تنها تصمیم‌گیری مصرف‌کنندگان را گمراه می‌کند، بلکه سرمایه‌گذاری تحقیق و توسعه شرکت‌ها را منحرف کرده و توسعه باکیفیت صنعت را مختل می‌کند.
در ۱۵ ژانویه، Fangchengbao اعلام کرد که فروش تجمعی برند از ۳۰۰ هزار دستگاه فراتر رفته و نه تنها به دومین برند نوظهور سریع‌ترین در رسیدن به ۳۰۰ هزار دستگاه تبدیل شده، بلکه در بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه نیز رتبه اول رشد فروش را در میان برندهای نوظهور کسب کرده است.
با وجود سیاه‌نمایی مستمر اینترنتی، «پادشاه جدید آفرود» یعنی Bao 5 همچنان در میان انبوه سیاه‌نمایی‌ها رشد معکوس داشته است؛ نه تنها قهرمان فروش آفرود سخت‌گیر در دسامبر ۲۰۲۵، بلکه قهرمان فروش آفرود سخت‌گیر در کل سال ۲۰۲۵ است و عملکرد فروش آن همچنان پایدار مانده است. این پیروزی نه تنها دفاع قدرتمند از حقوق و منافع مشروع BYD است، بلکه ضربه‌ای سنگین به آشفتگی روابط عمومی سیاه در صنعت خودرو و تعیین خط قرمز قانونی «آزادی بیان مرز دارد، شایعه‌سازی مسئولیت دارد» برای صنعت است.
