در نخستین روز از نمایشگاه بین‌المللی خودروی چنگدو، بی‌وای‌دی نسل سوم تانگ به کانون توجه کل سالن تبدیل شد! این مدل سری ۸ با پنج صندلی بزرگ، با زیبایی‌شناسی فناورانه کاملاً جدید عرضه شده و در مجموع ۳۰ قابلیت و پیکربندی برتر هم‌رده را ارائه می‌دهد. نخستین نمایشگر دوگانه بین‌ستاره‌ای در کل صنعت، برد پیمایش تا ۸۵۰ کیلومتر، سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای یون‌نیان-A، چهارچرخ محرک هوشمند، چشم خدایان B و همچنین قوی‌ترین ردیف دوم در هم‌رده خود را دارد! این پادشاه پنج‌صندلی بزرگ، با توانایی سطح پرچم‌دار، چهار خواسته کاربران را برآورده می‌کند: ظاهر به‌اندازه کافی جذاب، فضای به‌اندازه کافی مستحکم، کابین هوشمند به‌اندازه کافی پیشرفته و رانندگی به‌اندازه کافی لذت‌بخش.
ظاهر به‌اندازه کافی جذاب؛ یکپارچه‌ترین چراغ جلو سراسری در صنعت، زیبایی‌شناسی پرچم‌دار را از نو تعریف می‌کند
امروزه بزرگ‌ترین نگرانی هنگام خرید خودرو، قدیمی شدن آن است؛ مد امروز، فردا دیگر تکراری به نظر می‌رسد. نسل سوم تانگ با زیبایی‌شناسی فناورانه آینده‌نگر، راه‌حل تازه‌ای ارائه می‌دهد. خطوط بدنه خودرو ساده است و خط سقف با شیب ملایم، به این شاسی‌بلند بیش از ۵ متری حس ورزشی و مدرنیته تزریق می‌کند.
نقطه درخشان کل خودرو، چراغ جلوی سراسری یکپارچه با یکپارچگی بالا است که چراغ نور بالا و پایین، جلوه جریان ستاره‌ای و فرم اژدهای سه‌بعدی را همگی در یک نوار چراغ جای داده است؛ در حال حاضر طولانی‌ترین و یکپارچه‌ترین در کل صنعت و بدون رقیب. این چراغ نه‌تنها خیره‌کننده است، بلکه به‌اندازه کافی آینده‌نگر است و در میان ترافیک با یک نگاه قابل تشخیص است. این همان زیبایی‌شناسی پرچم‌دار نسل سوم تانگ است؛ نه دنبال‌کنی کورکورانه مد، بلکه دوستی با زمان و نگاه به آینده.
فضا به‌اندازه کافی مستحکم؛ ردیف دوم بی‌رقیب با فضای پا بیش از ۱۰۰۰ میلی‌متر + زاویه تکیه‌گاه ۱۳۰ درجه، استاندارد لوکس و جادار پنج‌صندلی بزرگ پرچم‌دار را بنا می‌نهد
نسل سوم تانگ یک شاسی‌بلند بزرگ استاندارد است؛ ابعاد بدنه ۵۰۴۵×۱۹۸۰×۱۷۴۰ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر و فضا قطعاً به‌اندازه کافی مستحکم است. به‌ویژه فضای پای ردیف دوم که به طولانی‌ترین در هم‌رده خود یعنی بیش از ۱۰۰۰ میلی‌متر رسیده و برای بسکتبالیستی با قد ۲ متر کافی است تا در ردیف عقب با آسودگی پاها را روی هم بگذارد. در حال حاضر، فضای پای ردیف دوم شاسی‌بلندهای بزرگ جریان اصلی عموماً بین ۸۵۰ تا ۹۰۰ میلی‌متر است و نسل سوم تانگ برای جادارتر شدن ردیف دوم، تلاش زیادی در چیدمان شاسی انجام داده و مزیت فضایی پنج‌صندلی بزرگ را به حد اعلا رسانده است.
شگفت‌انگیزتر آنکه زاویه تکیه‌گاه پشتی ردیف دوم به ۱۳۰ درجه رسیده که ۱۰ درجه بیشتر از بیزینس‌کلاس هواپیماست؛ در سفرهای طولانی، خانواده در ردیف عقب به‌صورت نیمه‌خواب استراحت می‌کنند، گردن کودک هنگام خواب کج نمی‌شود و سالمند خسته می‌تواند تمام مسیر را با آرامش بیاساید. برای بسیاری از خانواده‌های سه یا چهار نفره، پنج‌صندلی بزرگ همان نقطه تعادل فضا، کیفیت و آسایش است و می‌تواند بهتر نیازهای هر فرد را برآورده کند.
کابین هوشمند به‌اندازه کافی پیشرفته؛ نمایشگر حلقه‌ای ستاره‌ای یکپارچه ۳۵.۴ اینچی دور + نمایشگر غول‌آسای پانوراما ۳۰ اینچی، کابین خلبان سفینه فضایی و IMAX را به داخل خودرو می‌آورد
داخل کابین نسل سوم تانگ شوک دیگری است؛ حس آینده‌نگر «نمایشگر دوگانه بین‌ستاره‌ای» مثل نشستن در کابین خلبان سفینه فیلم‌های علمی-تخیلی است. در بالا نمایشگر حلقه‌ای ستاره‌ای یکپارچه دور ۳۵.۴ اینچی قرار دارد که جایگزین نشانگر سنتی + HUD شده و می‌تواند سرعت، ناوبری، باتری، وضعیت جاده و اطلاعات دیگر را نمایش دهد؛ ماژول‌ها نیز قابل سفارشی‌سازی هستند و هم حس فناوری و هم حس تسلط کامل می‌دهند.
در پایین یک نمایشگر غول‌آسای پانوراما ۳۰ اینچی یکپارچه قرار دارد؛ کل صفحه یکپارچه و بدون درز است و جلوه بصری آن بسیار فراتر از نمایشگرهای دوگانه و سه‌گانه تکه‌تکه موجود در بازار است. دراز کشیدن روی صندلی و تماشای فیلم، حس غوطه‌وری قابل مقایسه با سینمای IMAX دارد و هنگام کارائوکه با حالت تمام‌صفحه، فضا از KTV هم هیجان‌انگیزتر است.
رانندگی به‌انداز کافی لذت‌بخش؛ تعلیق بادی دو محفظه‌ای یون‌نیان-A + چهارچرخ محرک هوشمند، یک همه‌فن‌حریف شهری و آفرود
بسیاری فکر می‌کنند شاسی‌بلند شهری به بیرون از شهر نمی‌رود و در جاده‌های خراب کم می‌آورد، اما خانواده تانگ از ابتدای تولد سه کلمه «توانایی دویدن، توانایی بالا رفتن، توانایی رهایی از گیر» را در ژن خود حک کرده و اکنون نسل سوم تانگ دوباره تکامل یافته است.
تعلیق بادی دو محفظه‌ای یون‌نیان-A، تعلیق مستقل جلو دوجناغی + عقب پنج‌میله‌ای مستقل مشابه خودروهای لوکس میلیونی؛ این ترکیب پرچم‌دار توانایی سختی می‌آورد که هم در شهر قابل کنترل و هم در کوه و دشت قابل تاخت‌وتاز است. در جاده‌های پر از چاله، بدنه بالا می‌رود و عبورپذیری به‌شدت افزایش می‌یابد. چهارچرخ محرک هوشمند نیز حس امنیت کامل می‌دهد؛ در برف و باران لغزنده یا شیب‌های سنگی، به‌طور خودکار وضعیت جاده را تشخیص داده و قدرت را توزیع می‌کند، چسبندگی را به‌شدت افزایش داده و از لغزش و انحراف خطرناک جلوگیری می‌کند.
۳۰ قابلیت برتر هم‌رده؛ برد ۸۵۰ کیلومتر + شارژ سریع + چشم خدایان B، هر سه نگرانی اصلی کاربران را حل می‌کند
برد و شارژ از نیازهای اساسی سفر هستند؛ نسل سوم تانگ با برد تمام‌الکتریکی ۸۵۰ کیلومتری پیشرو در هم‌رده خود، برای سفرهای بین‌استانی اصلاً نیازی به شارژ میان‌راه ندارد. به‌عنوان مدل پرچم‌دار، نسل سوم تانگ به فناوری انحصاری بی‌وای‌دی مجهز است: باتری تیغه‌ای نسل دوم و فناوری شارژ سریع که در دمای معمولی در ۵ دقیقه تا ۷۰٪ و در ۹ دقیقه تا ۹۷٪ شارژ می‌شود و در سرمای شدید فقط ۳ دقیقه بیشتر طول می‌کشد. این برد فوق‌العاده طولانی و سرعت شارژ شگفت‌انگیز برای کاربرانی که عاشق سفر یا رفت‌وآمد بین‌شهری هستند یعنی هر جایی که خودرو بنزینی می‌تواند برود، این خودرو هم بدون مانع می‌رود و هزینه‌اش هم کمتر است.
در زمینه رانندگی کمکی، نسل سوم تانگ نسخه لیزری رانندگی کمکی چشم خدایان B را نیز ارائه می‌دهد؛ در ترافیک ساعات پیک صبح و عصر با آرامش دنبال می‌کند، در بزرگراه دقیق مسیریابی می‌کند و در تنگ‌ترین پارکینگ هم به‌راحتی پارک می‌شود و برای رانندگان تازه‌کار و اهل رفت‌وآمد بسیار مناسب است. همچنین ناوبری شهری و پارک هوشمند به‌صورت دوگانه پشتیبانی می‌شوند و اساساً همه دردهای روزمره رانندگی را پوشش می‌دهند و رانندگی را آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کنند.
شایان ذکر است که نسل سوم تانگ در مجموع ۳۰ قابلیت برتر هم‌رده دارد که همگی توانایی پادشاهی آن را می‌سازند. به گفته مدیر شبکه دودمان در محل: ظاهر جذاب! فضای مستحکم! کابین هوشمند پیشرفته! رانندگی لذت‌بخش! این استاندارد یک شاسی‌بلند پرچم‌دار پنج‌صندلی بزرگ است.
انتظار می‌رود در سه‌ماهه چهارم عرضه شود؛ بمب‌های انفجاری بسیار بیشتر از این‌هاست
با ورود نسل سوم تانگ، ساختار دو پرچم‌دار خانواده تانگ رسماً تثبیت می‌شود: تانگ بزرگ یک شاسی‌بلند تمام‌اندازه هفت‌نفره است که به خانواده‌های پرجمعیت و همچنین امور تجاری خدمت می‌کند؛ نسل سوم تانگ یک شاسی‌بلند پرچم‌دار فناورانه پنج‌صندلی بزرگ است که به زندگی روزمره باکیفیت خانواده‌های شهری در حال پیشرفت خدمت می‌کند. این دو خودرو به صحنه‌های مختلف خدمت می‌کنند، اما از یک مجموعه استاندارد پرچم‌دار مشترک بهره می‌برند.
بر اساس اطلاعات محل، انتظار می‌رود نسل سوم تانگ در سه‌ماهه چهارم عرضه شود. از سال ۲۰۱۵ که نسل اول تانگ با استراتژی «۵۴۲» و شتاب ۴.۹ ثانیه‌ای از میان رقبا بیرون آمد، تا نسل دوم که با زیبایی‌شناسی چهره اژدها، DM-i و باتری تیغه‌ای عنوان پرفروش‌ترین را کسب کرد، هر نسل تانگ فناوری جدیدی آورده که یک نسل آن را به یاد می‌آورد. و در این نسل، مدیر شبکه دودمان در محل یک معما باقی گذاشت: یک فناوری وجود دارد که می‌تواند همه‌چیز را دگرگون کند و بعداً به‌تدریج به اشتراک گذاشته خواهد شد.
به نظر می‌رسد بمب‌های انفجاری بی‌وای‌دی هنوز تمام نشده‌اند. با نگاهی به فناوری ملی که در سراسر جهان پیشتاز است، بر اساس اطلاعات فعلی، نسل سوم تانگ استاندارد شاسی‌بلندهای بزرگ را به ارتفاع جدیدی رسانده و آن فناوری که عمداً پنهان شده، چقدر دگرگون‌کننده است؟ و چه تحولی به همراه خواهد داشت؟ ناگزیر انتظار را بیشتر و بیشتر می‌کند.
