امروزه رانندگی هوشمند با سرعت در حال توسعه است، اما ابهام در مسئولیت‌ها و انتقال ریسک به مشکلی فراگیر در صنعت تبدیل شده است. بیشتر برندها بیمه رانندگی هوشمند پولی ارائه می‌دهند که ظاهراً می‌تواند نگرانی کاربران را برطرف کند، اما خطرهایی مانند خرید با هزینه شخصی، سقف غرامت، و افزایش حق بیمه خودرو در سال بعد در صورت ثبت حادثه وجود دارد. BYD پیشگامانه پشتیبانی رسمی دو سناریویی ناوبری شهری و پارک هوشمند را اجرا کرده و با تعهد پذیرش مستقیم ریسک توسط خودروساز، استانداردی برای مسئولیت ایمنی در صنعت تعیین کرده است.
پشتیبانی BYD با بیمه‌های رانندگی هوشمند موجود در بازار تفاوت اساسی دارد. بیمه رانندگی هوشمند یک محصول مالی تجاری شخص ثالث است؛ مالک خودرو باید هر سال هزینه اضافی بپردازد، سقف غرامت تعیین شده است و مابه‌التفاوت حوادث بزرگ باید توسط مالک خودرو تأمین شود؛ سابقه حادثه نیز در پرونده بیمه شخصی مالک خودرو ثبت می‌شود و مستقیماً حق بیمه خودرو در سال بعد را افزایش می‌دهد. بیمه‌های رانندگی هوشمند موجود در بازار در واقع تنها مابه‌التفاوت افزایش قیمت بیمه خودرو پس از حادثه را جبران می‌کنند و خسارات اقتصادی مانند آسیب خودرو و صدمات جانی ناشی از خود حادثه را پوشش نمی‌دهند.
در مقابل، پشتیبانی BYD یک تضمین همراه با خرید خودرو است و در کل فرآیند هیچ هزینه اضافی ندارد. در حوادثی که تأیید شود توسط سیستم رانندگی هوشمند ایجاد شده‌اند، هزینه تعمیر خودرو، خسارت اموال شخص ثالث و صدمات جانی به‌طور کامل پرداخت می‌شود و سقف غرامت وجود ندارد؛ مسئولیت حادثه بر عهده خودروساز است، از بیمه شخصی مالک خودرو استفاده نمی‌شود، سابقه حادثه ثبت نمی‌گردد و حق بیمه سال بعد به هیچ وجه تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد.
تحلیل‌های صنعتی نشان می‌دهد که اتکای طولانی‌مدت به بیمه رانندگی هوشمند برای انتقال ریسک، تمایل کاربران به استفاده از رانندگی هوشمند پیشرفته را سرکوب می‌کند و مانع تکامل فناوری و گسترش بازار می‌شود. پشتیبانی BYD از رقابت درون‌گرایانه بر سر پارامترهای سخت‌افزاری خارج شده و صنعت را به سمت رقابت دو هسته‌ای «توانایی فنی + مسئولیت‌پذیری» هدایت می‌کند. خودروسازان با پذیرش فعالانه ریسک سیستم رانندگی هوشمند، انگیزه کاربران برای فعال‌سازی ناوبری شهری و پارک هوشمند را به‌شدت افزایش می‌دهند؛ داده‌های عظیم شرایط واقعی جاده به‌صورت معکوس الگوریتم را بهینه می‌کنند و چرخه مثبت «استفاده مطمئن کاربر — تکامل فناوری با داده — ارتقای مستمر ایمنی» را شکل می‌دهند.
به‌عنوان نماینده خودروهای چین، BYD با تکیه بر سیستم رانندگی هوشمند کاملاً خودتوسعه‌یافته چشم الهی، حجم عظیم خودروهای مجهز به رانندگی هوشمند و سرمایه‌گذاری تحقیق و توسعه هوشمندسازی در سطح صدها میلیارد، توان فنی لازم برای بر عهده گرفتن پشتیبانی ایمنی را دارد. در آینده، انتظار می‌رود خودروسازان بیشتری تعهد مسئولیت پشتیبانی رانندگی هوشمند را ارائه دهند، مرزهای مسئولیت حوادث رانندگی هوشمند را روشن کنند، مدل کوتاه‌مدت انتقال ریسک را کنار بگذارند و مشترکاً استانداردهای ایمنی رانندگی هوشمند یکپارچه و فراگیر建立 کنند تا توسعه باکیفیت و پایدار صنعت رانندگی هوشمند داخلی را پیش ببرند.
