فقط یک سؤال: با فرا رسیدن آغاز زمستان، آیا «اضطراب برد» شما عود کرده است؟
باید گفت که آن خودروهای برقی در بازار که ادعا می‌کنند برد ۶۰۰، ۷۰۰ و حتی ۱۰۰۰ کیلومتری دارند، در عمل واقعاً آدم را نگران می‌کنند. در مواجهه با چنین علائم اضطرابی، جیلی گلکسی E8 کمپین «تست فوق‌طولانی همگانی» را در ۵۰ شهر راه‌اندازی کرده و با نتایج درخشان ثابت کرده که اضطراب برد برای آن فقط یک «موضوع بی‌اساس» است!
چطور چنین چیزی ممکن است؟ بهترین نتیجه این تست طولانی، رانندگی با گلکسی E8 نسخه سفر طولانی ۶۶۵ کیلومتری بود که در حلقه پنجم پکن عملکرد چشمگیر ۷۲۰ کیلومتر را ثبت کرد، نرخ تحقق برد به ۱۰۸.۲٪ رسید و میانگین مصرف انرژی نیز فقط ۱۰.۵۶ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر بود. این مجموعه داده‌های «برچسب معکوس» در صنعت بی‌نظیر است. جیلی گلکسی E8 دقیقاً چگونه این کار را انجام می‌دهد؟
پشتیبانی فنی قدرتمند سیستم سه‌گانه برق، توانمندسازی «برد فوق‌طولانی»
اگر «برد فوق‌طولانی» یک ورزشکار ماهر باشد، پس سیستم سه‌گانه برق با استعداد ذاتی، ژن هسته‌ای جیلی گلکسی E8 است. جیلی گلکسی E8 بر پایه معماری SEA Haohan ساخته شده و همچنین باتری، موتور، کنترل الکترونیکی و سیستم مدیریت حرارتی را در کل محدوده ۸۰۰ ولت پیاده‌سازی کرده است، بنابراین در این زمینه برتری دارد. برای مثال، موتور محرک از سیستم محرک الکتریکی SiC کاربید سیلیکون نسل جدید با راندمان بالا استفاده می‌کند. این سیستم نه تنها می‌تواند حداکثر توان ۴۷۵ کیلووات و حداکثر گشتاور ۷۱۰ نیوتون‌متر تولید کند، بلکه راندمان خروجی آن به ۹۷.۸۶٪ می‌رسد، بنابراین برد نسبت به نسل قبلی سیستم محرک الکتریکی می‌تواند ۵٪ تا ۱۰٪ افزایش یابد.
علاوه بر این، جیلی گلکسی E8 به یک بسته باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۷۶ کیلووات‌ساعت مجهز شده است و برد رسمی CLTC آن ۶۶۵ کیلومتر است، اما مهم‌ترین نکته این است که از نسل جدید سیستم مدیریت هوشمند باتری BMS یکپارچه خودرو-ابر استفاده می‌کند که نظارت لحظه‌ای و کنترل بهینه وضعیت باتری را محقق می‌سازد. این سیستم ترکیبی از فناوری‌های پیشرفته مانند تهویه مطبوع پمپ حرارتی گسترده نسل جدید، گرمایش فعال هوشمند موتور، بازیابی گرمای اضافی موتور و غیره است و از طریق پیش‌بینی دقیق شارژ و فناوری بازیابی انرژی، توانایی برد خودرو را بیشتر افزایش می‌دهد. این راز «برچسب معکوس» برد جیلی گلکسی E8 است.
شایان ذکر است که جیلی گلکسی E8 در کل خودرو ۲۵ نقطه بهینه‌سازی مقاومت کم هوا را انجام داده است، بنابراین به مقاومت فوق‌العاده کم هوا ۰.۱۹۹ دست یافته و در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت پایین‌ترین مقدار تولید انبوه جهانی را دارد که این نیز کلید تحقق برچسب معکوس برد است.
ایمنی باتری «فرشته نگهبان» خودروهای برقی است، آیا می‌توان مطمئن بود؟
علاوه بر برد، ایمنی باتری نیز مورد توجه مصرف‌کنندگان است. جیلی گلکسی E8 به نسل جدید سیستم ایمنی باتری سپر الهی مجهز شده است که در ایمنی باتری به سطح جدیدی رسیده است. این سیستم از شش بُعد ایمنی شارژ، ایمنی الکترومغناطیسی، ایمنی عملکردی، ایمنی ولتاژ بالا، ایمنی باتری و ایمنی آتش‌نشانی، ۱۸ مورد认证 و در مجموع بیش از ۱۰۰۰ آزمایش را پشت سر گذاشته است تا پایداری و ایمنی باتری را در شرایط حدی تضمین کند. همزمان، سیستم ایمنی باتری سپر الهی اقدامات حفاظتی ایمنی چندلایه از جمله حفاظت فیزیکی بسته باتری، مدیریت فرار حرارتی، حفاظت اتصال کوتاه و غیره را اتخاذ کرده است تا عملکرد ایمن و پایدار باتری را در شرایط کاری حدی مختلف تضمین کند. به‌ویژه، بسته باتری همچنین تحت نظارت ۷*۲۴ ساعته مرکز محاسبات هوشمند ستاره جیلی قرار می‌گیرد که حفاظت سفر مطمئن‌تری را برای مصرف‌کنندگان فراهم می‌کند.
شایان ذکر است که در طراحی، جیلی گلکسی E8 در کل سری از حلقه درب فولاد بور یکپارچه، محفظه ضدضربه باتری ده‌خانه‌ای، ساختار انتقال نیرو «سنجاقک»، کیسه هوای پرشی صندلی سرنشین جلو و سایر طراحی‌های ایمنی غیرفعال استفاده کرده است که بدون شک ایمنی کل خودرو را به طور جامع进一步 افزایش می‌دهد.
آیا سرعت شارژ به اندازه کافی سریع است تا ارزش دوست داشتن را داشته باشد؟
برد قوی، سرعت شارژ نیز باید همگام باشد! از نظر توانایی برد، جیلی گلکسی E8 بدون شک بی‌رقیب است، اما سرعت شارژ نیز فناوری‌ای است که همه خودروسازان بزرگ در آن رقابت می‌کنند. قبلاً اشاره شد که جیلی گلکسی E8 دارای فناوری ۸۰۰ ولت است، بنابراین در این زمینه نیز نیازی به نگرانی نیست، زیرا توان شارژ مدل‌های ۸۰۰ ولت با پیکربندی بالا می‌تواند به ۳۶۰ کیلووات برسد، زمان شارژ SoC۳۰٪-۸۰٪ فقط ۱۲ دقیقه است و شارژ ۵ دقیقه‌ای می‌تواند ۱۸۰ کیلومتر انرژی اضافه کند، یعنی به اندازه زمان خرید یک فنجان قهوه می‌توانید به لذت شعر و دور دست ادامه دهید.
در مورد مدل‌های ۴۰۰ ولت با پیکربندی پایین، حداکثر توان شارژ اندازه‌گیری شده واقعاً تا ۱۶۵ کیلووات رسیده است و زمان شارژ SoC۳۰٪-۸۰٪ نیز فقط ۲۰ دقیقه است، یعنی به اندازه زمان رفتن به دستشویی یا کشیدن یک سیگار، می‌توان گفت اصلاً اضطراب شارژ وجود ندارد.
مهم‌ترین نکته این است که در حال حاضر جیلی گلکسی E8 دارای سیستم شارژ «هزار ایستگاه و ده هزار شارژر» است که بیش از ۹۶٪ منابع شارژ سراسر کشور را یکپارچه کرده و ۳۳۰ شهر اصلی را پوشش می‌دهد. همزمان، جیلی با سرمایه‌گذاری ده‌ها میلیون، نقشه شارژ اختصاصی توسعه داده و آن را در آخرین نقشه خودرویی آمپاپ ادغام کرده است تا کاربران بتوانند به راحتی و با کارایی بالا ایستگاه‌های شارژ را پیدا کنند.
نظر ویراستار: خودروهای مبتنی بر معماری SEA Haohan ضعیف نیستند، و موضوع «برچسب معکوس» برد جیلی گلکسی E8 قاطعانه «اضطراب برد زمستانی» را درمان کرد. با معرفی فناوری‌های پیشرفته مانند سیستم محرک الکتریکی SiC کاربید سیلیکون نسل جدید با راندمان بالا، سیستم ایمنی باتری سپر الهی، سیستم مدیریت هوشمند باتری BMS، شارژ سریع ۸۰۰ ولت و غیره، این سدان برقی متوسط‌و‌بزرگ با قیمت شروع ۱۶۵,۸۰۰ یوان عملکرد چشمگیری ارائه می‌دهد و جیلی گلکسی E8 را به یکی از سه فروشنده برتر سدان‌های برقی متوسط‌و‌بزرگ تبدیل کرده است. گنج‌های بیشتر جیلی گلکسی E8، مطمئناً زمان پاسخ خواهد داد.
