در ۱۳ مه، چری در آزمایشگاه تصادف ووهو یک کنفرانس مطبوعاتی ایمنی با موضوع «خط قرمز» برگزار کرد و رسماً اولین سدان پرچمدار کلاس C خود را معرفی کرد — فنگ‌یون A9L. این خودرو با موقعیت «لوکس فراتر از کلاس» طراحی شده، ابعاد آن با خودروهای سنتی کلاس C قابل مقایسه است، اما استانداردهای تولید آن با خودروهای لوکس میلیونی هم‌سطح است. در محل کنفرانس، چری از طریق مجموعه‌ای از تست‌های حدی، قدرت واقعی فنگ‌یون A9L در عملکرد ایمنی را به نمایش گذاشت.
پشت این تست‌ها، سرمایه‌گذاری «بدون ملاحظه هزینه» چری در مواد بدنه خودرو است. نسبت فولاد و آلومینیوم با استحکام بالا در فنگ‌یون A9L به ۸۸٪ می‌رسد، استحکام فولاد شکل‌گیری گرم به ۲۰۰۰MPa می‌رسد (معادل تحمل فشار ۲۰ تن بر هر سانتی‌متر مربع)، و جلوی خودرو به چهار جعبه جذب انرژی و دو تیر ضدضربه مجهز است. علاوه بر این، باتری کانپنگ فانگ‌دائو دارای ۴۱ لایه محافظت است، تابش الکترومغناطیسی کابین تقریباً به صفر می‌رسد و حتی نیازهای ایمنی سرنشینان باردار نیز در نظر گرفته شده است.
پیکربندی فنی: سیستم هیبریدی و رانندگی هوشمند نقاط برجسته هستند
فنگ‌یون A9L به سیستم هیبریدی فوق‌قدرتمند کانپنگ CDM 6.0 مجهز است، که به‌طور رسمی اعلام شده برد ترکیبی آن بیش از ۲۵۰۰ کیلومتر، مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۳.۶۵ لیتر و برد纯 الکتریکی ۲۶۰ کیلومتر است. سیستم قدرت تحت ۱۵٬۰۰۰ ساعت تست آزمایشگاهی و ۲ میلیون کیلومتر تست جاده‌ای قرار گرفته و گارانتی مادام‌العمر ارائه می‌دهد. در زمینه رانندگی هوشمند، سیستم فیلیکن ۷۰۰ به ۲۷ سنسور مجهز است و از اجتناب اضطراری از موانع در سرعت بالا و توقف در شرایط «ظهور ناگهانی عابر» پشتیبانی می‌کند، اما عملکرد واقعی هنوز نیاز به تأیید کاربران دارد.
در تجربه لوکس، خودروی جدید از کابین با مواد زیست‌محیطی در سطح نوزاد استفاده می‌کند، غلظت فرمالدئید تنها ۱/۱۰ استاندارد ملی است، دقت شکاف‌ها در ۰.۱ میلی‌متر کنترل می‌شود و به ۹ کیسه هوا و پرده هوای جانبی فوق‌بلند مجهز است. با این حال، اینکه آیا این پیکربندی‌ها واقعاً می‌توانند موقعیت «لوکس میلیونی» آن را پشتیبانی کنند، نیاز به تجربه شخصی مصرف‌کنندگان دارد.
سخن ویراستار:
معرفی فنگ‌یون A9L، جاه‌طلبی چری برای ورود به بازار سطح بالا را نشان می‌دهد. «انباشت» آن در ایمنی و فناوری واقعاً چشم‌نواز است، به‌ویژه نتایج تست‌های حدی، که استاندارد جدیدی برای ایمنی خودروهای انرژی نو تعیین کرده است.
با این حال، بازار سطح بالا نه تنها رقابت پارامترها، بلکه نبرد شناخت برند و تجربه کاربر است. چری باید ثابت کند که فنگ‌یون A9L نه تنها می‌تواند «با خودروهای لوکس میلیونی مقایسه شود»، بلکه می‌تواند در کیفیت جزئیات، خدمات پس از فروش و اعتبار کاربران در آزمون بلندمدت مقاومت کند. برای مصرف‌کنندگان، اگر قیمت‌گذاری منطقی باشد، این خودرو ممکن است به «انتخاب ایمن» با هزینه‌عملکرد بالا تبدیل شود؛ اما اگر قیمت بیش از حد بالا باشد، ممکن است با حمله کاهشی برندهای مشترک مواجه شود.
بیایید با هم منتظر عرضه رسمی فنگ‌یون A9L باشیم.
