۲۸ اوت، دو خودروی سدان اسپرت جدید زیرمجموعه اوورا چانگ‌چنگ — اوورا ۵ اسپرت و اوورا ۵ GT رسماً عرضه شدند. خودروهای جدید پیش‌تر در نمایشگاه خودروی چنگ‌دو رونمایی شده بودند و در جایگاه سدان اسپرت خانوادگی جوان‌پسند قرار می‌گیرند. قیمت تعویض محدود از ۷۱٬۸۰۰ یوان آغاز می‌شود.
ظاهر این دو خودرو مسیر کاملاً متفاوتی را دنبال می‌کند. اوورا ۵ GT اسپرت‌ترین ارتقا را دارد؛ سپر جلو، رکاب کناری و اسپویلر عقب در چند نقطه با تزئینات قرمز همراه شده‌اند و با کالیپر ترمز قرمز و بال عقب اسپرت مشبک بزرگ عرضه می‌شود. اوورا ۵ اسپرت اما بر بدنه دورنگ تمرکز دارد و سبک آن محتاط‌تر و چشم‌نوازتر است.
در بخش داخلی، اوورا ۵ GT از ترکیب رنگ اسپرت مشکی-زرد استفاده می‌کند، سطوح گسترده‌ای با جیر پوشانده شده، صندلی‌های اسپرت ارگونومیک اختصاصی با نشان GT روی پشت‌سری تعبیه شده است. دوخت زرد اختصاصی در سراسر کابین کشیده شده و حس رزمی کلی را به اوج می‌رساند.
پیشرانه بزرگ‌ترین نقطه جذاب این بار است. این دو خودرو سه گزینه پیشرانه ارائه می‌دهند: بنزینی، هیبریدی و تمام‌برقی. نسخه بنزینی به موتور ۱.۵T با حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار مجهز است. نسخه تمام‌برقی به موتور ۱۵۰ کیلوواتی مجهز بوده و دو باتری ۴۵.۳ کیلووات‌ساعت و ۵۸.۳ کیلووات‌ساعت ارائه می‌دهد که برد CLTC آن‌ها به‌ترتیب ۴۸۰ کیلومتر و ۵۸۰ کیلومتر است. نسخه هیبریدی به فناوری هیبرید هوشمند Hi2 چانگ‌چنگ مجهز شده است. شاسی توسط تیم اروپایی به سرپرستی مهندسان سابق مکلارن تنظیم شده است.
تنظیم شاسی این دو خودروی جدید به‌طور کامل توسط تیم حرفه‌ای شاسی اروپایی به سرپرستی مهندسان سابق مکلارن انجام شده است. از منظر بازار سدان‌های خانوادگی سطح ۱۰۰ هزار یوان، ترکیب کیت اسپرت کارخانه‌ای به‌همراه دو گزینه پیشرانه واقعاً کم‌یاب است.
نقد سریع:
قطعات تیونینگ کارخانه‌ای، سه نوع پیشرانه به انتخاب شما، شاسی تنظیم‌شده توسط تیم بی‌ام‌و — این حرکت اوورا واقعاً «اولین سدان اسپرت جوانان» را درست هدف گرفته است. نسخه بنزینی ۱۸۴ اسب بخار، نسخه تمام‌برقی ۵۸۰ کیلومتر برد، و نسخه GT هم صندلی جیر و کالیپر قرمز دارد. با صد هزار یوان یک هاچ‌بک اسپرت کارخانه‌ای بخرید، دیگر چه می‌خواهید؟ البته انصافاً نسخه GT بیش از ده هزار یوان از نسخه عادی گران‌تر است؛ ارزشش را دارد یا نه بستگی دارد به اینکه چقدر شیفته آن کیت اسپرت و تنظیم شاسی هستید.
