چند روز پیش، هوندا تصاویر رسمی مدل جدید هوندا پرلود را در بازارهای خارج از کشور منتشر کرد. خودروی جدید به سیستم هیبریدی 2.0L e:HEV مشابه سیویک مجهز خواهد شد و شاسی آن با شاسی سیویک Type R یکسان است. هوندا پرلود جدید تنها یک نسخه دارد و قرار است از پاییز 2025 ابتدا در آمریکا عرضه شود.
از نظر ظاهری، طراحی exterior خودروی جدید از زبان طراحی خانوادگی هوندا پیروی می‌کند، جلوی پایین و بدنه عریض حالت خودروی اسپرت را القا می‌کند، چراغ‌های جلو طراحی شاخص هوندا هستند، در قسمت پایین سپر جلو ورودی هوای لانه‌زنبوری بزرگ اضافه شده و لیپ جلوی برجسته حس عملکرد بالا را نمایش می‌دهد.
خودروی جدید دارای خط سقف نمادین کوپه است که با دستگیره‌های مخفی و رینگ‌های 19 اینچی مشکی مات همراه شده است. طراحی عقب خودرو لایه‌لایه و عمیق است، طراحی تیغه‌های هوا در پایین سپر عقب می‌تواند آیرودینامیک عقب را بهینه کند و زیر چراغ عقب سراسری، نشان انگلیسی دست‌نویس مدل خودرو قرار دارد. ابعاد طول، عرض و ارتفاع خودروی جدید به‌ترتیب 4300/1791/1300 میلی‌متر و فاصله محوری آن 2576 میلی‌متر است که ابعاد بدنه آن نزدیک به تویوتا GR 86 است.
از نظر داخلی، فضای داخلی خودروی جدید سبک کلاسیک «هوندا» را دارد؛ طراحی داشبورد پایین و ستون A باریک دید خوبی را برای راننده تضمین می‌کند. صندلی‌های اسپرت جلو دارای گرمکن هستند و روی پشت‌سری آن‌ها لوگوی Prelude حک شده است. رنگ‌بندی دوگانه آبی و سفید صندلی‌ها تازه و طبیعی است. داخل خودرو چیدمان صندلی 2+2 دارد و به‌صورت استاندارد به نشانگر دیجیتال 10.2 اینچی و صفحه نمایش مرکزی HD 9 اینچی مجهز است. خودروی جدید از CarPlay بی‌سیم، Android Auto و سرویس‌های Google پشتیبانی می‌کند و سیستم صوتی Bose با 8 بلندگو ارائه می‌شود که شامل بلندگوی باند پهن و ساب‌ووفر است.
از نظر قوای محرکه، سیستم هیبریدی خودروی جدید از موتور 2.0L چرخه اتکینسون به‌همراه دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. توان ترکیبی سیستم 200 اسب بخار است و با سیستم تعویض دنده شبیه‌سازی‌شده Honda S+Shift جفت می‌شود. شاسی آن دارای تعلیق جلوی دو محوره و سیستم میرایی تطبیقی سیویک Type R است، عرض ریل‌ها افزایش یافته و چهار حالت رانندگی راحت، GT، اسپرت و شخصی‌سازی‌شده قابل انتخاب است.
نظر دادر: فروش هوندا در داخل کشور روند نزولی دارد؛ عقب‌ماندگی در تجهیزات و تأخیر در گذار به انرژی‌های نو تأثیراتی بر فروش داشته‌اند. خودروهای پرفورمنس هوندا به‌ندرت به بازار چین وارد می‌شوند و مصرف‌کنندگان داخلی بسیار پذیرای خودروهای انرژی نو برندهای داخلی هستند؛ این خودروها از نظر عملکرد، تجهیزات و نسبت قیمت به کیفیت برتر از خودروهای پرفورمنس هوندا هستند و علاوه بر این، خودروهای پرفورمنس هوندا به‌سختی می‌توانند استانداردهای آلایندگی داخلی را برآورده کنند. هوندا پرلود نخستین بار در سال 1978 متولد شد و نماینده خودروهای کوپه FF (موتور جلو، دیفرانسیل جلو) هوندا بود. هوندا پرلود جدید به سیستم هیبریدی 2.0L e:HEV مشابه سیویک مجهز است؛ این سیستم استانداردهای آلایندگی بالاتری دارد و انتظار می‌رود در آینده برای فروش به داخل کشور وارد شود.
