اخیراً تیم مسابقهای چری تیگو بار دیگر در رالی تکلمکان شرکت کرده و در دنیای خودرو بحثهای زیادی ایجاد کرده است. به عنوان «قهرمان پنجگانه» رالی تکلمکان، این بار تیگو 8 مستقیماً با موتور اصلی کونگپنگ 2.0T در کلاس T1.1 خودروهای مسابقهای حرفهای اصلاحشده شرکت میکند و با خودروهای اصلاحشدهای که هزینهشان به دهها میلیون میرسد، در یک میدان رقابت میکند. بسیاری از مصرفکنندگان ممکن است بپرسند: مسابقات چه ربطی به خودرویی که میخواهم بخرم دارد؟ الان اگر تیگو 8 نسل پنجم بخرم، تخفیفها چقدر است؟ امروز بیایید همه را مرور کنیم.

مسابقه رالی تکلمکان | نمایش قدرت نیست، میدان اثبات «کلاس مسابقهای برای استفاده غیرنظامی» است
نام کامل رالی تکلمکان، رالی بینالمللی آفرود خودرو و موتورسیکلت تکلمکان است که بزرگترین رویداد بینالمللی آفرود برند در آسیا و بزرگترین در داخل کشور است و به «داکار شرقی» شهرت دارد. مسیر امسال در مجموع 7500 کیلومتر است، بخشهای ویژه 3400 کیلومتر، و سهم صحرا و گبی بیش از 60 درصد است، و دشواری آن را میتوان سختترین در تاریخ دانست. در چنین مسیر شیطانی، چری جرات کرده با موتور اصلی شرکت کند، که نشاندهنده اعتماد کامل به فناوری خودش است.

شاید کسی بپرسد: خودروهای روی پیست با خودروهایی که در نمایندگی فروخته میشوند یکسان هستند؟ در واقع، روش چری «ترویج پژوهش از طریق مسابقه، کلاس مسابقهای برای استفاده غیرنظامی» نامیده میشود. به زبان ساده، یعنی از طریق مسابقات شدید، محدودیت فناوری آزمایش میشود و سپس تنظیم شاسی، دوام موتور، استحکام بدنه و سایر فناوریهای اصلی تأییدشده به خودروهای تولید انبوه منتقل میشود. به عبارت دیگر، قهرمانی رالی تکلمکان جامی برای فخرفروشی نیست، بلکه یک «گزارش آزمایش واقعی» است که تیگو 8 با قابلیت اطمینان و دوام به دست آورده است.

برای مثال، موتور کونگپنگ 1.6T نصبشده روی تیگو 8 نسل پنجم، حداکثر قدرت 147kW، گشتاور اوج 310N·m، حجم نصب جهانی بیش از 2.4 میلیون دستگاه، مسافت آزمایش واقعی خودرو در مجموع 5 میلیون کیلومتر، و قبلاً مسیر مسابقه را در محیطهای حدی مانند دمای 70 درجه سانتیگراد و زمین شور و قلیایی بیابانی تکمیل کرده است. این دادهها قانعکنندهتر از مقادیر نظری آزمایشگاهی هستند و همین پشتوانهای است که چری جرات میکند «گارانتی مادامالعمر خودرو» را وعده دهد.

از پیست تا خانواده | فضا، هوشمندی و ایمنی، هیچکدام کم نیست
بازگشت به سناریوی استفاده روزمره، تیگو 8 نسل پنجم به عنوان «شاسیبلند خانوادگی لوکس پنجنفره بزرگ» موقعیتیابی شده است، فاصله محوری به 2825mm میرسد و نرخ استفاده از فضا 84 درصد است. این یعنی فضای پا در ردیف عقب به 970mm میرسد و سه بزرگسال کنار هم بدون احساس تنگی مینشینند؛ صندوق عقب حداکثر تا 1453L گسترش مییابد و کالسکه کودک، تجهیزات کمپینگ و اقلام بزرگ خرید سوپرمارکت به راحتی جا میشوند.


از نظر هوشمندی، اگرچه تیگو 8 خودروی سوختی است، اما در همه نسخهها بهصورت استاندارد تراشه 8155 سطح خودرویی دارد، سیستم خودرو در 2 ثانیه روشن میشود، در 30 ثانیه بیش از 20 فرمان صوتی را تشخیص میدهد و از HUAWEI HiCar، Apple CarPlay و اتصال همه برندهای گوشی پشتیبانی میکند. صفحه نمایش 15.6 اینچی 2.5K با کیفیت بالا یا صفحه ناوبری هوشمند 13.2 اینچی، بههمراه مدل بزرگ AI، تشخیص صوتی چهار ناحیهای، تشخیص لهجه و سایر عملکردها، راحتی استفاده روزمره و سرعت واکنش آن از خودروهای انرژی نو همقیمت کمتر نیست.

تجهیزات ایمنی همیشه نقطه قوت چری بوده است. بدنه تیگو 8 از 80 درصد فولاد و آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده، در نقاط کلیدی از فولاد فوقمقاوم 1500MPa استفاده شده، دارای کیسه هوای دور و کیسه هوای زانو منحصر به فرد در کلاس خود است و پرده هوای جانبی سراسری 2012mm میتواند فشار هوا را به مدت 6 ثانیه بالای 80 درصد حفظ کند. پشت این پارامترها نشاندهنده سرمایهگذاری مستمر چری در زمینه ایمنی است — تأسیس مرکز آزمایش ایمنی در سال 2000، سرمایهگذاری 2 میلیارد یوان در سال 2010 برای ساخت بزرگترین آزمایشگاه تصادف آسیا، و بیش از 1500 آزمایش تصادف در سال.

علاوه بر این، تیگو 8 جزئیات کوچک زیادی متناسب با سناریوهای استفاده خانوادگی طراحی کرده است: صندلیهای جلو میتوانند تا 170 درجه بخوابند و «صندلی ساحلی برقی» تشکیل دهند؛ پس از خواباندن کامل صندلیهای عقب، یک «اتاق تخت بزرگ» 3.3 متر مربعی به دست میآید که برای استراحت نیمروز یا کمپینگ کوتاه مناسب است؛ خودرو 46 فضای ذخیرهسازی و 11 «قلاب جادویی» دارد و همچنین میز کوچک همهکاره با تحمل وزن 15 کیلوگرم وجود دارد که برای درست کردن شیر خشک برای کودک یا گذاشتن لپتاپ بسیار راحت است.



هشت هدیه | آیا خرید الان بهصرفه است؟ چقدر میتوان صرفهجویی کرد؟
تیگو 8 نسل پنجم در حال حاضر «هشت هدیه قهرمانی رالی تکلمکان» را ارائه کرده و میزان تخفیف کم نیست. خرید خودرو مستقیماً 10,000 یوان تخفیف صندوق خرید دارد؛ در بخش مالی وام 2 ساله 70,000 یوانی با بهره صفر ارائه میشود که در مقایسه با وام معمولی پنج تا شش هزار یوان صرفهجویی در بهره دارد؛ اگر خودروی قدیمی به نام خود داشته باشید، میتوانید 8000 تا 12000 یوان یارانه تعویض خودرو نیز دریافت کنید.

از نظر خدمات پس از فروش، اولین مالک غیرتجاری میتواند از گارانتی مادامالعمر خودرو بهرهمند شود که نگرانیهای تعمیرات بعدی را برطرف میکند؛ سالانه چهار بار سرویس رایگان با تحویل و دریافت خودرو در محل، پوشش بیش از 300 شهر، که هر بار نیم روز زمان و هزینه رفت و برگشت به نمایندگی را صرفهجویی میکند؛ امداد جادهای 7×24 ساعته، یدککشی در بزرگراه تا 100 کیلومتر رایگان، که این خدمات خودشان نیز ارزش قابل توجهی دارند. در مجموع، تنها تخفیف نقدی، صرفهجویی در بهره و یارانه تعویض، در مجموع بیش از بیست هزار یوان تخفیف واقعی دارد. اگر ارزش گارانتی، سرویس و امداد را هم حساب کنیم، کل صرفهجویی کاملاً قابل توجه است.
نظر دادا:
تیگو 8 نسل پنجم شاید خودرویی نباشد که در نگاه اول شما را خیره کند، اما مزیت آن در کلمه «قابل اعتماد» است. شاسی و پیشرانهای که در پیست رالی تکلمکان آزمایش شدهاند، طبیعتاً در استفاده روزمره نیازی به نگرانی درباره قابلیت اطمینان ندارند؛ فضای داخلی، هوشمندی و تجهیزات ایمنی نیز اساساً نقاط درد اصلی کاربران خانوادگی را پوشش میدهند و با هدایای خرید فعلی کارخانه، نسبت قیمت به کیفیت بیشتر هم میشود.
اگر علاقهمند هستید، بهتر است شخصاً به نمایندگی چری بروید، خودروی واقعی را ببینید و یک دور رانندگی کنید و سپس از فروشنده بخواهید صورتحساب دقیقی برایتان محاسبه کند. آن پولی که صرفهجویی میشود، میتوانید چیزهایی برای خانه بخرید یا بچهها را به گردش ببرید، بد هم نیست؟



