در 30 ژوئن، نسل پنجم BMW X5 (با کد G65) در کارخانه اسپارتنبورگ در کارولینای جنوبی آمریکا به صورت جهانی رونمایی شد.
این خودروی جدید برای نخستین بار از یک پلتفرم واحد استفاده می‌کند که با پنج فرم پیشرانه سازگار است: بنزینی، پلاگین هیبریدی، تمام‌برقی و هیدروژنی آینده. طبق برنامه، نسخه بنزینی در اواخر نوامبر 2026 در بازارهای خارج از کشور عرضه می‌شود، نسخه‌های پلاگین هیبریدی و تمام‌برقی در اوایل 2027 معرفی می‌شوند و نسخه چرخ‌بلند تولید داخل نیز预计 در همان بازه زمانی به بازار عرضه شود.
ظاهر: خداحافظی با چراغ‌های کلاسیک فرشته‌ای، طراحی نسل جدید
X5 کاملاً جدید به‌طور کامل به زبان طراحی نسل جدید مجهز شده است. چهره جلو از چراغ‌های باریک و کشیده به‌صورت عرضی استفاده می‌کند و داخل محفظه چراغ، چراغ روزانه دوگانه به شکل «X» قرار دارد که جایگزین طراحی فرشته‌ای سال‌های متمادی شده است.
اندازه جلوپنجره دو کلیه به‌شدت کاهش یافته، به چیدمان عمودی تغییر کرده و نوار نورانی به آن اضافه شده است. بخش بالایی چهره جلو در نسخه بنزینی و تمام‌برقی تقریباً یکسان است و تفاوت‌ها در سپر پایین متمرکز شده: نسخه بنزینی سطح ورودی هوا بزرگ‌تری دارد و نسخه تمام‌برقی مناطق بسته بیشتری دارد.
نمای جانبی بدنه، حالت تنومند یک SUV میان‌رده بزرگ را ادامه می‌دهد و خطوط جدید روی قوس چرخ‌ها حس عضلانی را تقویت می‌کند.
دستگیره درها از طراحی مخفی حساس استفاده می‌کند و در زیر ستون‌های B و C ادغام شده است. عقب خودرو از چراغ‌های بلند شبه‌یکپارچه استفاده می‌کند که منابع نوری LED خط‌شکن و نقطه‌ای در آن ادغام شده‌اند.
کابین: پل دید پانوراما + صفحه دوگانه مورب، حذف دکمه فیزیکی iDrive
کابین از سبک مینیمال نسل جدید استفاده می‌کند و به‌وفور از چرم روشن و تزئینات فلزی نقره‌ای بهره می‌برد. خودروی جدید به سیستم iDrive پانوراما مجهز است؛ ترکیب پل دید پانوراما و نمایشگر سر بالا سه‌بعدی می‌تواند تصاویر 4K بزرگ را روی شیشه جلو投射 کند. ناحیه مرکزی از چیدمان صفحه دوگانه مورب استفاده می‌کند که به‌ترتیب به صفحه مرکزی و صفحه سرگرمی سرنشین جلو اختصاص دارد و صفحه مرکزی 17.5 درجه به سمت راننده متمایل است. فرمان به فرم صلیبی چهارپره اختصاصی نسل جدید تغییر کرده است.
پیشرانه: سه نوع پیشرانه همزمان، هیدروژنی در 2028 تولید انبوه
نسخه بنزینی X5 40 xDrive به موتور 3.0T شش‌سیلندر خطی + هایبرید سبک 48V مجهز است، حداکثر قدرت 294kW (400 اسب بخار) و گشتاور اوج 540N·m. نسخه پلاگین هیبریدی X5 50e xDrive از موتور 3.0T (230kW) و موتور الکتریکی (145kW) تشکیل شده، با باتری 29.48kWh و برد تمام‌برقی WLTP برابر 102km؛ نسخه پلاگین هیبریدی پرقدرت M60e xDrive قدرت موتور را به 313kW افزایش داده و برد تمام‌برقی 98km دارد. نسخه تمام‌برقی iX5 60 xDrive به دو موتور الکتریکی جلو و عقب با چهارچرخ محرک مجهز است، حداکثر قدرت 425kW (578 اسب بخار)، باتری 141kWh (نسخه اروپا)/144kWh (نسخه آمریکا)، برد WLTP تا 845km و پشتیبانی از شارژ سریع 350kW.
نسخه پیل سوختی هیدروژنی iX5 Hydrogen برای تولید انبوه در 2028 برنامه‌ریزی شده است.
برنامه تولید داخلی: نسخه چرخ‌بلند در اوایل 2027 عرضه می‌شود
نسخه چرخ‌بلند تولید داخل (با کد G78)预计 در سه‌ماهه چهارم 2026 رونمایی شود و در سه‌ماهه اول 2027 رسماً تحویل داده شود. قیمت راهنمای X5 تولید داخل فعلی 59.80 تا 74.80 هزار یوان است.
نقد دادا:
بزرگ‌ترین نکته قابل توجه X5 جدید این نیست که فلان پارامتر چقدر برجسته است، بلکه این است که یک پلتفرم پنج نوع پیشرانه را در خود جای داده—بنزینی، پلاگین هیبریدی، تمام‌برقی، دیزلی و هیدروژنی همگی سازگار هستند. این رویکرد پلتفرمی «یک ماهی، پنج خوراک» هم هزینه توسعه را کاهش می‌دهد و هم فضای انتخاب کافی برای بازارهای مختلف فراهم می‌کند. ظاهر با چراغ فرشته‌ای خداحافظی کرده و کابین دکمه iDrive را حذف کرده؛ BMW این بار تغییر نسل را کم‌انجام نداده است. اما برد 845km نسخه تمام‌برقی iX5 و قدرت شارژ سریع 460kW واقعاً قابل توجه است. نسخه چرخ‌بلند تولید داخل باید تا اوایل 2027 صبر کند و برای کاربران داخلی، زمان انتظار کوتاه نیست.
