از ۱۵.۲۹ میلیون یوان، جتور تراولر ۷ با زیبایی‌شناسی رترو "آسمان گرد، زمین مربع" و فناوری کامل آمده است. این جعبه مربعی فقط یک خودروی آفرود سخت‌رو نیست، بلکه راحتی و هوشمندی را به اوج می‌رساند و با برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتری، به شما اجازه می‌دهد با آرامش به هر سفر و کوه و دریا بروید.
در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶، جتور تراولر ۷ رسماً عرضه شد. این خودروی جدید در مجموع هشت مدل را ارائه می‌کند که پنج مدل آن بنزینی و سه مدل آن پلاگین هیبریدی است. محدوده قیمت از ۱۵.۲۹ میلیون تا ۱۷.۲۹ میلیون یوان و قیمت فوق‌العاده نوسازی از ۱۴.۳۹ میلیون تا ۱۶.۳۹ میلیون یوان است. جتور تراولر ۷ دارای طراحی مد روز کاملاً جدید و طراحی داخلی لوکس و راحت است، به سیستم کمک رانندگی شاهین ۵۰۰ و کابین هوشمند TOUR OS 3.3 مجهز شده، از باتری بزرگ ۴۵.۱۲ کیلووات ساعتی CATL استفاده می‌کند و برد الکتریکی خالص ۲۵۱ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتر را محقق می‌سازد. در مقایسه با قیمت راهنمای مدل فعلی تراولر از ۱۳.۹۹ میلیون یوان و C-DM از ۱۵.۹۹ میلیون یوان، آستانه ورود نسخه بنزینی جدید برابر است و نسخه پلاگین هیبریدی ۷۰۰۰ یوان کاهش یافته است. به عنوان اثری نسل‌جدید برای سومین سالگرد، تغییرات خودروی جدید به دو نکته خلاصه می‌شود: بدنه باشکوه‌تر و خودرو هوشمندتر.
ظاهر رترو، کلاسیک و چشم‌نواز؛ جتور تراولر ۷ به طور کلی فرم جعبه مربعی شاخص خانواده تراولر را ادامه می‌دهد و عمیقاً نظام زیبایی‌شناسی خانوادگی "آسمان گرد، زمین مربع" برند را اجرا می‌کند. در جزئیات، خودروی جدید طراحی چراغ گرد رتروتر را جایگزین کرده و نوار نور سراسری در جلوپنجره اضافه شده که عرض بصری افقی را به طور مؤثر کشیده است؛ نشان حروف برند "JETOUR" از جلوپنجره به لبه جلویی درپوش موتور منتقل شده است.
رینگ‌های ورزشی پنج‌پره ۱۹ اینچی کاملاً جدید جایگزین شده‌اند، سقف دارای ریل بار و سانروف پانوراما است که بسیار کاربردی و سخت‌رو به نظر می‌رسد. عقب خودرو طراحی درب جانبی و کیف کوچک شاخص SUVهای جعبه مربعی را حفظ کرده و همراه با چراغ‌های عقب دودی، ظاهر عقب را قابل‌تشخیص‌تر می‌کند. در جزئیات، خودروی جدید گواهی یدک‌کشی کارخانه‌ای را حفظ کرده و می‌توان جعبه ذخیره‌سازی خارجی یا لاستیک زاپاس را به صورت سفارشی انتخاب کرد.
طراحی داخلی کاربردی و ساده؛ فضای داخلی تراولر ۷ کاملاً جدید از پوشش نرم در سطح وسیع استفاده می‌کند، به فرمان D شکل و دنده الکترونیکی مجهز است و منطقه کنسول مرکزی کلیدهای فیزیکی پیانو را حفظ کرده است. منطقه زیرکنسول مرکزی پنل شارژ بی‌سیم گوشی، انتخاب حالت رانندگی و چندین کلید تنظیم عملکرد آفرود را ارائه می‌دهد. هوشمندی نقطه تمرکز این ارتقا است. خودروی جدید در تمام مدل‌ها به تراشه کابین اسنپدراگون ۸۲۵۵، حافظه ۲۴GB+۲۵۶GB، صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی ۲.۵K، مدل بزرگ هوش مصنوعی iFlytek Spark و سیستم TOUR OS 3.3 مجهز است.
از نظر ابعاد، طول، عرض و ارتفاع خودروی جدید ۴۸۲۷×۲۰۰۶×۱۸۷۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متر است. این ابعاد already برای پاسخگویی به نیاز کاربران خانوادگی به فضای ردیف دوم و سفرهای طولانی کافی است. صندلی‌ها از نوع Shuyun با ماساژ بادی هشت نقطه‌ای هستند و صندلی سرنشین جلو نیز دارای تنظیمات "صندلی ملکه" است. سیستم صوتی نیز سیستم صدای فراگیر Boya با ۲۳ بلندگو است که حس غوطه‌وری در گوش دادن به موسیقی در سفرهای طولانی را خوب ارائه می‌دهد.
از نظر کمک رانندگی، خودروی جدید به سیستم کمک رانندگی هوشمند پیشرفته شاهین ۵۰۰، تراشه Horizon 6M با توان محاسباتی ترکیبی ۱۲۸TOPS مجهز است و از ناوبری بزرگراه و کمک پارک در چندین سناریو پشتیبانی می‌کند. نسخه پلاگین هیبریدی C-DM همچنین به سیستم رانندگی هوشمند Huawei Qiankun ADS 5 با راه‌حل لیدار داخل کابین مجهز خواهد بود که توانایی کمک رانندگی قوی‌تری دارد.
قدرت بسیار قوی؛ نسخه بنزینی به موتور Kunpeng 2.0TGDI و گیربکس 8AT مجهز است، حداکثر قدرت ۱۸۷ کیلووات، حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر و خروجی قدرت با هر فشردن پدال در دسترس است. نسخه C-DM به Kunpeng Super Hybrid C-DM 7.0 مجهز است، از سه موتور P1+P3+P4 با چهار چرخ محرک واقعی استفاده می‌کند، قدرت ترکیبی سیستم ۵۷۵ کیلووات و گشتاور ترکیبی ۸۳۵ نیوتن‌متر است و برای صعود از شیب و خروج از گل‌ولای اطمینان بیشتری دارد.
از نظر برد، نسخه C-DM به باتری بزرگ سه‌محافظ ۴۵.۱۲ کیلووات ساعتی CATL مجهز است، دارای برد الکتریکی خالص CLTC ۲۵۱ کیلومتر، برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت ترکیبی تا ۱.۰۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. برای رفت‌وآمد شهری می‌توان به صورت الکتریکی رانندگی کرد و برای سفرهای طولانی نیازی به جستجوی مکرر ایستگاه شارژ نیست. این ترکیب "اقتصادی در شهر، پایدار در سفرهای دور" دقیقاً تناقض واقعی استفاده کاربران جعبه مربعی را هدف قرار می‌دهد. به علاوه زاویه نزدیک ۲۷ درجه، زاویه دور ۳۰ درجه، عمق عبور از آب ۷۰۰ میلی‌متر و حالت خزیدن و سیستم حس آب، به نسخه C-DM در بازار آفرود سبک انرژی‌های نو پاسخی کامل و کم‌نظیر می‌دهد.
ایمنی و کیفیت نیز عالی است. تراولر ۷ کاملاً جدید از بدنه قفسه‌ای با ۸۱٪ فولاد پراستحکام استفاده می‌کند و به شاسی یکپارچه جاسازی‌شده مجهز است که سختی بدنه و مقاومت پیچشی قوی‌تری دارد؛ ۷ کیسه هوا شامل کیسه هوای ایمنی دور، سناریوهای برخورد بیشتری را پوشش می‌دهد. محصول استانداردهای ایمنی پنج منطقه چین، اروپا، آمریکای جنوبی، استرالیا و ASEAN را پاس کرده و آزمایش‌های جهانی در محیط‌های شدید مانند کویر، یخبندان و فلات را تجربه کرده است. گارانتی مادام‌العمر خودرو و نسخه C-DM همچنین مزایای گارانتی مادام‌العمر خودرو و گارانتی مادام‌العمر سه‌گانه برقی را ارائه می‌دهد تا کاربران در مواجهه با مقاصد ناشناس دور، آرامش بیشتری داشته باشند. برای خودرویی که بر "سفر" تأکید دارد، ایمنی نه تزئینی در جدول مشخصات، بلکه پیش‌شرط جسارت برای حرکت است.
نقد مختصر خودروی جدید
جتور تراولر ۷ یک مرد سخت‌روی صرفاً آفرود نیست؛ می‌تواند برای رفت‌وآمد شهری، کمپینگ با کودکان و بردن شما به هر سفر به کوه و دریا استفاده شود. تراولر ۷ کاملاً جدید، با قیمت سطح ۱۳۰ هزار یوان و دو نوع نیروی محرکه، سختی جعبه مربعی را با راحتی و هوشمندی روزمره ترکیب کرده و یک گزینه ضروری غیرقابل‌جایگزین ارائه می‌دهد.
