اخیراً گوشی‌های مستقیم و پهن محبوب شده‌اند، و «پهن»ی که همه به دنبال آن هستند، دیگر فقط بزرگ‌تر بودن فیزیکی نیست، بلکه راحتی و آزادی در کل فرآیند استفاده است. این طرز فکر محصولی، در خودرو هم صادق است، و صندلی پنج‌نفره پهن که Qijing GX7 روی آن تمرکز دارد، تجسمی از «تجربه پهن» است.
«پهن» بودن آن، صرفاً بزرگ‌تر کردن بدنه نیست، بلکه ارتقای تجربه در سه لایه است: فضای سرنشینان پهن، حالت‌های کاربردی پهن، و تجربه سفر پهن. با عبور از چارچوب ثابت SUV پنج‌نفره سنتی، حس آرامش را به هر سرنشین داخل کابین هدیه می‌دهد. بر اساس بازخورد پس از عرضه، توجه به این خودرو کم نیست، و مزایای محدود از ۲۲۹٬۹۰۰ یوان نیز بازار خانوارهای بزرگ را هدف گرفته است.
ابتدا پهنای در چیدمان فضا است، و چشمگیرترین نکته امکان گسترش کاملاً صاف صندلی عقب در ۲۰ ثانیه است. در استفاده روزمره همیشه صحنه‌های آزاردهنده‌ای پیش می‌آید: می‌خواهید هنگام استراحت ظهر در خودرو کمی بیاسایید، زاویه صندلی محدود است و وقتی دراز می‌کشید کمرتان حمایت نمی‌شود؛ خانواده برای گردش بیرون می‌رود، کودک پس از خستگی در خودرو خوابش می‌برد، صندلی کاملاً صاف نمی‌شود و فقط می‌تواند جمع‌شده استراحت کند. Qijing GX7 این نقاط درد را دقیق حل می‌کند، پشتی صندلی عقب با یک دکمه تنظیم می‌شود و خیلی سریع فضای کاملاً صاف به دست می‌آید، و کابین مستقیماً به اتاق استراحت سیار تبدیل می‌شود.
این پهنا، در صحنه‌های کاربردی متنوع و متغیر نیز نمود می‌یابد. خودرو حالت‌های ترکیب صندلی متعددی دارد، هم می‌توان صندلی‌های جلو و عقب را کاملاً خواباند و به یک تخت بسیار بزرگ تبدیل کرد؛ هم می‌توان به حالت تخت L شکل تغییر وضعیت داد، حالت تماشای خصوصی ۳۲ اینچی صندلی عقب را فعال کرد، و حتی صفحه غول‌پیکر ۴۶ اینچی در فضای باز را گسترش داد. این فقط تنظیم ساده زاویه صندلی نیست، بلکه کابین را به فضای زندگی قابل تغییر انعطاف‌پذیر تبدیل می‌کند، استراحت ظهر، استراحت در کمپینگ، گردش خانوادگی، سرگرمی در فضای باز، و مرزهای استفاده داخل خودرو را بیشتر گسترش می‌دهد.
گشادگی قابل مشاهده، بدون پایه سخت‌افزاری قوی ممکن نیست. طول خودرو ۵۰۹۹ میلی‌متر، عرض خودرو ۲۰۰۶ میلی‌متر، فاصله محوری به ۳۰۷۰ میلی‌متر می‌رسد، نسبت طلایی عرض به ارتفاع ۱.۱۵ محقق می‌شود، و حالت کم‌ارتفاع و پهن هماهنگ و باشکوه به نظر می‌رسد. وقتی داخل خودرو می‌نشینید، حس راحتی به شما هجوم می‌آورد. سطح نرم‌پوش کل کابین ۲۱ متر مربع است، پوشش نرم سطوح اصلی تماس نزدیک به ۱۰۰٪ است، حتی اگر کودک در صندلی عقب آزادانه بدود و بازی کند، خطر برخورد به طور مؤثر کاهش می‌یابد، و «پهن» به‌طور واقعی در هر حس نشستن اجرا می‌شود.
نه فقط محدود به داخل کابین، Qijing GX7 «پهن» را به شعاع سفر گسترش می‌دهد. در رانندگی طولانی بیشتر از محدودیت برد می‌ترسند، اگر نتوانید دور بروید، بزرگ‌ترین کابین هم ارزش خود را نشان نمی‌دهد. برد ترکیبی CLTC Qijing GX7 تا ۱۵۰۰ کیلومتر می‌رسد. در سفر بین‌شهری مانند پکن به شانگهای، تعداد شارژ در میانه راه به شدت کاهش می‌یابد، دیگر به نقاط شارژ محدود نیستید، و محدوده فعالیت سفر خانوادگی پهن‌تر می‌شود.
پهنای سفر همچنین از حس آرامشی که رانندگی هوشمند به ارمغان می‌آورد جدا نیست. خودرو از معماری کمک‌رانندگی سطح L3 استفاده می‌کند، به ۴ لیدار و هشت طراحی افزونه‌گی مجهز است. بدون توجه به اصطلاحات تخصصی، در سناریوهای رفت‌وآمد و رانندگی خودکار در بزرگراه، کل سیستم به طور مداوم شرایط اطراف را درک می‌کند، خطرات بالقوه را از قبل شناسایی می‌کند، و یک لایه کمک پشتیبان اضافی به راننده می‌دهد. با تقسیم فشار توسط رانندگی هوشمند پیشرفته، رانندگی طولانی دیگر خسته‌کننده نیست، و می‌توانید از سفر باز و پهناور لذت ببرید.
کابین نیز «پهن» را به تجربه حسی می‌رساند. به کابین هارمونی HarmonySpace 6 مجهز است، اولین بار تصویر تعاملی حیوان خانگی بامزه Qiqi را معرفی می‌کند، نمایشگر سر بالا AR-HUD ۸۸ اینچی دارای افکت اختصاصی انتظار چراغ قرمز است. کل خودرو ده صفحه نمایش دارد، همراه با دو صفحه هوشمند خودرویی هواوی ۱۵.۶ اینچی، و با سیستم صوتی HUAWEI SOUND ۲۱ بلندگو. صندلی جلو روی رانندگی تمرکز می‌کند، صندلی عقب از تماشا و شنیدن غوطه‌ور لذت می‌برد، و همه سرنشینان خودرو می‌توانند تجربه‌ای باز و غنی داشته باشند.
ذخیره توان کافی نیز پشتوانه مهمی برای سفر در قلمرو پهن است. با پشتیبانی پلتفرم Huawei Qiankun Chitu، حداکثر توان ترکیبی سه موتور ۵۵۰ کیلووات، شتاب صفر تا صد ۳.۹ ثانیه. بسیاری ممکن است بپرسند چرا یک SUV خانوادگی به شتاب قوی نیاز دارد، در واقع این یک نوع ذخیره توان است. هنگام سبقت در بزرگراه با خانواده پر، قدرت هر لحظه در دسترس است، و به دلیل محدودیت قدرت، فضای آرام کل سفر خراب نمی‌شود.
به طور کلی، Qijing GX7 به‌طور یک‌طرفه پارامترها را انباشته نکرده، بلکه «پهن» را در کل طراحی محصول جاری کرده است. پهنای آن، نه فقط ابعاد فیزیکی بزرگ کابین، بلکه گسترش همه‌جانبه صحنه، برد، و حس رانندگی و سواری است، و مستقیماً با نقاط درد واقعی استفاده خودروی خانواده‌های عادی روبرو می‌شود. اینکه تجربه واقعی با انتظارات شما مطابقت دارد یا نه، هنوز باید خودتان داخل خودرو بنشینید و حس کنید.
در پایان: ما عادت داریم با ابعاد قضاوت کنیم که یک خودرو بزرگ است یا نه، اما «پهن» نمایانگر تجربه استفاده آرام است. از گوشی مستقیم و پهن تا صندلی پنج‌نفره پهن Qijing GX7، هسته محصول دیگر فقط انباشتن سخت‌افزار نیست، بلکه خدمت به سناریوهای واقعی زندگی مردم است.
از نظر شما، «پهن» واقعی یک SUV خانوادگی باید در کجا نمود یابد؟ خوشحال می‌شویم نظرات خود را در بخش دیدگاه‌ها به اشتراک بگذارید.
