ابتدا درباره ایمنی صحبت کنیم، که هسته اصلی考虑 مصرف‌کنندگان هنگام خرید خودرو است. همان‌طور که می‌دانیم، تست قلاب ماهیگیری به‌عنوان «پیچ مرگ» شناخته می‌شود و آزمونی سختگیرانه برای توانایی ضد واژگونی خودرو است که سناریوی چرخش ناگهانی در سرعت بالا هنگام اجتناب از مانع را شبیه‌سازی می‌کند. دنیای N9 با کسب نتیجه ۱۰۰٪ فراتر از استانداردهای صنعت، رکورد جهانی را شکسته و استاندارد جدیدی برای ایمنی شاسی‌بلندهای پرچمدار بزرگ تعیین کرده است.
وحشت‌ناکی تست قلاب ماهیگیری را نباید دست‌کم گرفت؛ گواهی NHTSA نشان می‌دهد که در سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت، ۹۹٪ خودروها واژگون می‌شوند. پورشه کاین با نتیجه ۸۲.۴ کیلومتر بر ساعت رکورد پنج‌ساله شاسی‌بلندهای تولید انبوه را حفظ کرده بود، اما دنیای N9 با اتکا به فناوری سیاه «یی سان فانگ» پایداری فوق‌العاده‌ای از خود نشان داد. در تست گوزن، دنیای N9 با نتیجه ۸۵.۷۳ کیلومتر بر ساعت پیشتاز بازار جهانی شاسی‌بلندها بود و عملکرد کنترل استثنایی خود را نمایش داد. شگفت‌انگیزتر آنکه در تست قلاب ماهیگیری، دنیای N9 در سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت همچنان توانست کنترل پایدار خود را حفظ کند و واژگون نشود.
علاوه بر این، دنیای N9 در تست پنچری ناگهانی در سرعت حداکثری مسیر مستقیم، با سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت نخستین رکورد صنعت خودروی جهان را ثبت کرد. در تست چالش‌برانگیزتر پنچری در سرعت بالا هنگام پیچ، دنیای N9 در سرعت ۱۴۴ کیلومتر بر ساعت دچار پنچری شد اما همچنان توانست بدنه خودرو را پایدار نگه دارد و رکورد جدیدی در عبور ایمن از پیچ در صنعت ثبت کند. در تست پنچری روی حلقه یخ و برف، دنیای N9 در سرعت ۷۷ کیلومتر بر ساعت پنچر شد و همچنان با خونسردی مقابله کرد که عملکرد ایمنی برجسته آن را نشان می‌دهد. این امر کاملاً مدیون کنترل بردار گشتاور چهارچرخ و ترکیب سیستم تعلیق بادی دو حفره‌ای یون‌نیان-A است. حتی در چنین شرایط بحرانی، پایداری بدنه و کنترل‌پذیری به‌گونه‌ای است که احساس اطمینان می‌بخشد و عملکرد بسیار عالی است.
در طراحی ظاهری، دنیای N9 زبان طراحی کاملاً جدید خانواده را به نمایش گذاشته است؛ ترکیب جلوپنجره بسته با چراغ‌های دوتکه، هم حس آینده‌نگری را نشان می‌دهد و هم حس قدرت سنتی شاسی‌بلندها را حفظ کرده است. خطوط بدنه روان و پر از قدرت است و به‌کارگیری لیدار و سیستم رانندگی هوشمند پیشرفته چشم خدای B، رانندگی طولانی‌مدت را نه‌تنها ایمن‌تر بلکه آسان‌تر می‌کند. چنین طراحی نه‌تنها چشم‌نواز است، بلکه هنگام رانندگی در خیابان بسیار باشکوه به نظر می‌رسد، گویی آغاز عصر جدیدی را اعلام می‌کند.
ابعاد بدنه دنیای N9 نیز قابل توجه است؛ بدنه‌ای با طول ۵۲۵۸ میلی‌متر، عرض ۲۰۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۳۰ میلی‌متر، آن را در میان خودروهای هم‌رده بسیار برجسته می‌کند. ایستادن مقابل خودرو احساس «زمانه عوض شده» را القا می‌کند و حجم عظیم آن هنگام حرکت در خیابان قطعاً منظره‌ای زیبا خواهد بود. هر جزئیات طراحی بدنه، ترکیبی از قدرت و ظرافت را منتقل می‌کند.
با باز کردن در، فضای داخلی جادار شگفت‌انگیز است؛ چیدمان شش‌نفره ۲+۲+۲ به سرنشینان راحتی بی‌نظیری می‌بخشد. هر صندلی فضای کشش کافی دارد و فضای پا در ردیف عقب حتی از برخی صندلی‌های درجه دو قطار پرسرعت هم فراتر می‌رود؛ دوستی با قد ۱.۹ متر نیز در ردیف سوم احساس تنگی نخواهد کرد. طراحی انسانی صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت تنظیم جانبی، دو میز کوچک و شارژ بی‌سیم، گویی یک دفتر کار متحرک برای سرنشینان ایجاد کرده است. به یاد می‌آورم مرسدس S-Class که قبلاً رانندگی می‌کردم و اکنون فضای داخلی و راحتی دنیای N9 باعث می‌شود جهش زمانه را حس کنم.
صندلی بدون گرانش سرنشین جلو تقریباً انسان را به غرق شدن در آن دعوت می‌کند و راحتی آن قابل مقایسه با کلاس فرست است. شگفت‌انگیزتر آنکه صندلی ردیف سوم حتی از تنظیم برقی پشتیبانی می‌کند و نشیمن نیز قابل بالا رفتن است؛ جزئیات بسیار دقیق پردازش شده‌اند. این طراحی انسانی، دنیای N9 را بدون شک گزینه‌ای عالی برای سفرهای خانوادگی می‌کند.
در تجهیزات فناوری، دنیای N9 نیز کم نمی‌آورد. سیستم رانندگی هوشمند پیشرفته چشم خدای B که به‌صورت استاندارد در همه نسخه‌ها ارائه می‌شود، به یک لیدار، پنج رادار موج میلی‌متری و دوازده دوربین مجهز است و در مجموع ۳۲ حسگر محیط اطراف را پایش می‌کنند؛ چنین تجهیزاتی انسان را به تحسین وامی‌دارد. پس از عرضه از ناوبری شهری بدون نقشه پشتیبانی می‌کند که بدون شک از بسیاری از برندهایی که ادعای رانندگی هوشمند پیشرفته دارند اما فقط می‌توانند خودروی جلویی را دنبال کنند، فراتر است. چیدمان پنج صفحه در داخل کابین چشم‌نواز است: صفحه نمایش کریستال مایع ۱۳.۲ اینچی، AR-HUD ۵۰ اینچی، صفحه مرکزی ۱۷.۳ اینچی، صفحه سرنشین جلو ۱۳.۲ اینچی و صفحه سقفی ردیف عقب ۱۷.۳ اینچی؛ مساحت نزدیک به ۲ متر مربع صفحه نمایش انسان را گویی در اقیانوس فناوری غرق می‌کند.
شگفت‌انگیزترین بخش، سیستم پهپاد خودرویی «لینگ یوان» است؛ قابلیت برخاستن با یک دکمه و بازگشت خودکار، حتی برای عکس گرفتن نیازی به پیاده شدن نیست. اگرچه در ابتدا فکر می‌کردم این فقط یک جلوه تبلیغاتی است، اما با کمی تأمل، داشتن یک «عکاس هوایی» در سفرهای جاده‌ای بدون شک لذت زیادی می‌افزاید. با اینکه این قابلیت‌ها چشمگیر هستند، اما اینکه در استفاده روزمره واقعاً مفید باشند یا نه، نیاز به تجربه عملی بعدی دارد.
در زمینه سیستم قدرت، دنیای N9 نیز عملکرد عالی دارد. سیستم قدرت هیبریدی قابل شارژ ۲.۰T آن، موتور جلو با توان ۲۰۰ کیلووات و دو موتور عقب با ۲۴۰ کیلووات، مجموع اسب بخار نزدیک به هزار را ارائه می‌دهد. در رانندگی واقعی، با فشار ملایم پدال گاز، خودرو فوراً شتاب می‌گیرد و نتیجه آزمایشی صفر تا صد در ۳.۹ ثانیه ضربان قلب سرنشین جلو را نیز تند می‌کند. این خروجی قدرت قوی نه‌تنها هیجان‌انگیز است، بلکه لذت رانندگی را بازتعریف می‌کند.
در زمینه سرعت شارژ، دنیای N9 نیز مرا راضی کرده است؛ شارژ سریع DC با توان ۹۰ کیلووات می‌تواند در ۳۰ دقیقه باتری را از ۳۰٪ به ۸۰٪ برساند. چنین بازدهی شارژ در میان شاسی‌بلندهای برقی نسبتاً سریع محسوب می‌شود و سفرهای طولانی را آسان‌تر می‌کند.
در بازاری با رقابت شدید قیمتی، فروش سالانه BYD از ۱.۸۶۳۵ میلیون دستگاه به ۴.۲۷۲۱ میلیون دستگاه رشد کرده و در جمع پنج برتر فروش جهانی قرار گرفته است. جایگاه دنیای N9 را می‌توان در هشت کلمه خلاصه کرد: مناسب خانه، مناسب تجارت، مناسب شهر، مناسب طبیعت. این هشت کلمه تقریباً تمام سناریوهای استفاده کاربران شاسی‌بلند کلاس D را پوشش می‌دهد. برای مصرف‌کنندگانی که می‌خواهند بین لوکس بودن و کاربردی بودن تعادل پیدا کنند، دنیای N9 بدون شک گزینه‌ای بسیار جذاب است. این خودرو نه‌تنها در ظاهر، فضا، تجهیزات فناوری و عملکرد قدرت عالی است، بلکه در جزئیات نیز درک عمیق و توجه به نیازهای مصرف‌کنندگان را نشان می‌دهد. چه برای سفرهای خانوادگی و چه برای استفاده تجاری، دنیای N9 می‌تواند تجربه رانندگی کاملاً جدیدی ارائه دهد و به انتخاب ایده‌آل مصرف‌کنندگان مدرن تبدیل شود.
