در ۱۴ اکتبر، جیتو تراولر ۷ رسماً عرضه شد. به عنوان یک خودروی SUV با قابلیت آفرود و定位 خودرویی مخصوص تفریح، این خودروی جدید از همان زمان عرضه دو گزینه پیشرانه ارائه می‌دهد: پیشرانه بنزینی و پیشرانه هیبریدی قابل شارژ، تا نیازهای متنوع کاربران را برآورده کند.
دو نوع پیشرانه این خودرو همزمان عرضه می‌شوند. نسخه بنزینی در مجموع ۵ پیکربندی قابل انتخاب دارد، با قیمت راهنمای شروع از ۱۳۹,۸۰۰ یوان و همچنین قیمت فوق‌العاده نوسازی ۱۲۵,۹۰۰ یوان؛ نسخه هیبریدی قابل شارژ ۳ پیکربندی قابل انتخاب ارائه می‌دهد، با قیمت شروع از ۱۵۲,۹۰۰ یوان و همزمان قیمت فوق‌العاده نوسازی ۱۴۳,۹۰۰ یوان معرفی شده است.
جیتو تراولر ۷ ظاهر جعبه‌ای شخصیتی «جیتو تراولر» را ادامه داده و در نمای بیرونی و داخلی بازآفرینی همه‌جانبه‌ای انجام داده است. در نمای بیرونی، چراغ‌های گرد رترو نصب شده و قوس چرخ‌ها هم‌رنگ بدنه شده‌اند، که کمی از حالت خام و وحشی اولیه کاسته و حس ظرافت شهری افزوده است؛ طراحی ظاهری به کمالی همه‌جانبه و بدون نقطه‌ضعف رسیده است. در بدنه سفید، شاسی تقویتی تعبیه‌شده داخلی اضافه شده که صلبیت بدنه را بیشتر افزایش می‌دهد و هم راحتی رانندگی شهری بدنه خودنشان را در نظر می‌گیرد و هم استحکام بدنه در شرایط آفرود را تقویت می‌کند.
در داخل کابین، اهرم دنده مکانیکی حذف و به چیدمان اهرم دنده پشت فرمان تغییر یافته است. تراشه پرچم‌دار اسنپدراگون ۸۲۵۵ برای سیستم خودرو به کار رفته و روانی عملکرد یک پله بزرگ ارتقا یافته است.
از نظر پیشرانه، دو گزینه بنزینی و هیبریدی قابل شارژ C-DM ارائه می‌شود. نسخه بنزینی با موتور ۲.۰T کون‌پنگ و گیربکس ۸AT آیسین احتمالاً نقطه تمرکز توجه است؛ حداکثر قدرت ۱۸۷ کیلووات و حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتون‌متر. این نسخه همچنین مدل اصلی صادراتی جیتو است. نسخه بنزینی additionally به قابلیت کمک‌رانندگی پیشرفته فالکون ۵۰۰ مجهز است.
کمک‌رانندگی هوشمند نقطه تمرکز این ارتقا است. نسخه هیبریدی قابل شارژ C-DM همچنین سیستم کمک‌رانندگی هوشمند هواوی ADS 5 را ارائه خواهد داد که ناوبری خودکار بزرگراه، ناوبری خودکار شهری و پارک خودکار را به‌طور کامل شامل می‌شود؛ البته در این عرضه قیمت آن اعلام نشد و «نسخه هواوی» به‌زودی عرضه خواهد شد.
نسخه هیبریدی قابل شارژ همان قدرت واقعی و سخت‌هسته‌ای است. پیشرانه از چیدمان سه‌موتوره با چهارچرخ محرک واقعی استفاده می‌کند، برد纯 برقی ۲۵۱ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتر است؛ برای سفر و کمپینگ طولانی هیچ نگرانی بابت برد وجود ندارد و از تخلیه انرژی خارجی نیز پشتیبانی می‌کند، بنابراین کاربرد عملی برای تفریح به حداکثر می‌رسد. همچنین سیستم چهارچرخ محرک تمام‌خودکار XWD جیتو، قفل دیفرانسیل چنگکی الکترونیکی، ۷+X حالت آفرود و قابلیت خزیدن همگی در جای خود حاضرند؛ فاصله از زمین ۲۲۰ میلی‌متر و عمق عبور از آب ۷۰۰ میلی‌متر است، بنابراین برای عبور از مسیرهای سخت و کمپینگ در آخر هفته کاملاً کافی است.
موقعیت‌یابی جیتو تراولر ۷ بسیار روشن است: یک SUV جعبه‌ای که هم در شهر، هم در طبیعت و هم در سفر قابل استفاده است. دیگر صرفاً به دنبال سخت‌هسته‌ای و آفرود خالص نیست، بلکه میان استفاده شهری خانوادگی، سفر خانوادگی و تفریح در فضای باز تعادل برقرار می‌کند و با پشتیبانی فناوری هوشمند، خودرویی است که می‌تواند زندگی را به شعر تبدیل کند.
در گذشته برای استفاده از SUV سخت‌هسته‌ای، یا رانندگی شهری آن سنگین و پرمصرف بود و راحتی خانوادگی پایینی داشت؛ یا SUV شهری معمولی فاقد توانایی آفرود بود. تراولر ۷ دقیقاً نقطه تعادل میان این دو را پیدا کرده است، تا مصرف‌کنندگان عادی که جعبه‌ای‌ها را دوست دارند، بدون مصالحه در رفت‌وآمد روزانه، هر زمان بتوانند به کوه و دشت بروند. ایستگاه‌های جیتو که در شهرهای اصلی و جاذبه‌های گردشگری پراکنده‌اند به مالکان خدمات ارائه می‌دهند و اکوسیستم غنی «سفر+» نیز زندگی خودرویی را رنگارنگ‌تر می‌کند.#قهرمان سفر هوشمند و زیبا جعبه‌ای
