هر کسی که دو فرزند دارد یا با والدینش زندگی می‌کند، با یک مشکل مشترک روبرو شده است: پنج صندلی کافی نیست، و شش‌صندلی‌های بزرگ قابل قبول بالای ۲۰۰ هزار یوان قیمت دارند و مصرف سوختشان هم کم نیست. به همین دلیل، خودروهای شاسی‌بلند شش‌صندلی بزرگ که چند سال پیش تبلیغ زیادی داشتند، هرگز نتوانستند محبوب شوند. اما این سه "نقص جدی" توسط وولینگ شینگ‌گوانگ L شکسته شد.
نقص اول: آستانه قیمت بسیار بالاست. قیمت شاسی‌بلندهای شش‌صندلی بزرگ عموماً بالای ۲۰۰ هزار یوان است، در حالی که بازه ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار یوان بزرگ‌ترین بخش مصرف خودروهای خانوادگی در چین است. محصولات این بازار، صندلی ردیف سومشان اساساً "صندلی جمع‌شده" است، زانوی بزرگسالان به ردیف جلو می‌خورد، بچه‌ها به کمربند ایمنی نمی‌رسند، و نشستن هر کسی روی آن awkward است.
شینگ‌گوانگ L چگونه حل کرد؟ از ۱۰۹,۸۰۰ یوان شروع می‌شود، که مستقیماً آستانه شاسی‌بلند شش‌صندلی بزرگ را به محدوده ۱۰۰ هزار یوان آورد، اما "اندازه" آن به هیچ وجه کوچک نیست: طول خودرو ۴۹۸۰ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر، نرخ بهره‌وری فضایی ۹۰٪. برای اولین بار، "قابل خرید بودن" و "قابل قبول بودن" در شش‌صندلی بزرگ سطح صد هزار یوان به هم رسیدند، و این‌قدر هماهنگ.
نقص دوم: تجربه ردیف سوم بسیار ضعیف است. پول بیشتر برای شش‌صندلی دادن، هدفش این است که همه صندلی داشته باشند و راحت بنشینند. اما ردیف سوم بسیاری از شاسی‌بلندهای شش‌صندلی تشک نازک، پشتی صاف و ورود و خروج باریک دارد، و وقتی پر است، صندوق عقب حتی کالسکه بچه را هم باید چرخ‌هایش را باز کرد تا جا شود. با پول زیاد خریده‌اید، اما هیچ‌کس نمی‌خواهد در ردیف سوم بنشیند.
شینگ‌گوانگ L چگونه حل کرد؟ تشک ردیف سوم ۱۱۱۰ میلی‌متر عرض و ۴۹۰ میلی‌متر عمق دارد، با دریچه تهویه مستقل و پورت شارژ، و پشتی هم قابل تنظیم زاویه است؛ فردی با قد ۱۷۵ سانتی‌متر که بنشیند زانویش به ردیف جلو نمی‌خورد و بالای سرش هم فضا دارد؛ راهروی ورود به ردیف سوم ۱۹۰ میلی‌متر عرض دارد، بدون نیاز به پهلو گرفتن مستقیم می‌توان رفت؛ وقتی شش صندلی پر است، صندوق عقب همچنان ۳۸۳ لیتر ظرفیت دارد.
و در نهایت نقص سوم: مصرف سوخت بسیار بالا و ظاهر قدیمی. خودروهای چند صندلی سطح ۱۰۰ هزار یوان یا ظاهری بسیار قدیمی دارند که جوانان با یک نگاه می‌خواهند رد کنند، یا مصرف سوختشان به‌طور ترسناکی بالاست که هر چه بیشتر استفاده کنید بیشتر آزارتان می‌دهد. برای اینکه شاسی‌بلند شش‌صندلی بزرگ واقعاً محبوب شود، این دو کوه باید برداشته شوند تا خانواده‌های بیشتری واقعاً پول بدهند و سفارش دهند.
شینگ‌گوانگ L چگونه حل کرد؟ تمام نسخه‌ها به‌طور استاندارد باتری ۳۷.۹ کیلووات‌ساعتی دارند، با رانندگی تمام‌برقی ۲۶۰ کیلومتر که برای رفت‌وآمد روزانه یک هفته یک بار شارژ کافی است، با باتری پر و باک پر ۱۲۶۰ کیلومتر، مصرف سوخت در حالت خالی از باتری ۴.۹ لیتر، و سفرهای طولانی آزاد. طراحی ظاهری توسط طراح سابق مرسدس بنز انجام شده، چراغ‌های روز عمودی با جلوپنجره عریض، رنگ‌های جوان سبز کاج و آبی دریاچه، وقتی کنار خیابان پارک کنید ظاهرش از هیچ‌کس کم ندارد.
در پایان
بازگشت به موضوع اولیه، چرا شاسی‌بلند شش‌صندلی بزرگ نه داغ است نه سرد؟ کمبود تقاضا نیست، بلکه محصولات قبلی این قیمت باعث می‌شدند مردم چاره‌ای جز سازش نداشته باشند—پول بیشتر خرج شده، اما عذاب اصلاً کم نشده. شینگ‌گوانگ L اعلام می‌کند: شاسی‌بلند شش‌صندلی بزرگ سطح ۱۰۰ هزار یوان، دیگر نیازی به سازش ندارد. در ادامه، این دسته‌بندی شاید واقعاً شروع به محبوب شدن کند.
