با حرکت صنعت خودروی جهانی به سمت انرژی‌های نو، مسیر پیکاپ‌های انرژی نو در حال شکوفایی است و خودروسازان بزرگ همگی در تلاش‌اند. در آستانه چهل و هفتمین روز درختکاری سراسری، جیانگ‌هوای پیکاپ که مدت‌ها نیرو جمع کرده بود، بار دیگر "برگ برنده" خود را رو کرد و نخستین دسته 300 دستگاهی هانتو EV را به‌صورت انبوه به سیستم برق تحویل داد. پس چرا هانتو EV پیش از عرضه رسمی این‌قدر محبوب شده است؟ در پس‌زمینه، قدرت آن چقدر است؟ در ادامه، بیایید با هم پرونده "سبز" هانتو EV را ببینیم.
معماری پلتفرم اختصاصی، دو موتور جلو و عقب قدرتمندتر
صنعت پیکاپ انرژی نو چین پس از سال‌ها کاوش، به‌تدریج وارد مرحله جدید توسعه صنعتی و بازارمحور شده است و شرکت‌های پیکاپ‌سازی که جیانگ‌هوای پیکاپ نماینده آن‌هاست، در این دور از تحول در حال ایفای مزیت‌های مهم هستند. هانتو EV بر اساس معماری پلتفرم اختصاصی پیکاپ هوشمند مسافری میان‌بزرگ ساخته شده و با پلتفرم بومی تمام‌برقی تولید شده است و پیکاپ‌های انرژی نو را به حرکت سریع‌تر به جلو هدایت می‌کند.
این پلتفرم با تکیه بر 60 سال تجربه انباشته جیانگ‌هوای موتور در تحقیق، توسعه و ساخت شاسی، نه‌تنها مزیت‌های ساختار شاسی، تطبیق انتقال قدرت، سیستم تعلیق، تضمین ساخت و تنظیم عملکرد را به ارث برده، بلکه از همان ابتدای طراحی، چیدمان نصب باتری و سیستم پیشرانه برقی را در نظر گرفته است و یک "برگ برنده" برای جیانگ‌هوای پیکاپ در توسعه انرژی نو است.
بر پایه این معماری پلتفرم، هانتو EV مزیت‌های ذاتی دارد؛ پیشرانه دو موتوره جلو و عقب با حداکثر گشتاور 516N·m، به‌همراه شاسی نردبانی جوشی لایه‌ای با مقطع متغیر 2 طولی و 9 عرضی، و شاسی یکپارچه پیکاپ انرژی نو که توسط استادان باتجربه شاسی به‌صورت مشترک تنظیم شده است، تجربه رانندگی و سواری قدرتمندتری ارائه می‌دهد.
در مواجهه با زمین‌ها و جاده‌های پیچیده و متغیر مانند نگهداری و بهره‌برداری برق، فرماندهی امداد و رفع خطر، پشتیبانی هوانوردی غیرنظامی و گشت‌زنی شهرداری، عملکرد قدرتمند هانتو EV احساس اطمینان بیشتری به راننده می‌دهد و توان حمل عالی آن نیز تضمین می‌کند که تمام تجهیزات و مواد در یک خودرو حمل شوند و راحتی و کاربردپذیری خودرو را greatly افزایش می‌دهد.
بیش از 500 کیلومتر برد، خداحافظی با اضطراب مسافت
در عصر انرژی نو، با افزایش نیازهای حمل‌ونقل روزانه و گسترش دامنه فعالیت، تنها با "انرژی" کافی خودرو می‌توان به مقصد رسید. عملکرد برد هانتو EV عالی است و برد純 برقی CLTC بیش از 500 کیلومتر است؛ چه برای استفاده شهری و چه برای بازرسی و تعمیر در بیرون، می‌توان با دردسر شارژ مکرر خداحافظی کرد، با اضطراب مسافت خداحافظی کرد و هزینه استفاده از خودرو نیز کمتر است.
برد فوق‌العاده 500 کیلومتری از سیستم سه‌گانه برقی فوق‌قوی هانتو EV ناشی می‌شود. این خودرو به جدیدترین نسل باتری لیتیوم آهن فسفات CATL مجهز است، ظرفیت باتری به 88KWh می‌رسد که یکی از بزرگ‌ترین باتری‌ها در مدل‌های پیکاپ هم‌رده داخلی است؛ به‌علاوه سیستم پیشرانه برقی با راندمان بالا و شارژ سریع باتری از 30% تا 80% تنها حدود 30 دقیقه طول می‌کشد و با یک بار رفتن به دستشویی، برد مورد نیاز به‌راحتی تأمین می‌شود.
برای بیشتر صنایع، این برد و سرعت شارژ برای رفع نیازهای رفت‌وآمد روزانه و سناریوهای سفر تجاری کافی است و می‌تواند 99% محدوده زندگی و کسب‌وکار 250 کیلومتری را پوشش دهد. además، هانتو EV در دمای -30℃ تا 65℃ می‌تواند بدون نگرانی سفر کند و در برابر "آزمون" سرمای شدید و گرمای طاقت‌فرسا مقاومت می‌کند.
همچنین، باتری پیشرانه هانتو EV فاصله بسیار زیادی از زمین دارد، از استاندارد درجه‌بندی ضدگردوغبار و ضدآب IP68 استفاده می‌کند و به صفحه محافظ مجهز است تا استفاده ایمن و قابل‌اعتماد در انواع شرایط جاده تضمین شود. عملکرد تخلیه انرژی هوشمند 3.3KW نیازهای برق را در هر زمان و مکان برآورده می‌کند و راحتی بیشتری برای عملیات در فضای باز فراهم می‌کند.
هانتو EV پاسخی سنگین است که جیانگ‌هوای پیکاپ در عمل نوآورانه "نیمه دوم" برقی‌سازی و هوشمندسازی خودرو ارائه کرده است. جیانگ‌هوای پیکاپ further به بازار پیکاپ هوشمند انرژی نو力量 خواهد داد، در فناوری‌های کلیدی و اصلی مانند معماری پلتفرم و کابین هوشمند به دنبال прорыв خواهد بود، ارزش بیشتری برای کاربران ایجاد خواهد کرد و سهم بیشتری برای کوه‌های سبز و آب‌های زلال خواهد داشت.
