در ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶، کنفرانس جهانی نوآوری چری ۲۰۲۶ با موضوع "Change•改变" (تغییر) در مرکز جهانی فناوری و نوآوری چری در ووهو آغاز به کار کرد. به عنوان نمایش سالانه فناوری چری، این دوره از کنفرانس رسماً چشم‌انداز کامل استراتژی یائوگوانگ ۲۰۳۵ و مجموعه‌ای از دستاوردهای فناوری در حوزه هوش مصنوعی، تراشه و حمل‌ونقل را منتشر کرد که نشان‌دهنده آغاز تحول همه‌جانبه چری از یک خودروساز سنتی به یک شرکت جهانی فناوری هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی است و همچنین نمایشی متمرکز از پیشرفت خودروسازان چینی به سمت فناوری‌های بنیادین و اکوسیستم‌های فرادامنه‌ای است.
【کنفرانس جهانی نوآوری چری ۲۰۲۶ در ووهو آغاز شد】
در حال حاضر صنعت خودروی جهانی در نقطه عطف کلیدی گذار از برقی‌سازی به هوشمندسازی قرار دارد و رقابت خودروسازان پیشرو از رقابت صرف در محصول به رقابت در فناوری‌های بنیادین و چیدمان اکوسیستمی گسترش یافته است. چری به عنوان یکی از نخستین خودروسازان داخلی که تحقیق و توسعه فناوری هوش مصنوعی را آغاز کرده، تاکنون بیش از ۲۰ سال انباشت فناوری دارد. برخلاف اکثر شرکت‌ها که هوش مصنوعی را محدود به صحنه‌های داخلی خودرو مانند کابین و رانندگی هوشمند می‌کنند، چری صنعت خودرو را به عنوان نقطه اتکای اصلی انتخاب کرده و فناوری هوش مصنوعی را در حوزه‌های متعدد از جمله رباتیک، حمل‌ونقل هوایی پایین‌ارتفاع، انرژی و کشاورزی بازاستفاده می‌کند و به تدریج خوشه صنعتی اکوسیستمی فناوری پیشرفته فرا‌صنعتی را می‌سازد.
یین تونگیوئه، رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی خودروسازی چری، در محل برگزاری اعلام کرد که یکی از رهبران به او گفته است که خودروهای چری روزبه‌روز کمتر شبیه خودرو می‌شوند و چری نیز کمتر شبیه یک خودروساز می‌شود. وی در این باره گفت: «چری، یک شرکت نوآوری فناوری پیشرفته است که ردای خودروساز به تن دارد.»
بر اساس برنامه استراتژیک یائوگوانگ ۲۰۳۵، اکوسیستم صنعتی آینده چری پنج ویژگی اصلی خواهد داشت: برقی‌سازی در کل چرخه عمر، هوشمندسازی با همکاری بالا، ارتقای برند با چشم‌انداز جهانی، بین‌المللی‌سازی با ادغام عمیق، و اکوسیستم‌سازی باز و همزیست.
استقبال فعال از هوش مصنوعی برای ساخت خوشه صنعتی اکوسیستمی فناوری پیشرفته
در بستر تحول صنعت خودرو به سمت هوشمندسازی، سرریز کردن توانمندی‌های معماری الکترونیکی-الکتریکی، ادراک و هوش مصنوعی انباشته‌شده در خودروی کامل به رباتیک، حمل‌ونقل هوایی پایین‌ارتفاع و تجهیزات کشاورزی، به انتخاب مشترک خودروسازان پیشرو تبدیل شده است. چری اعلام می‌کند که تحقیق و توسعه هوش مصنوعی آن بیش از ۲۰ سال ادامه داشته و با خودرو به عنوان سنگ بنا، فناوری‌های مرتبط را در صحنه‌هایی مانند ربات انسان‌نمای موجیا، Robotaxi، eVTOL، انرژی و ماشین‌آلات کشاورزی بازاستفاده می‌کند. اینکه آیا این رویکرد «خودرو به عنوان هسته، گسترش افقی» می‌تواند به بازده تجاری پایدار تبدیل شود، همچنان به ریتم اجرای هر کسب‌وکار و بازده سرمایه‌گذاری بستگی دارد.
【یین تونگیوئه، رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی خودروسازی چری، سخنرانی کرد】
یین تونگیوئه همچنین تأکید کرد: هوش مصنوعی در حال تبدیل شدن به اهرم интеллектуального است که می‌تواند خود را تکامل دهد و خود را رشد دهد، نه تنها شیوه تولید را بازتعریف می‌کند، بلکه مرزهای شرکت و مدل کسب‌وکار را نیز بازتعریف کرده، گسترش داده و مبهم می‌کند. به نظر او، این دور از تحول باعث از بین رفتن برخی مشاغل و صنایع خواهد شد، اما فرصت‌های جدیدی نیز به همراه می‌آورد. بنابراین او از چری می‌خواهد که «تیغه را به سمت درون بچرخاند و فعالانه از هوش مصنوعی برای بازترکیب ژنتیکی خود استفاده کند! ابتدا خود را تغییر دهید، سپس جهان را تغییر دهید!»
بازتعریف مرزهای فناوری برای خلق حداکثر ارزش برای آزادی انسان
از سوخت فسیلی تا انرژی نو، از مکانیک تا هوش مصنوعی، نقطه پایان تکامل فناوری همواره برآورده کردن نیازهای سفر و زندگی انسان بوده است و این خط اصلی استراتژی یائوگوانگ ۲۰۳۵ را نیز تشکیل می‌دهد. در کنفرانس نوآوری امسال، تیم فناوری به رهبری دکتر گائو شینهوا گزارش استراتژیک فناوری را با محوریت «۱ پایه فناوری، ۴ آزادی» منتشر کرد. قابل توجه است که چارچوب روایی «پایه فناوری + آزادی صحنه» شباهت زیادی با چشم‌اندازهای هوشمندسازی ۲۰۳۰/۲۰۳۵ دارد که چندین خودروساز داخلی در سال‌های اخیر مطرح کرده‌اند و نشان‌دهنده اجماع صنعت بر مسیر «تعریف‌شده با نرم‌افزار، بومی هوش مصنوعی» است.
دکتر گائو شینهوا مدل بزرگ پایه عمودی CheryMind را برای هوش مصنوعی فیزیکی منتشر کرد که به عنوان موتور اصلی پشتیبان تحقیق و توسعه و هوشمندسازی محصول تعریف شده است. همزمان، چری سری تراشه‌های خودساخته «زی‌وی» (C/S/M) را منتشر کرد که محاسبات خودرویی، توان و سیستم‌های کنترل را پوشش می‌دهد. داده‌های رسمی نشان می‌دهد که تراشه SiC زی‌وی S1500 حداکثر بازده ۹۹.۶٪ و مقاومت دمایی ۲۰۰°C دارد؛ زی‌وی C100 یک تراشه لبه‌ای خودرویی با معماری ناهمگن چند‌هسته‌ای است که برای استقرار مدل‌های سطح ده‌ها میلیارد پارامتر طراحی شده است. مدل‌های بزرگ و تراشه‌های خودساخته در حال تبدیل شدن به اقدامات اصلی خودروسازان چینی برای ساخت همکاری نرم‌افزار و سخت‌افزار و تضمین امنیت زنجیره تأمین هستند؛ اما در مقایسه با غول‌های بین‌المللی، تراشه‌های خودرویی داخلی همچنان در مراحل بلوغ اکوسیستم و قابلیت اطمینان تولید انبوه در حال عقب‌ماندگی و جبران هستند.
【دکتر گائو شینهوا، معاون اجرایی و مدیر ارشد فناوری شرکت سهامی خودروسازی چری، گزارش ارائه کرد】
【مدل بزرگ پایه عمودی متولد شده برای هوش مصنوعی فیزیکی — CheryMind】
بر پایه پایه فناوری CheryMind، چهار دکتر هو وی‌لونگ، گو چونشان، هان وی و شیا پنگ دستاوردهای نوآورانه در چهار بُعد سفر، انرژی، غذا و زندگی را منتشر کردند که با چارچوب «۴ آزادی» چری مطابقت دارد. بُعد سفر: نخستین موتور جهانی همه‌بعدی AWE رونمایی شد و عامل هوشمند Robotaxi با نصب اصلی کارخانه (پشتیبانی از رانندگی بدون سرنشین سطح L4، اما همچنان در مرحله عملیات نمایشی و تطبیق با مقررات)展示 شد؛ نخستین عامل هوشمند eVTOL بال‌ترکیبی کاملاً خودمختار چین که به طور رسمی اعلام شد سرعت پرواز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و برد بیش از ۱ ساعت دارد و برای حمل‌ونقل تجاری مسافر همچنان نیاز به تکمیل گواهی صلاحیت پرواز دارد. بُعد انرژی: شارژ سریع ثانیه‌ای شونلانگ با همکاری CATL ادعا می‌کند که در ۵ دقیقه حدود ۵۰۰ کیلومتر شارژ می‌کند (مطابق با نرخ بسیار بالا، عملکرد واقعی به شرایط ایستگاه شارژ و باتری بستگی دارد)؛ شارژ ابررسانا تمام صحنه‌های شارژ را پوشش می‌دهد؛ چری اعلام می‌کند که نخستین V2G تجاری متناوب در صنعت را محقق کرده و اجازه می‌دهد خودرو در تنظیم قله و دره شبکه برق مشارکت کند. بُعد غذا: عامل هوشمند ماشین‌آلات کشاورزی تمام‌برقی به طور رسمی اعلام کرد که هزینه مصرف انرژی ۷۴٪ کاهش یافته و شخم، کاشت، مدیریت، برداشت و حمل‌ونقل را یکپارچه می‌کند. بُعد زندگی: ماتریس خدماتی متشکل از ربات‌های پلیس راهنمایی، راهنمای پزشکی، همراهی کودکان و غیره که صحنه‌های عمومی و معیشتی را پوشش می‌دهد.
استعداد و صحنه: پشتیبانی دوطرفه برای اجرای فناوری
رقابت‌پذیری بلندمدت تحقیق و توسعه فناوری بدون چیدمان پیشرو استعداد و تحقیقات بنیادین امکان‌پذیر نیست.
【«دانشکده آینده ۲۰۵۰» رسماً افتتاح شد】
پس از تأسیس «آزمایشگاه مشترک فناوری پیشرفته خودروی کای‌یانگ - دانشگاه علم و فناوری چین» در مارس ۲۰۲۵، همکاری چری و دانشگاه علم و فناوری چین بار دیگر deepen یافت. در محل کنفرانس، چری و دانشگاه علم و فناوری چین مشترکاً «دانشکده آینده ۲۰۵۰» را افتتاح کردند و همکاری دو طرف از آزمایشگاه مشترک به سطح پرورش استعداد گسترش یافت. این دانشکده بر تحقیق و توسعه فناوری‌های پیشرو و پرورش استعدادهای نوآور ترکیبی تمرکز خواهد کرد و زنجیره «از ۰ به ۱» تحقیقات بنیادین و «از ۱ به ۱۰۰» اجرای صنعتی را متصل می‌کند. در بستر رقابت فزاینده برای استعدادهای سطح بالا در صنعت خودرو، پیوند عمیق با منابع دانشگاهی و ذخیره پیشرو استعداد به مسیر اصلی خودروسازان برای ساخت موانع فناوری بلندمدت تبدیل شده است.
بازگرداندن زندگی به زندگی: تجربه غوطه‌ورانه شهر آینده
برای اینکه دستاوردهای فناوری از پارامترها به تجربه واقعی قابل درک تبدیل شوند، این کنفرانس همزمان فضای تجربه واقعی «شهر آینده» غوطه‌ورانه را ایجاد کرد و دستاوردهای فناوری مانند Robotaxi، eVTOL، شارژ V2G، ماشین‌آلات کشاورزی هوشمند و ربات‌های خدماتی را در صحنه‌های زندگی روزمره ادغام کرد.
【تماشاگران در شهر آینده با سگ رباتیک تعامل می‌کنند】
تماشاگران می‌توانند اشکال سفر بدون راننده، شارژ بدون تماس، خدمات پزشکی هوش مصنوعی، ماشین‌آلات کشاورزی هوشمند و غیره را تجربه کنند و به طور شهودی تحول فناوری در صحنه‌های روزمره را احساس کنند. این منطق نمایش صحنه‌محور نیز جهت‌گیری اجرایی تحقیق و توسعه چری را نشان می‌دهد — نه با هدف نمایش پارامترها، بلکه با محوریت حل دردهای صحنه‌های واقعی.
جمع‌بندی:
در سال ۲۰۲۷، چری سی‌امین سالگرد تأسیس خود را جشن خواهد گرفت. یین تونگیوئه در پایان سخنرانی خود گفت: بسیاری از شرکت‌ها پیش از ۳۰ سالگی از پا افتاده‌اند؛ برخی شرکت‌ها نیز حوالی ۳۰ سالگی آثاری ارائه داده‌اند که جهان را تغییر داده است. ۳۰ سالگی می‌تواند آغاز پیری باشد، یا شب پیش از انفجار نوآوری.
برای چری که در آستانه «سی سالگی و استواری» است، این کنفرانس نوآوری به وضوح قصد چری برای گسترش از تولید خودروی کامل به یک شرکت فناوری مبتنی بر هوش مصنوعی را منتقل می‌کند و ما را نسبت به چشم‌انداز فناوری که هوش مصنوعی را به سفر، انرژی، غذا و زندگی پیوند می‌دهد، سرشار از تخیل می‌کند.
