اخیراً، نسخه جدید Qin PLUS EV از خانواده BYD دوباره خبرساز شده است. عکس‌های واقعی این خودرو فاش شده و در اینترنت حسابی دست‌به‌دست می‌شود. من، نیان‌هان، اولین نگاه که به آن انداختم، دیدم که نسبت به تصاویر ثبت‌شده در مدارک، بسیار باابهت‌تر به نظر می‌رسد و واقعاً چیز جالبی دارد.
همه می‌دانند که Qin PLUS DM-i و EV دو برادر تنی هستند و شباهت ظاهری‌شان قطعی است. اما نسخه جدید Qin PLUS EV هنوز ویژگی‌های خودش را دارد؛ بارزترین تفاوت، نمای جلوست؛ جلوپنجره حذف شده و جای آن طراحی بسته رایج امروزی آمده است.
البته اگر دقیق نگاه کنید، هنوز می‌توان ردپای مدل قدیمی را پیدا کرد، مثلاً چراغ‌ها و نوار تزئینی جلوپنجره، فقط حالا باریک‌تر و کشیده‌تر شده‌اند و پویاتر به نظر می‌رسند.
سپس دو طرف سپر جلوست؛ طراحی این مجاری هوا حس ورزشی خوبی دارد و باعث می‌شود کل جلوی خودرو پهن‌تر و کوتاه‌تر دیده شود و کمی حال‌وهوای خودروهای پرفورمنس داشته باشد.
حالا برویم سراغ ابعاد؛ Qin PLUS EV جدید نسبت به مدل قدیمی ۳۰ میلی‌متر بلندتر شده و به ۴۷۹۵ میلی‌متر رسیده است. عرض و ارتفاع به‌ترتیب ۱۸۳۷ میلی‌متر و ۱۵۱۵ میلی‌متر هستند و فاصله محوری تغییری نکرده و همان ۲۷۱۸ میلی‌متر است. این ابعاد در میان سدان‌های کامپکت نسبتاً بزرگ محسوب می‌شود و فضای داخلی باید خوب باشد.
من، نیان‌هان، دیدم که این خودروی عکس‌برداری‌شده سانروف ندارد، اما روی سقف یک آنتن باله‌کوسه‌ای اضافه شده است. نمی‌دانم آیا در همه تیپ‌ها استاندارد است یا فقط در تیپ‌های بالا عرضه می‌شود.
عقب خودرو همچنان چراغ‌های سراسری دارد؛ این روزها مد شده است. اما سبک چراغ‌های عقب و سپر عقب نسخه جدید بازطراحی شده‌اند و در مجموع هماهنگ‌تر و باشکوه‌تر به نظر می‌رسند.
ضمناً این بار یک رنگ جدید هم ارائه شده؛ یک آبی روشن و ملایم که بسیار شاداب است و جوان‌ها احتمالاً آن را دوست خواهند داشت.
درباره داخلی، هنوز تصاویر رسمی منتشر نشده است. اما با توجه به رویه همیشگی BYD، احتمالاً با Qin PLUS DM-i یکسان خواهد بود یا با جدیدترین سبک طراحی خانواده دودمان هم‌راستا می‌شود.
به زبان ساده، همان عناصر آشنای صفحه نمایش بزرگ مرکزی شناور و نشانگر دیجیتال کامل را خواهیم داشت و حس فناوری کم نخواهد بود. درباره چیدمان و جزئیات دقیق، باید منتظر اعلام رسمی بمانیم.
در پایان برویم سراغ پیشرانه که مهم‌ترین نکته برای همه است. حداکثر توان موتور الکتریکی Qin PLUS EV جدید همچنان ۱۰۰ کیلووات است، مثل مدل قدیمی. باتری هم از نوع لیتیوم آهن فسفات است؛ این را دیگر نیازی به گفتن نیست، تخصص اصلی BYD است.
اما خبرهایی هست که می‌گوید این بار ممکن است از باتری نسل دوم Blade استفاده شود. اگر درست باشد، ظرفیت پیمایش قطعاً بهبود خواهد یافت.
البته اینکه چقدر بهبود می‌یابد فعلاً روشن نیست و باید منتظر داده‌های رسمی بود. درباره سیستم‌های کمک راننده، Qin PLUS EV جدید این بار می‌تواند بسته رانندگی هوشمند مبتنی بر بینایی خالص را سفارش دهد که شنیدنش پیشرفته به نظر می‌رسد، اما عملکرد واقعی‌اش چگونه است را باید بعداً و در صورت امکان تست رانندگی به شما بگویم.
در مجموع، این فیس‌لیفت Qin PLUS EV جدید نسبتاً جدی و باارزش است؛ ظاهر مد روزتر و باشکوه‌تر شده، ابعاد کمی بزرگ‌تر شده و عملکرد فضای داخلی باید بهتر باشد. هرچند داخلی هنوز اعلام نشده، به احتمال زیاد سبک فناورانه همیشگی BYD ادامه خواهد یافت.
از نظر پیشرانه، با اینکه توان موتور تغییر نکرده، اگر واقعاً باتری نسل دوم Blade به کار رفته باشد، پیمایش باید غافلگیرکننده باشد. درباره بسته رانندگی هوشمند مبتنی بر بینایی خالص هم این یک نقطه قوت است، اما عملکرد دقیق آن را فقط بعد از تجربه واقعی می‌توان قضاوت کرد.
خب، آیا این خودرو ارزش خرید دارد؟ نیان‌هان معتقد است اگر به دنبال یک سدان برقی خانوادگی در بازه ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار یوان هستید، Qin PLUS EV جدید قطعاً گزینه‌ای است که ارزش توجه دارد. ظاهر خوب، فضای جادار، پشتوانه برند قابل اعتماد و احتمال زیاد بهبود پیمایش را دارد.
البته قیمت نهایی هم عامل کلیدی است. اگر قیمت مناسب باشد، قطعاً در این سطح از بازار به یک اسب سیاه تبدیل خواهد شد.
