اخیراً از منابع رسمی دونگ‌فنگ هوندا مطلع شدیم که مدل جدید HR-V در ۸ ژانویه رسماً عرضه خواهد شد و خودروی جدید دو نسخه پیکربندی کاملاً جدید Pro و Max را ارائه می‌کند.
بر اساس تصاویر رسمی منتشرشده، ظاهر مدل جدید HR-V ادامه‌دهنده طراحی نسخه فعلی است و از سبک تیره‌شده همراه با جلوپنجره لانه‌زنبوری استفاده می‌کند؛ چراغ‌های LED سراسری جلو و عقب نیز حفظ شده‌اند. ابعاد بدنه انتظار می‌رود بدون تغییر بماند: طول، عرض و ارتفاع به‌ترتیب ۴۵۶۹/۱۸۴۰/۱۶۱۱ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر است و در رده SUV کامپکت قرار می‌گیرد.
خودروی جدید در طراحی داخلی نیز بهینه‌سازی شده و از مواد نرم بیشتر و تزئینات فلزی استفاده کرده است تا هم کاربردی بودن و هم حس کیفیت را در نظر بگیرد. صندلی‌های ردیف عقب از عملکرد «تا شدن جادویی» پشتیبانی می‌کنند که فضای بار صندوق عقب را گسترش می‌دهد. در داخل خودرو همچنین محفظه‌های نگهداری سراسری و طرح‌هایی از این قبیل تعبیه شده است تا便利ی استفاده روزمره افزایش یابد.
از نظر پیشرانه، خودروی جدید همچنان به موتور ۱.۵T مجهز است با حداکثر توان ۱۳۴ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر که با گیربکس بی‌مرحله CVT جفت می‌شود؛ شاسی از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب استفاده می‌کند. بخش سیستم اطلاعات سرگرمی همچنان از سیستم اتصال هوشمند Honda CONNECT 3.0 استفاده می‌کند و از دستیار صوتی، کنترل از راه دور با موبایل و عملکردهایی از این قبیل پشتیبانی می‌کند. همچنین به سیستم ایمنی Honda SENSING مجهز است و از عملکردهایی مانند کروز کنترل تطبیقی ACC، حفظ خودرو در مرکز خط و هشدار خروج از خط پشتیبانی می‌کند.
هوندا HR-V جدید در ۸ ژانویه عرضه می‌شود و دو نسخه پیکربندی Pro و Max را ارائه می‌کند
اخیراً از منابع رسمی دونگ‌فنگ هوندا مطلع شدیم که مدل جدید HR-V در ۸ ژانویه رسماً عرضه خواهد شد و خودروی جدید دو نسخه پیکربندی کاملاً جدید Pro و Max را ارائه می‌کند.
بر اساس تصاویر رسمی منتشرشده، ظاهر مدل جدید HR-V ادامه‌دهنده طراحی نسخه فعلی است و از سبک تیره‌شده همراه با جلوپنجره لانه‌زنبوری استفاده می‌کند؛ چراغ‌های LED سراسری جلو و عقب نیز حفظ شده‌اند. ابعاد بدنه انتظار می‌رود بدون تغییر بماند: طول، عرض و ارتفاع به‌ترتیب ۴۵۶۹/۱۸۴۰/۱۶۱۱ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر است و در رده SUV کامپکت قرار می‌گیرد.
خودروی جدید در طراحی داخلی نیز بهینه‌سازی شده و از مواد نرم بیشتر و تزئینات فلزی استفاده کرده است تا هم کاربردی بودن و هم حس کیفیت را در نظر بگیرد. صندلی‌های ردیف عقب از عملکرد «تا شدن جادویی» پشتیبانی می‌کنند که فضای بار صندوق عقب را گسترش می‌دهد. در داخل خودرو همچنین محفظه‌های نگهداری سراسری و طرح‌هایی از این قبیل تعبیه شده است تا راحتی استفاده روزمره افزایش یابد.
از نظر پیشرانه، خودروی جدید همچنان به موتور ۱.۵T مجهز است با حداکثر توان ۱۳۴ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر که با گیربکس بی‌مرحله CVT جفت می‌شود؛ شاسی از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب استفاده می‌کند. بخش سیستم اطلاعات سرگرمی همچنان از سیستم اتصال هوشمند Honda CONNECT 3.0 استفاده می‌کند و از دستیار صوتی، کنترل از راه دور با موبایل و عملکردهایی از این قبیل پشتیبانی می‌کند. همچنین به سیستم ایمنی Honda SENSING مجهز است و از عملکردهایی مانند کروز کنترل تطبیقی ACC، حفظ خودرو در مرکز خط و هشدار خروج از خط پشتیبانی می‌کند.
