۴ آوریل، نسخه شارژ سریع فنگچنگ‌بائو تای ۷ EV رسماً عرضه شد. دو مدل معرفی‌شده در این نوبت هر دو نسخه‌های دیفرانسیل عقب تمام‌برقی هستند، کل خط تولید از چیدمان پنج‌نفره استفاده می‌کند و به باتری تیغه‌ای نسل دوم و فناوری شارژ سریع مجهز شده است.

نسخه شارژ سریع تای ۷ EV از زبان طراحی جلوی تای‌ننگ بهره می‌برد؛ جلوپنجره بسته با چراغ‌های دوتایی و لوگوی نورانی، در عقب چراغ‌های دوتایی L-shaped، محفظه ذخیره‌سازی خارجی «کوله کوچک» و درِ عقب بازشونده جانبی دارد. خودرو به صندوق جلو با باز و بسته شدن برقی و حجم ۲۰۱ لیتر مجهز است. حجم پایه صندوق عقب ۱۰۳۰ لیتر است و پس از خواباندن صندلی‌های ردیف دوم به ۱۹۴۰ لیتر افزایش می‌یابد؛ علاوه بر این، جعبه ذخیره‌سازی زیرین ۸۴ لیتری و کوله کوچک اختصاصی ۳۲.۵ لیتری نیز دارد و کل خودرو در مجموع ۴۸ فضای ذخیره‌سازی دارد.

از نظر داخلی، نسخه شارژ سریع تای ۷ EV از اتصال ۷ صفحه‌نمایش پشتیبانی می‌کند، شامل صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه نشانگر ۱۰.۲۵ اینچی، W-HUD ۲۶ اینچی، صفحه دکمه چرخشی تهویه، صفحه کنترل تهویه ردیف عقب و دو پد BYD ۱۳ اینچی قابل نصب در ردیف عقب. صندلی‌ها از «ساختار چهارلایه سوفله» و تکیه‌گاه سر ابری بهره می‌برند؛ صندلی‌های جلو به‌صورت استاندارد دارای گرمکن، تهویه، ماساژ و گرمکن فرمان هستند و صندلی‌های عقب به‌صورت استاندارد تنظیم برقی، گرمکن و تهویه دارند.

از نظر قوای محرکه، حداکثر توان موتور نسخه دیفرانسیل عقب ۳۰۰ کیلووات است و دو ظرفیت باتری ۹۲ کیلووات‌ساعت و ۱۰۵.۷ کیلووات‌ساعت ارائه می‌شود. شاسی از ساختار تعلیق دوجناغی جلو و پنج‌میله‌ای عقب استفاده می‌کند و به‌صورت استاندارد به سیستم کنترل بدنه با میرایی هوشمند یون‌نیان-C مجهز است.

لازم به ذکر است که دو مدل عرضه‌شده در این نوبت هر دو نسخه دیفرانسیل عقب هستند. اگر کاربر به پیکربندی چهارچرخ محرک نیاز داشته باشد، می‌تواند بر پایه نسخه شارژ سریع دیفرانسیل عقب ۷۵۵ کیلومتری، بسته اختیاری «ارتقای چهارچرخ محرک» را با افزایش ۳۰ هزار یوان انتخاب کند. تغییرات این بسته اختیاری شامل: افزایش توان کل سیستم به ۵۱۵ کیلووات، شتاب صفر تا صد ۴.۵ ثانیه، دارا بودن حالت «دور زدن پلنگی»؛ ارتقای رینگ به ۲۰ اینچ همراه با کالیپر چهارپیستونه؛ تجهیز استاندارد به سیستم کمک رانندگی هوشمند «چشم خدا B» با لیدار که از ناوبری کمکی شهری پشتیبانی می‌کند؛ ارتقای سیستم صوتی از ۱۴ بلندگو به ۲۰ بلندگوی دیواره؛ افزودن سیستم عطر فعال به داخلی. از نظر باتری، نسخه چهارچرخ محرک به‌طور یکسان به باتری ۱۰۵.۷ کیلووات‌ساعتی مجهز است و برد متناظر آن ۶۷۵ کیلومتر است.

نقد: نسخه شارژ سریع تای ۷ EV در بهره‌وری شارژ، فضای ذخیره‌سازی و پیکربندی صندلی‌ها نقاط بهبود نسبتاً مشخصی دارد. مدل‌های دیفرانسیل عقب دو نسخه برد ارائه می‌دهند و قابلیت چهارچرخ محرک از طریق بسته اختیاری محقق می‌شود و کاربران می‌توانند بر اساس نیاز خود پیکربندی مربوطه را انتخاب کنند. در مجموع، این خانواده خودرو در بازار SUV میان‌سایز تمام‌برقی گرادیان نسبتاً روشنی از نظر قوای محرکه و پیکربندی ایجاد کرده است.