در ۲۳ مه، فولکس‌واگن 07 به طور رسمی عرضه شد. این خودروی الکتریکی متوسط‌اندازه در دو نسخه ارائه می‌شود. 07 نخستین خودرویی است که از معماری الکترونیکی و الکتریکی CEA فولکس‌واگن استفاده می‌کند، به بسته باتری لیتیوم آهن فسفات ۵۹.۹ کیلووات ساعتی مجهز است و برد آن در چرخه CLTC برابر با ۵۵۸ کیلومتر است. از نظر قوای محرکه، از یک موتور تک با حداکثر قدرت ۱۷۰ کیلووات استفاده می‌کند و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است.
از نظر ظاهری، 07 از جلوپنجره بسته، نوار نور سراسری و نشان طلایی نورانی استفاده می‌کند. قسمت عقب خودرو ساختار هاچ‌بک دارد و به چراغ عقب سراسری سه‌بعدی流光 مجهز است. ابعاد بدنه عبارت‌اند از طول ۴۸۵۳ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۲ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۶۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۲۶ میلی‌متر.
از نظر داخلی، 07 به صفحه نمایش کامل دیجیتال ابزار ۱۰.۲۵ اینچی، صفحه نمایش لمسی شناور 2K ۱۵ اینچی، صفحه نمایش سرگرمی 2K ۱۲ اینچی برای سرنشین جلو و AR-HUD ۲۷ اینچی مجهز است. تراشه سیستم اطلاعات سرگرمی MediaTek 8676 است، مدل زبانی بزرگ هوش مصنوعی داخلی دارد و از تشخیص گفتار چهارناحیه‌ای و پردازش دستورات مبهم پشتیبانی می‌کند.
صندلی‌های جلو در 07 از تنظیم برقی ۱۲ جهته با عملکرد ماساژ پشتیبانی می‌کنند. کلید دیجیتال موبایل UWB و سقف پانوراما ۱.۶ متر مربعی به صورت استاندارد در همه نسخه‌ها ارائه می‌شوند. حجم عادی صندوق عقب ۷۱۱ لیتر است و با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب به ۱۵۸۰ لیتر افزایش می‌یابد.
از نظر رانندگی هوشمند، 07 به عملکرد کمک‌راننده ناوبری NOA در بزرگراه مجهز است و از تغییر خط خودکار، سبقت و ورود و خروج از رمپ در بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های شهری پشتیبانی می‌کند. همچنین، این خودرو در همه نسخه‌ها به عملکرد پارک حافظه‌ای چندطبقه مجهز است و می‌تواند از ورودی پارکینگ زیرزمینی به طور خودکار در جایگاه ثابت پارک کند.
دیدگاه شیائوتانگ: 07 برای نخستین بار به معماری الکترونیکی و الکتریکی CEA مجهز شده است که فولکس‌واگن به طور ویژه برای بازار چین توسعه داده و بر پایه همکاری فولکس‌واگن و XPeng است؛ بنابراین روانی سیستم اطلاعات سرگرمی و سطح هوشمندی در مقایسه با خودروهای الکتریکی پیشین فولکس‌واگن واقعاً بهبود آشکاری یافته است و امکاناتی مانند اتصال چهار صفحه نمایش، NOA بزرگراهی و پارک حافظه‌ای چندطبقه ارائه شده‌اند. شاسی از تعلیق مستقل جلو مکفرسون + عقب پنج‌میله‌ای استفاده می‌کند و توزیع وزن ۵۰:۵۰ جلو و عقب را محقق ساخته و سبک کنترل آلمانی را تا حدی حفظ کرده است. در مجموع، این خودرو در همان بازه قیمتی، هوشمندی و پایه آلمانی را با جدیت نسبتاً زیادی ترکیب کرده است.
