در ۲۴ مه، سری "رو به بالا"ی جیلی امگرند رسماً عرضه شد و سه مدل را معرفی کرد. مجهز به موتور بنزینی تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری با حداکثر قدرت ۸۸ کیلووات (حدود ۱۲۰ اسب بخار) و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتون‌متر، سیستم انتقال قدرت دو گزینه شامل گیربکس دستی ۵ سرعته و گیربکس CVT را ارائه می‌دهد. رنگ بدنه جدید "طلای افتخار" و تودوزی "نارنجی شکوفه" اضافه شده است.
از نظر ظاهری، جلوپنجره سری رو به بالا امگرند به شکل سپر با نوارهای کرومی عمودی تعبیه‌شده، همراه با چراغ‌های LED باریک و بلند و طراحی "هلال ماه نو" در سپر پایین است؛ عقب خودرو از چراغ LED سراسری استفاده می‌کند؛ ابعاد بدنه طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۴۶۳۰ میلی‌متر، ۱۸۲۰ میلی‌متر و ۱۴۷۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر است.
از نظر داخلی، سری رو به بالا امگرند از فرمان چندمنظوره سه‌پره استفاده می‌کند، مجهز به صفحه نمایش مرکزی شناور ۱۲.۳ اینچی (مدل راحتی ۱.۵L+8CVT دارای ۸ اینچ)، صفحه نمایش دیجیتال ابزار ۸.۸ اینچی و دسته دنده مکانیکی به سبک قایق تفریحی است. مدل‌های لوکس ۱.۵L+5MT و لوکس ۱.۵L+8CVT به سیستم کابین هوشمند Galaxy OS و تراشه ECARX E02 مجهز هستند و اپلیکیشن‌هایی مانند Ximalaya، Aiquting و Kuwo Music را ارائه می‌دهند.
از نظر ایمنی، سری رو به بالا امگرند از ساختار بدنه قفسی با استحکام بالا استفاده می‌کند و تیرهای طولی جلو دارای طراحی فروپاشی زیگزاگی ضربه و جعبه‌های جذب انرژی دوگانه U شکل هستند. مدل لوکس ۱.۵L+8CVT به شاسی شفاف ۵۴۰ درجه و کنترل از راه دور اپلیکیشن موبایل و سایر عملکردها مجهز است.
دیدگاه شیائوتانگ: از زمان عرضه اولین نسل امگرند در سال ۲۰۰۹، خانواده امگرند ۱۶ سال را پشت سر گذاشته و فروش تجمعی جهانی از ۴.۲ میلیون دستگاه فراتر رفته است. سری رو به بالا این بار عمداً به دنبال موج برقی‌سازی یا هوشمندسازی نرفته، بلکه به بهبود جزئیات بر روی معماری بنزینی بالغ ادامه داده است — نسبت‌های بدنه هماهنگ‌تر شده، رنگ‌بندی داخلی شکیل‌تر شده و تعامل سیستم خودرو نیز با عادات استفاده فعلی هماهنگ شده است. این رویکرد تکامل تدریجی، شاید به اندازه برخی محصولات جدید تأثیرگذار نباشد، اما برای خانواده‌هایی با بودجه محدود، قابلیت اطمینان و هزینه نگهداری پایین ممکن است چیزهای عملی‌تری باشند.
