۵ مه، آئودی E7X در نمایشگاه خودروی منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگکنگ-ماکائو عرضه شد و در مجموع ۵ مدل ارائه کرد. طول، عرض و ارتفاع بدنه به ترتیب ۵۰۴۹ میلی‌متر، ۱۹۹۷ میلی‌متر و ۱۷۱۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۰۶۰ میلی‌متر است و در رده SUV برقی میان‌اندازه قرار می‌گیرد.
جلوپنجره آئودی E7X به صورت بسته طراحی شده و در دو طرف آن چراغ‌های LED ماتریسی دیجیتال عمودی قرار دارند که با نوار نورانی محیطی احاطه شده‌اند. بخش عقب خودرو نیز از مجموعه چراغ‌های LED محیطی استفاده می‌کند.
طراحی کابین آئودی E7X بر پایه مفهوم «اتاق نشیمن هوشمند آئودی» انجام شده است. کنسول مرکزی عمدتاً از یک صفحه یکپارچه ۵۹ اینچی تشکیل شده که نشانگرها، صفحه نمایش مرکزی و صفحه سرگرمی سرنشین جلو را در خود جای داده و در دو طرف آن نمایشگرهای آینه بیرونی الکترونیکی قرار دارند. کنسول مرکزی همچنین دارای صفحه تعاملی دستیار آئودی و یک ناحیه عملیاتی شامل غلتک سفارشی و پنل لمسی است. ردیف عقب به یک صفحه سقفی QD-Mini LED با اندازه ۲۱.۴ اینچ مجهز شده است. سیستم از دستیار آئودی ۲.۰ بهره‌مند از مدل بزرگ Doubao همراه با تراشه Qualcomm Snapdragon 8295 و سیستم‌عامل AUDIOS استفاده می‌کند و از CarPlay، به‌روزرسانی OTA و سایر قابلیت‌ها پشتیبانی می‌کند.
از نظر رانندگی کمکی، آئودی E7X به طور استاندارد به لیدار و ۲۸ حسگر ادراکی دقیق مجهز است و از کمک‌رانندگی ناوبری در بزرگراه و مناطق شهری و پارک خودکار در همه سناریوها پشتیبانی می‌کند.
از نظر قوای محرکه، آئودی E7X در تمامی نسخه‌ها به طور استاندارد به پلتفرم فشار بالا ۹۰۰ ولت مجهز است و در دو نسخه تک‌موتوره دیفرانسیل عقب و دو‌موتوره چهارچرخ محرک ارائه می‌شود. حداکثر توان موتور تک‌موتوره ۳۰۰ کیلووات و توان ترکیبی دو‌موتوره ۵۰۰ کیلووات است. باتری از نوع لیتیوم-سه‌گانه با ظرفیت‌های ۱۰۰ کیلووات‌ساعت و ۱۰۹ کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود و برد پیمایش CLTC بسته به مدل بین ۶۳۵ کیلومتر تا ۷۵۱ کیلومتر است. شاسی از ساختار تعلیق تمام‌آلومینیومی در محورهای جلو و عقب استفاده می‌کند و تمامی نسخه‌ها به طور استاندارد به سیستم فرمان چرخ عقب دوطرفه ۱۴ درجه مجهز هستند و شعاع گردش حدود ۵.۱۴ متر است.
دیدگاه شیائوتانگ: آئودی E7X واقعاً رویکردی عمل‌گرایانه از نوع «هر دو طرف را می‌خواهد» ارائه می‌دهد. از یک سو، مهارت تنظیم شاسی آلمانی را حفظ کرده است — تعلیق تمام‌آلومینیومی، فرمان چرخ عقب و فرمان تدریجی VGR. از سوی دیگر، تقریباً تمامی پیکربندی‌های هوشمندی که بازار چین به آن اهمیت می‌دهد را ارائه کرده است: پلتفرم فشار بالا ۹۰۰ ولت، لیدار، کمک‌رانندگی ناوبری، صفحه‌های نمایش بزرگ، دستیار خودرو و غیره. البته اینکه آیا تجربه نهایی واقعاً به شکلی طبیعی یکپارچه شده است یا نه، تنها پس از رانندگی واقعی قابل قضاوت خواهد بود.
