در 17 ژوئن، BYD Tang EV رسماً وارد بازار شد و در چهار نسخه عرضه شد: نسخه 800KM دیفرانسیل عقب با لیدار و سطح تجهیزات Premium، نسخه 950KM دیفرانسیل عقب با لیدار و سطح تجهیزات Flagship، نسخه 850KM چهارچرخ محرک با لیدار و سطح تجهیزات Flagship، و نسخه Tang Shengshi (850KM چهارچرخ محرک). این خودرو به‌صورت استاندارد به نسل دوم باتری Blade و فناوری شارژ سریع مجهز است.

از نظر ظاهری، چهره جلوی BYD Tang EV دارای نوار روشنایی روزانه سراسری است، در دو طرف چراغ‌های اصلی به‌صورت عمودی چیده شده‌اند و در مرکز نشان روشن‌شونده «Tang» قرار دارد؛ عقب خودرو نیز با طراحی چراغ عقب سراسری همراه است و منابع نور داخلی آن به سبک «گره چینی» چیده شده‌اند. علاوه بر این، خودرو به جلوپنجره فعال AGS، چراغ آبی کوچک دستیار رانندگی، صندوق جلو برقی و دستگیره‌های درب نیمه‌مخفی مجهز است. طول، عرض و ارتفاع خودرو به‌ترتیب 5263 میلی‌متر، 1999 میلی‌متر و 1790 میلی‌متر است (نسخه 800KM دیفرانسیل عقب 1800 میلی‌متر) و فاصله محوری آن 3130 میلی‌متر است.

از نظر داخلی، BYD Tang EV به‌صورت استاندارد دارای صفحه نمایش کامل دیجیتال 12.3 اینچی و صفحه نمایش مرکزی 17.3 اینچی است، دکمه‌های فیزیکی پرکاربرد حفظ شده‌اند و زیر کنسول مرکزی یک پد شارژ بی‌سیم تعبیه شده است. کابین از چیدمان هفت‌نفره 2+2+3 استفاده می‌کند؛ ردیف جلو دارای دو صندلی Zero Gravity و ردیف دوم دارای صندلی‌های مستقل است و هر دو دارای عملکرد حافظه، تهویه، گرمایش و ماساژ هستند؛ صندلی‌های ردیف سوم از تنظیم برقی، گرمایش و تا شدن نسبی پشتیبانی می‌کنند. علاوه بر این، خودرو به دو میز کوچک روی پشتی صندلی‌های جلو، بلندگوی صندلی راننده، سیستم صوتی خودرویی Devialet، شیشه‌های عایق حرارت برای تمام خودرو و درب‌های برقی بی‌صدا با مکش برای چهار درب و سایر تجهیزات رفاهی مجهز است. به‌جز نسخه 800KM دیفرانسیل عقب، سه نسخه دیگر به صفحه نمایش سرگرمی عقب 17.3 اینچی، یخچال خودرویی دوطبقه سرد و گرم 11 لیتری و صندلی‌های چرم Nappa نیز مجهز هستند.

BYD Tang EV به سیستم کمک‌راننده Tian Shen Zhi Yan 5.0 مجهز است و از کمک ناوبری شهری و بزرگراهی و همچنین کمک پارک خودکار در تمام سناریوها پشتیبانی می‌کند. نسخه 950KM دیفرانسیل عقب و نسخه 850KM چهارچرخ محرک به‌صورت استاندارد دارای سیستم تعلیق هوا دو محفظه‌ای هستند و به سیستم کنترل بدنه YunNian-A مجهزند؛ نسخه 800KM دیفرانسیل عقب دارای سیستم کنترل بدنه YunNian-C است (بدون سیستم تعلیق هوا). تمام نسخه‌ها به‌صورت استاندارد به فرمان برقی چرخ عقب مجهز هستند که شعاع گردش حداقل 5.2 متر را ممکن می‌کند. علاوه بر این، سیستم پیش‌بینی YunNian و سیستم کنترل هوشمند راحتی ICCT نیز برای تمام نسخه‌ها استاندارد است.

از نظر قوای محرکه، BYD Tang EV در دو نسخه تک‌موتوره دیفرانسیل عقب و دو‌موتوره چهارچرخ محرک ارائه می‌شود. حداکثر قدرت مدل‌های تک‌موتوره به‌ترتیب 300 کیلووات و 370 کیلووات است و با بسته‌های باتری 105.7 کیلووات‌ساعت و 130.1 کیلووات‌ساعت جفت می‌شوند و برد CLTC آن‌ها به‌ترتیب 800 کیلومتر و 950 کیلومتر است؛ نسخه چهارچرخ محرک حداکثر قدرت 585 کیلووات دارد و با بسته باتری 130.1 کیلووات‌ساعت جفت می‌شود و برد CLTC آن 850 کیلومتر است.

دیدگاه Xiaotang: چهار نسخه Tang EV در پیکربندی‌های اصلی مانند نسل دوم باتری Blade، فناوری شارژ سریع و سیستم کمک‌راننده یکسان باقی مانده‌اند و تفاوت‌های اصلی در برد پیمایش، نوع محرک (دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک) و بخشی از مواد داخلی و عملکردهای رفاهی متمرکز است؛ تفکیک آن‌ها از نظر جایگاه سناریوی استفاده کاملاً مشخص است.