۲ ژوئیه، بی‌وای‌دی سیل ۰۸ رسماً عرضه شد و با دو پیشرانه پلاگین هیبرید و تمام‌برقی، در مجموع شش مدل ارائه می‌کند. از میان آن‌ها، سه مدل پلاگین هیبرید به‌ترتیب نسخه گران‌قیمت ۴۰۰ کیلومتری، نسخه پرچمدار ۴۰۰ کیلومتری و نسخه پرچمدار چهارچرخ‌محور ۳۵۰ کیلومتری هستند؛ سه مدل تمام‌برقی نیز به‌ترتیب نسخه گران‌قیمت ۷۷۵ کیلومتری، نسخه پرچمدار ۹۰۵ کیلومتری و نسخه پرچمدار چهارچرخ‌محور ۷۸۵ کیلومتری هستند.
سیل ۰۸ از فلسفه طراحی زیبایی اقیانوسی ۲.۰ استفاده می‌کند؛ جلوپنجره به چراغ روزانه چشم یخی مجهز است، اطراف گروه چراغ‌های اصلی در دو طرف پایین نور محیطی قرار دارد و روی سقف لیدار نصب شده است. چراغ عقب یکپارچه با طراحی گرادیانی و چهار لایه جلوه نوری دارد و نشان برند در مرکز نوار چراغ تعبیه شده است.
بدنه در نمای جانبی دارای فرم فست‌بک است، به دستگیره در نیمه‌مخفی و رینگ‌های چندپره مجهز شده، ستون C ساختار بدون پوشش دارد، درهای چهارگانه جذب الکتریکی ارائه می‌شود، تمام خودرو از شیشه دوجداره عایق صدا استفاده می‌کند، صندلی عقب شیشه حریم خصوصی دارد و آینه‌های بیرونی از تاشو برقی پشتیبانی می‌کنند. طول، عرض و ارتفاع خودرو به‌ترتیب ۵۱۵۰ میلی‌متر، ۱۹۹۹ میلی‌متر و ۱۵۰۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۰۳۰ میلی‌متر است.
سیل ۰۸ به کابین هوشمند DiLink مجهز است که در آن یک عامل هوش مصنوعی به نام «دیدیشیا» تعبیه شده. نمایشگر مرکزی شناور ۱۵.۶ اینچی و صفحه نمایش کریستال مایع ۱۲.۳ اینچی ارائه می‌شود. علاوه بر این، خودروی جدید به فرمان چندمنظوره سه‌پره، شارژ بی‌سیم ۵۰ واتی گوشی، تهویه مطبوع هوشمند سه‌منطقه‌ای، ۲۰ بلندگوی Devialet و نور محیطی چندرنگ داخل خودرو مجهز است.
صندلی‌های ردیف جلو از تنظیم برقی پشتیبانی می‌کنند و دارای گرمکن، تهویه و ماساژ هستند. پشتی صندلی‌های ردیف دوم از تنظیم برقی پشتیبانی می‌کند و گرمکن و تهویه ارائه می‌دهد. نسخه پرچمدار میز کوچک عقب را اضافه کرده و نسخه پرچمدار چهارچرخ‌محور نیز علاوه بر آن AR-HUD ۲۶ اینچی، صفحه دسته‌ای عقب و یخچال گرم و سرد را افزوده و جنس صندلی‌ها را به چرم طبیعی ارتقا داده است.
سیل ۰۸ در تمام نسخه‌ها به‌صورت استاندارد به چشم خدا B مجهز است و از کمک‌رانندگی ناوبری بزرگراه و شهری، کمک پارک APA، کمک پارک از راه دور RPA و پارک خودکار پس از پیاده شدن AVP پشتیبانی می‌کند.
شاسی سیل ۰۸ از تعلیق مستقل دوجناغی جلو و پنج‌میله‌ای عقب استفاده می‌کند؛ نسخه گران‌قیمت به سیستم کنترل بدنه Yunnian-C مجهز است و نسخه پرچمدار و نسخه پرچمدار چهارچرخ‌محور از تعلیق بادی دو محفظه بسته Yunnian-A همراه با پیش‌بینی سطح جاده استفاده می‌کنند. فرمان چرخ عقب در تمام نسخه‌ها استاندارد است، از حالت خرچنگ هوشمند پشتیبانی می‌کند و حداقل شعاع گردش ۴.۹۵ متر است.
از نظر پیشرانه، سیل ۰۸ دو نوع تمام‌برقی و پلاگین هیبرید ارائه می‌دهد؛ نسخه تمام‌برقی بر پایه پلتفرم فشار بالا ۸۰۰ ولت ساخته شده و سه نسخه برد CLTC شامل ۷۷۵ کیلومتر، ۷۸۵ کیلومتر و ۹۰۵ کیلومتر ارائه می‌کند. نسخه پلاگین هیبرید به سیستم پلاگین هیبرید ۱.۵T با بسته باتری ۴۵.۳۶ کیلووات‌ساعت مجهز است؛ برد تمام‌برقی CLTC مدل‌های دوچرخ‌محور ۴۰۰ کیلومتر و مدل چهارچرخ‌محور ۳۵۰ کیلومتر است.
دیدگاه شیائوتانگ: سیل ۰۸ با ارائه دو گزینه پیشرانه، برد طولانی، شارژ سریع، فرمان چرخ عقب و تعلیق بادی، ویژگی‌های محصولی خود را شکل داده است. طول خودرو بیش از ۵.۱ متر علاوه بر مزیت فضایی، تأثیراتی نیز بر پارک در شهر و دور زدن در مسیرهای باریک دارد و فرمان چرخ عقب استاندارد در تمام نسخه‌ها تا حدی این مشکل را کاهش می‌دهد. عملکرد نهایی بازار این خودرو به میزان پذیرش واقعی مصرف‌کنندگان از ترکیب «ابعاد بزرگ + تجهیزات بالا» بستگی خواهد داشت.
