در ۲۵ ژوئیه، چری فنگ‌یون A9 رسماً عرضه شد و سه مدل را ارائه کرد: نسخه ۶۵۵ کیلومتری Pro، نسخه ۶۵۵ کیلومتری Max و نسخه ۶۵۵ کیلومتری Max با لیدار.
ابعاد طول، عرض و ارتفاع فنگ‌یون A9 به‌ترتیب ۴۸۳۶ میلی‌متر، ۱۸۹۶ میلی‌متر و ۱۴۸۹ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۲۹۰۰ میلی‌متر است. این خودرو از طراحی فست‌بک کشیده بهره می‌برد و به دستگیره‌های نیمه‌مخفی در، رینگ‌های ۱۸ اینچی چندپره با مقاومت هوایی پایین و سانروف پانوراما مجهز است. شیشه‌های خودرو دارای عملکرد بالابری و پایین‌آوری یک‌لمسی و قابلیت ضدگیر هستند.
فضای داخلی فنگ‌یون A9 به یک صفحه نمایش کامل دیجیتال ۸.۸۸ اینچی و یک صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی مجهز است. این خودرو به کابین هوشمند AI Lingxi 2.0 مجهز بوده و از اتصال تلفن همراه CarPlay، HUAWEI HiCar و Carlink پشتیبانی می‌کند. نسخه Max و نسخه Max با لیدار شارژ بی‌سیم ۵۰ واتی تلفن همراه برای صندلی‌های جلو و تهویه و گرمکن صندلی‌های جلو را ارائه می‌دهند و صندلی‌های جلوی نسخه Max با لیدار از عملکرد ماساژ نیز پشتیبانی می‌کنند.
فنگ‌یون A9 در تمامی نسخه‌ها به‌صورت استاندارد به رانندگی کمکی سطح L2 و همچنین تصویربرداری全景 ۳۶۰ درجه و شاسی شفاف مجهز است. نسخه Max با لیدار به ۱ لیدار ۱۲۸ خطی، ۳ رادار میلی‌موج، ۱۱ دوربین با کارایی بالا، ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۱ تراشه رانندگی هوشمند با کارایی بالا مجهز بوده و به سیستم کمک‌رانندگی Sha Ying مجهز است که از NOA شهری و NOA بزرگراهی و همچنین پارک خودکار در تمام سناریوها پشتیبانی می‌کند.
فنگ‌یون A9 از چیدمان موتور جلو و دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند و حداکثر قدرت موتور ۱۷۸ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۷۵ نیوتون‌متر است. این خودرو به باتری لیتیوم آهن فسفات ۷۰.۱۱ کیلووات‌ساعتی مجهز است و برد CLTC آن ۶۵۵ کیلومتر است. سیستم تعلیق از ترکیب تعلیق مستقل دوجناغی در جلو و تعلیق مستقل پنج‌میله‌ای در عقب استفاده می‌کند.
دیدگاه شیائوتانگ: فنگ‌یون A9 باتری ۷۰.۱۱ کیلووات‌ساعتی با برد ۶۵۵ کیلومتر، تعلیق دوجناغی در جلو و پنج‌میله‌ای در عقب، ۸ کیسه هوا و شاسی شفاف را به‌عنوان تجهیزات استاندارد تمامی نسخه‌ها فهرست کرده است که در بازار خودروهای برقی سطح ۱۰۰ هزار یوانی چندان رایج نیست. نسخه Max با لیدار، لیدار و عملکردهای کمک‌رانندگی پیشرفته ناوبری را با هم ترکیب کرده و در قیمت ۱۲۹۹۰۰ یوان ارائه شده است؛ چنین تجهیزاتی در این سطح نیز کم‌سابقه محسوب می‌شود.
