小米汽车 به‌تازگی تأیید کرد که در 30 ژوئیه یک نشست فناوری برگزار خواهد کرد و برای نخستین بار «معماری فناوری کون‌لون» را رونمایی می‌کند. دو خودروی شاسی‌بلند افزایش‌برد سری پنگ‌چنگ، N90 Max و N70 Max، نیز هم‌زمان معرفی خواهند شد. این دو خودرو از یک زبان طراحی مشترک بهره می‌برند و تفاوت اصلی آن‌ها در ابعاد و چیدمان است. N90 Max در رده شاسی‌بلندهای بزرگ قرار می‌گیرد، طول خودرو 5285 میلی‌متر و فاصله محوری 3080 میلی‌متر است و در نسخه‌های پنج‌نفره، هفت‌نفره و یک نسخه کمپینگ با سقف قابل بالا‌بردن عرضه می‌شود. N70 Max یک شاسی‌بلند پنج‌نفره میان‌بزرگ است، طول خودرو 4960 میلی‌متر و فاصله محوری نیز 3080 میلی‌متر است. از نظر ظاهری، نمای جلوی بسته با نشان «SkyNomad» در آن جای گرفته و در بخش عقب از نوار نورانی حلقوی سراسری استفاده شده است؛ سبک کلی ساده است. کابین با مفهوم اصلی «فضای زنده» طراحی شده است. نسخه هفت‌نفره N90 Max دارای کف کاملاً صاف و ریل‌های سراسری جلو‌به‌عقب است، صندلی‌های ردیف جلو می‌توانند 180 درجه بچرخند و صندلی‌های ردیف دوم از نوع بی‌وزن هستند. میزها را می‌توان در طول ریل نصب و زاویه آن‌ها را تنظیم کرد و همچنین می‌توان آن‌ها را روی کنسول مرکزی لغزنده قرار داد. صفحه نمایش سقفی می‌تواند به جلو و عقب حرکت کند و در ردیف سوم می‌توان از طریق رابط توسعه پشتی صندلی‌های جلو تبلت نصب کرد. در حالت پارک، این مجموعه می‌تواند به سناریوهای کاری، پذیرایی یا همراهی با کودکان تبدیل شود. نسخه کمپینگ با کمک سقف بالارونده یک سکوی استراحت روی سقف ایجاد می‌کند. در بخش پیشرانه، هر دو خودرو به پیشرانه افزایش‌برد چهارسیلندر 1.5T با حداکثر توان 112 kW مجهز هستند. N90 Max دارای دو موتور جلو و عقب با توان اوج 100 kW/210 kW است، به باتری 76kWh مجهز است و برد纯 الکتریکی در چرخه WLTC حدود 370km است. N70 Max در نسخه‌های تک‌موتور دیفرانسیل عقب و دو‌موتور چهارچرخ محرک عرضه می‌شود؛ موتور نسخه دیفرانسیل عقب حداکثر توان 210 kW دارد و موتورهای جلو و عقب نسخه چهارچرخ محرک با N90 Max یکسان هستند؛ دو نوع باتری 52kWh و 76kWh ارائه می‌شود و برد WLTC حدود 270 km و 380 km است. باتری نسخه پایه تک‌موتور توسط CALB و Sunwoda تأمین می‌شود. دیدگاه شیائوتانگ: بر اساس اطلاعات منتشرشده تاکنون، شیائومی در مسیر افزایش‌برد تصمیم نگرفته است الگوی موفق فعلی خود را کپی کند. در حالی که محصولات هم‌رده عموماً بر ابعاد، برد و تجهیزات می‌افزایند، آن‌ها بخش قابل‌توجهی از تمرکز خود را صرف این کرده‌اند که فضا چگونه تغییر کند و سناریوها چگونه بازی شوند. این سیستم ریل، به‌همراه منطق جابه‌جایی میان چند سناریو پس از پارک، شاید به بخش اصلی و واقعی این خودرو تبدیل شود.