در واقع، چری واقعاً یک «شرکت نوآوری فناوری پیشرفته با لباس یک خودروساز» است. در ۲۰ اکتبر، من دعوت شدم تا وارد مرکز نوآوری فناوری جهانی چری در ووهو شوم. اولین چیزی که دیدم نه ردیفی از خودروهای نمایشی، بلکه محله‌ای به نام «شهر آینده» بود. Robotaxi در حال آزمایش عملیاتی بود، eVTOL در نزدیکی پارک شده بود، ربات پلیس در تقاطع فرمان توقف و پارک می‌داد، در مرکز شارژ سریع Xunlong خودروهای عملیاتی V2G قرار داشتند و در سمت دیگر ماشین‌آلات کشاورزی بدون سرنشین، سوپرمارکت بدون سرنشین، ایستگاه پزشکی و ایستگاه پرورش و آموزش بود. کنفرانس نوآوری جهانی چری ۲۰۲۶ موضوع خود را «Change·تغییر» تعیین کرد؛ در صحنه only پارامترها ارائه نشد، بلکه ابتدا یک مجموعه صحنه زندگی آینده گشوده شد تا مردم وارد آن شوند.

شهر آینده ابتدا پاسخ را می‌دهد

حجم اطلاعات کنفرانس امسال کم نیست: ۱۱ فناوری هسته‌ای، حضور بیش از ۳۰۰۰ مهمان داخلی و خارجی، که بیش از ۱۳۰۰ نفر از آنها دوستان بین‌المللی بودند. اما خط اصلی که چری واقعاً می‌خواست منتقل کند، استراتژی Yaoguang 2035 است — تغییر از یک تولیدکننده سنتی خودرو به یک شرکت جهانی فناوری هوشمند مبتنی بر AI. برچسب جدید چری برای خودش «شرکت نوآوری فناوری پیشرفته با لباس خودروساز» است؛ خوشه اکوسیستم صنایع فناوری پیشرفته در مرحله Yaoguang 2035 باید پنج ویژگی داشته باشد: برقی‌سازی در کل چرخه عمر، هوشمندی با همکاری بسیار بالا، ارتقای برند با دیدگاه جهانی، بین‌المللی‌سازی عمیقاً ادغام‌شده، و اکوسیستم باز و هم‌زیستی.

پایه‌ای که این چرخش را پشتیبانی می‌کند توخالی نیست. در ۵ سال گذشته مجموع سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه بیش از ۱۱۰ میلیارد بوده است، ۳۱۳ آزمایشگاه Yaoguang، بازار در بیش از ۱۳۰ کشور و منطقه جهان، ۱+۷+N مرکز تحقیق و توسعه، بیش از ۳۰۰۰۰ نیروی تحقیق و توسعه، بیش از ۱۰۰۰۰ استعداد دارای مدرک کارشناسی ارشد و دکتری. این اعداد در صفحه استراتژی قرار گرفته‌اند و با مناطق تجربی در «شهر آینده»对照 می‌شوند: یک طرف انباشت، طرف دیگر اجرا.

برگ برنده یک خودرو نیست، AI و تراشه است

هسته‌ای‌ترین پایه فناوری کنفرانس، مدل پایه عمودی CheryMind است که برای AI فیزیکی متولد شده است. پشت آن ۷۰۰ ترابایت دانش سازمانی، ۲۰۰ پتابایت داده مهندسی، ده‌ها میلیون سند تحقیق و توسعه، ۲۵ میلیون کلیپ داده رانندگی سطح مربی و ۵ میلیون کلیپ داده ثبت حرکت ربات قرار دارد. CheryMind already وارد عملیات سازمانی چری شده است: بیش از ۱۵۰۰ فرآیند کسب‌وکار سرتاسری، بیش از ۴۰۰ سیستم سازمانی متصل، بیش از ۶۰۰۰۰ استفاده روزانه کارکنان، پوشش بیش از ۲۰۰ سناریوی کسب‌وکار. در سمت سازمانی مدل‌های عمودی CAD، کیفیت، تولید و Agent سازمانی وجود دارد؛ در سمت محصول مدل‌های عمودی کابین هوشمند، رانندگی هوشمند، هوشمندی خودرو، کنترل پرواز، MoAgent و سیستم‌عامل ماشین‌آلات کشاورزی. توانایی‌های جدیدی که مدل‌های عمودی در صحنه‌های واقعی شکل می‌دهند، همچنان به مدل پایه بازمی‌گردند.

همراه CheryMind، سری تراشه Ziwei است. تراشه محاسبات مرکزی سری C، C100، برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است؛ قدرت محاسباتی NPU خودرو (دو تراشه) ۲۴۰۰ TOPS، پشتیبانی از استقرار مدل بزرگ ۱۰۰B، پهنای باند حافظه ۶۰۰GB/s، و حلقه بسته الگوریتم E2E با ۸۰ms؛ دو CPU مجموعاً ۱۰۰۰ KDMIPS؛ در ایمنی به AEC-Q100، ASIL-B کل تراشه/ASIL-D جزیره ایمنی Grade2 رسیده است. در سری S تراشه کاربید سیلیکون سطح خودرو، S1500 ولتاژ مقاومت منبع-درین ۱۵۰۰V، مقاومت روشن‌شدن ویژه Rsp ۲.۰ mΩ·cm²، توان خروجی ماژول ۱۴۵۰A، حداکثر بازده ≥۹۹.۶٪، حداکثر دمای اتصال ۲۰۰℃، تحمل اتصال کوتاه ۲μs، و هزینه تولید انبوه ویفر ۸ اینچی کاهش ≥۳۰٪. همکاری نرم‌افزار و سخت‌افزار، گام کلیدی چری برای بردن AI خودروسازی از «انباشت عملکرد» به «تکامل بومی» است.

چهار آزادی، در اعداد مشخص

در بخش آزادی حرکت، چری برای اولین بار موتور جهانی همه‌بعدی CHERY AWE را معرفی کرد که با «یک مدل جهانی + سه مدل تخصصی» دیدن جهان، فهم معنایی و انجام رفتار را به هم متصل می‌کند: مدل ساخت صحنه بیش از ۷۰۰۰۰۰ صحنه، بیش از ۳۰۰۰۰۰ صحنه پرخطر و بیش از ۲۰۰۰۰ صحنه حدی را می‌سازد؛ مدل مشاهده گفتار تصاویر چنددوربینی، دستورات، ناوبری و حرکت خودرو را به مدل بزرگ می‌فرستد تا استدلال چندوجهی انجام دهد؛ مدل تصمیم حرکت با MoT چندمتخصص قابل توسعه، تقویت переход از واکنش منفعل به خطر به پیش‌بینی فعال ریسک را ممکن می‌کند. Robotaxi «اولین محصول بومی پیش‌نصب جهانی در صنعت» را ارائه می‌کند، با پنج بومی‌بودن و شش لایه ایمنی، با هدف ۱۰۰۰۰۰ خودرو عملیاتی جهانی تا سال ۲۰۳۰. Lingxiao eVTOL دو محصول ارائه می‌کند: Q212 eVTOL سرنشین‌دار دو نفره با بال مرکب، ۱۲۰km/h، نیروی برقی خالص، برد با بار کامل بیش از ۶۰ دقیقه؛ J506 eVTOL سرنشین‌دار پنج نفره با شش روتور کاملاً کج‌شونده، حداکثر سرعت ۳۵۰km/h، برد بیش از ۱۰۰۰km، پرواز خودمختار.

مستقیم‌تر است. V2G به عنوان اولین ایستگاه مقیاس‌پذیر V2G جریان متناوب صنعت معرفی می‌شود، باتری از شارژ و دشارژ ۰.۱C پشتیبانی می‌کند، درآمد سالانه برآوردی از اوج‌گیری و پر کردن دره بیش از ۳۰۰۰ یوان است، تا سال ۲۰۲۹ در جهان ۲۰۰۰۰ ایستگاه V2G «طرح تعامل خودرو و شبکه» ساخته می‌شود، اولین شهرها شانگهای، هفئی، گوانگژو و ووهو هستند. شارژ فوق‌سریع Xunlong با ۱۵۰۰A، قدرت سیستم ۱.۴۴MW، شارژ ۵ دقیقه‌ای با برد ۵۰۰ کیلومتر، کابل شارژ ≤۲kg، نویز ≤۵۰dBA. شارژ بی‌سیم با قدرت ۱۱kW، حداکثر پشتیبانی از ۲۲kW، بازده انتقال ≥۹۲٪. باتری حالت جامد با سلول ۴۰۰Wh/kg، محدوده دمایی گسترده -۴۰℃ تا ۱۰۰℃，پس از آزمون جعبه حرارتی دمای بالا ۲۰۰℃ همچنان به طور عادی کار می‌کند، خط آزمایشی نیمه‌صنعتی در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری می‌رسد. خودروی خورشیدی به همراه جمع‌آوری آب از هوا، پوشش فتوولتائیک انعطاف‌پذیر خودرو حداکثر ۶ کیلووات‌ساعت تولید برق در روز، سیستم جمع‌آوری آب از هوا به طور پایدار ۵ لیتر آب آشامیدنی مستقیم در روز تولید می‌کند، کاهش کربن سالانه بیش از ۲۰۰kg. سیستم برق فشار ضعیف بومی ۴۸V با توان اوج ۱۵kW، پاسخ فرمان ۱۱ms سریع‌تر، پاسخ ترمز ۲۰ms سریع‌تر، مصرف مس کل خودرو ۶kg کاهش، وزن سیستم ۸~۱۲kg کاهش، بازده شبکه برق فشار ضعیف ۱۵٪ افزایش، تعداد کنترل‌کننده‌های هوشمند به ۱۶ عدد کاهش، ایمنی عملکردی حداکثر ASIL D. واحد حرکت هوشمند EMB، موتور چرخ، فرمان مستقل چهارچرخ حول محور اصلی و تعلیق فعال را در چرخ ادغام می‌کند، حداکثر زاویه چرخش چرخ ۹۰°، انحراف مرکز ≤۰.۱m، جابجایی جانبی ۵m با انحراف ≤۰.۲m، ورود به گوزن ≥۱۰۰km/h، گرادیان رول چرخش پایدار ≤۳.۰°/g، ترمز ترکیبی ≥۱.۲g، ترمز موتور ≥۰.۶g، دقت زاویه فرمان ≤۰.۰۲°، پهنای باند تعلیق فعال ≥۱۰۰Hz. کابین هوشمند حسی 8D Lingxi با AIOS پنج حوزه شاسی، کابین، بدنه، رانندگی هوشمند و نیرو را به هم متصل می‌کند؛ PHUD یکپارچه ۴۳.۷ اینچی، ۳۳ بلندگو، چیدمان میدان صوتی ۷.۵.۸.۸.۴ و گفتار سرتاسری S2S همگی در منطقه نمایش دیده می‌شوند.

آزادی غذا و آزادی زندگی هم تزئینی نیستند. ماشین‌آلات کشاورزی هوشمند برقی‌سازی و توانایی AI را به مزارع منتقل می‌کنند، بازده عملیات در شرایط معمول +۳۰٪، موقعیت‌یابی دقیق و کنترل عملیات ≤۲.۵cm، بیش از ۱ میلیون بار عملیات خودکار تأیید شده؛ در مزرعه سیب‌زمینی انرژی مصرفی -۷۴٪، نگهداری -۵۹٪، انتشار CO₂ -۵۶٪، در دشت‌های شمال شرق حجم کار روزانه سرانه یک نفر با چند ماشین از ۱۵۰ مو به ۸۰۰ مو افزایش یافته، عملکرد در موی ذرت از ۱۶۰۰ جین به ۲۰۰۰ جین رسیده است. چشم‌انداز ۲۰۳۵ خدمت به بیش از ۱ میلیارد مو زمین کشاورزی جهانی، کمک به افزایش تولید غذا بیش از ۶۰ میلیارد جین و پشتیبانی از کاهش ۱۰۰ میلیون نفر گرسنه است. در بخش ربات‌ها، ربات Mojia بیش از ۲۰۰۰ واحد صادر شده، کسب‌وکار در ۶۰ کشور جهان، ماتریس محصولات بیش از ۱۰۰ سناریو از خدمات عمومی تا مراقبت معیشتی را پوشش می‌دهد؛ در طول کنفرانس، کنفرانس جهانی Mojia در ۲۱ اکتبر برگزار می‌شود و ربات انسان‌نمای همراه خانواده مصرفی Mobao همزمان پیش‌فروش جهانی خود را آغاز می‌کند.

باز بودن و ۲۰۳۵

در صحنه کنفرانس، چری و دانشگاه علم و فناوری چین مشترکاً «کالج آینده ۲۰۵۰» را رونمایی کردند. پس از تأسیس «آزمایشگاه مشترک فناوری پیشرفته خودرو چین-کای‌یانگ دانشگاه علم و فناوری چین» در مارس ۲۰۲۵، همکاری دو طرف عمیق‌تر شد. این کالج قرار است «منبع» فناوری‌های پیشرو و «شتاب‌دهنده» استعدادهای سطح بالا باشد و مسیری از ۰ به ۱ و سپس از ۱ به ۱۰۰ بسازد. در سوی دیگر، کنفرانس اکوسیستم کاربران جهانی از ۱۸ تا ۲۴ اکتبر برگزار می‌شود و دوچرخه‌سواری خیریه سبز نیز در ۲۲ اکتبر از پارک بین‌المللی با مسافت ۱۰.۶ کیلومتر آغاز می‌شود.

از استراتژی Yaoguang 2035 تا شهر آینده، چری این بار فناوری را در PPT متوقف نکرد. چهار آزادی حرکت، انرژی، غذا و زندگی به صحنه‌های قابل ورود و اعداد قابل بررسی تقسیم شده‌اند. تکامل فناوری برای نمایش توانایی نیست، بلکه برای بازگرداندن زندگی به زندگی است — این احتمالاً جمله‌ای است که این کنفرانس بیشتر از همه می‌خواهد به جا بگذارد.