در ۸ اکتبر، لو تیان، مدیر کل بخش فروش شبکه سلسله دودمان BYD، از طریق ویبو تصاویر رسمی داخلی نسل سوم تانگ را منتشر کرد. این اولین رونمایی کامل از کابین خودروی جدید پس از نمایش در نمایشگاه خودروی چنگدو در اواخر اوت است. مقامات رسمی الهام طراحی داخلی را به عنوان کنسول کنترل سفینه فضایی در فیلم‌های علمی-تخیلی توصیف کردند؛ کابین دو طرح رنگی شن‌تپه‌ای و قهوه‌ای کهربایی ارائه می‌دهد و قرار است در سه‌ماهه چهارم امسال عرضه شود.
هسته بصری کابین، مجموعه‌ای از سیستم «صفحه‌نمایش دوگانه بین‌ستاره‌ای» است که از یک صفحه نمایش حلقه‌ای ستاره‌ای از راه دور یکپارچه ۳۵.۴ اینچی و یک صفحه نمایش غول‌پیکر پانورامیک بدون درز ۳۰ اینچی تشکیل شده و جایگزین داشبورد سنتی و نمایشگر HUD شده است. صفحه نمایش حلقه‌ای ستاره‌ای از راه دور در موقعیت جلویی پشت فرمان قرار دارد و اطلاعاتی مانند سرعت، ناوبری، ظرفیت باتری، وضعیت جاده، آب‌وهوا، ترازسنج و حالت دنده را به‌طور متمرکز نمایش می‌دهد؛ ماژول‌های نمایش از سفارشی‌سازی پشتیبانی می‌کنند؛ صفحه نمایش غول‌پیکر ۳۰ اینچی سراسر صندلی راننده و سرنشین جلو را می‌پوشاند و وظایف کنترل سیستم خودرو و سرگرمی صوتی-تصویری را بر عهده دارد. کنسول مرکزی به‌طور کلی مسیر ساده‌گرایی را دنبال می‌کند، زیر دریچه‌های تهویه یک ردیف دکمه فیزیکی حفظ شده و در جزیره مرکزی دو پد شارژ بی‌سیم گوشی قرار گرفته است.
تصاویر رسمی این بار نشان می‌دهد که نسل سوم تانگ دو طرح کابین ارائه می‌دهد: یکی با فرمان بیضی‌شکل (دوپره‌ای) و صفحه نمایش حلقه‌ای ستاره‌ای از راه دور ۳۵.۴ اینچی؛ دیگری با فرمان گرد سه‌پره‌ای و داشبورد مستقل تعبیه‌شده سنتی، و صفحه نمایش غول‌پیکر ۳۰ اینچی در هر دو طرح حفظ شده است. صندلی‌ها با پوشش چرمی با دوخت لوزی‌شکل هستند، داشبورد و پنل‌های داخلی درها دارای نورپردازی محیطی سراسری هستند و سقف دارای سانروف شیشه‌ای پانورامیک است.
خودروی جدید به‌عنوان SUV پنج‌نفره بزرگ طبقه‌بندی می‌شود، طول، عرض و ارتفاع آن به‌ترتیب ۵۰۴۵/۱۹۸۰/۱۷۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر است، فضای پا در ردیف دوم بیش از ۱۰۰۰ میلی‌متر و حداکثر زاویه تکیه‌گاه پشتی ۱۳۰ درجه است؛ پس از جدا کردن پشتی سر صندلی‌های جلو، می‌توانند با نشیمن صندلی ردیف عقب حالت تخت بزرگ تشکیل دهند.
خودروی جدید به یک موتور الکتریکی تک‌موتوره عقب با حداکثر توان ۳۰۰ کیلووات مجهز است، حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، باتری تیغه‌ای نسل دوم با ظرفیت ۸۸.۶۸۲ کیلووات‌ساعت و ۱۰۵.۷۹۲ کیلووات‌ساعت ارائه می‌دهد و برد CLTC به‌ترتیب ۷۳۰، ۸۳۰ و ۸۵۰ کیلومتر است. شاسی از ساختار جناغی دوتایی جلو به‌همراه پنج‌میله‌ای عقب استفاده می‌کند، به سیستم تعلیق هوا دو محفظه‌ای YunNian-A و پیش‌بینی هوشمند سطح جاده مجهز است و سیستم کمک رانندگی هوشمند چشم آسمان B به‌صورت استاندارد در همه نسخه‌ها ارائه می‌شود.
دیدگاه شیائوتانگ:
نسل سوم تانگ ردیف سوم را حذف کرده و بدنه کلاس ۵ متری را به دو ردیف اختصاص داده است، فضای ردیف دوم آزاد شده است؛ طرح «صفحه‌نمایش دوگانه بین‌ستاره‌ای» دیگر داشبورد مستقل و HUD ارائه نمی‌دهد و اطلاعات رانندگی به صفحه نمایش از راه دور سپرده شده است، تجربه تعامل واقعی نیاز به تأیید خودروی واقعی دارد. هم‌زیستی دو طرح کابین، برای کاربران با عادات مختلف حق انتخاب باقی می‌گذارد. عرضه در سه‌ماهه چهارم، پذیرش آن بستگی به قیمت دارد.
