در ۱۷ اکتبر، جیلی Xingrui L PLUS رسماً وارد بازار شد. خودروی جدید با دو مجموعه پیشرانه ارائه می‌شود: هیبرید i-HEV Zhiging و بنزینی 2.0TD، در مجموع ۸ نسخه: هیبریدی شامل نسخه‌های Qixing، Zhuxing، Langxing و Yaoxing، و بنزینی شامل نسخه‌های Yuexiang، Dongxiang، Jiaxiang و Yuxiang. قیمت راهنمای رسمی از ۱۱.۹۷ تا ۱۵.۳۷ هزار یوان و قیمت محدود زمان عرضه از ۱۰.۹۷ تا ۱۴.۳۷ هزار یوان است.

Xingrui L PLUS در نمای بیرونی از زبان طراحی «توالی زمانی شرقی» استفاده می‌کند؛ جلوپنجره دارای ۳۱ تیغه عمودی و چراغ‌های دوتایی عدسی است، نمای جانبی به صورت فست‌بک طراحی شده و به دستگیره‌های درب مکانیکی مجهز است، و نمای عقب دارای چراغ عقب یکپارچه است. رینگ‌ها در دو اندازه ۱۸ اینچ و ۱۹ اینچ ارائه می‌شوند. ابعاد طول/عرض/ارتفاع بدنه ۴۹۵۶/۱۹۱۵/۱۵۰۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۴۵ میلی‌متر است؛ نرخ بهره‌وری فضای کابین اعلام‌شده توسط سازنده ۸۴.۵ درصد است، کف صندلی ردیف عقب کاملاً صاف است و حجم صندوق عقب ۵۶۶ لیتر است.

کابین به صفحه نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی و صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۴ اینچی 2.5K مجهز است و ۳ نسخه نمایشگر سربالا W-HUD 16.6 اینچی ارائه می‌کنند. سیستم Flyme Auto 2 نصب شده و تراشه سیستم اطلاعات سرگرمی Longying One است و از Flyme Link، Huawei HiCar، Carlink و CarPlay پشتیبانی می‌کند. برخی نسخه‌ها به ربات فیزیکی هوشمند EVA مجهز هستند که می‌تواند با هشدار پایش خستگی به راننده اطلاع دهد.

نسخه‌های Yaoxing و Yuxiang به سامانه کمک‌رانندگی Qianli Haohan H5 مجهز هستند؛ سخت‌افزار شامل ۱ لیدار، ۳ رادار میلی‌موج، ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۱۱ دوربین است و از NOA شهری، NOA بزرگراهی و کمک پارک خودکار تمام‌سناریو پشتیبانی می‌کند. شش نسخه دیگر دارای کمک‌رانندگی پایه سطح L2 هستند که شامل کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت، حفظ خط و ترمز فعال است.

نسخه هیبریدی به موتور هیبریدی 1.5TD و گیربکس DHT یک‌سرعته مجهز است؛ حداکثر توان موتور ۱۲۰ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۵۵ نیوتون‌متر، حداکثر توان موتور محرک ۱۷۵ کیلووات و حداکثر گشتاور ۲۶۲ نیوتون‌متر است؛ مصرف سوخت WLTC نسخه Qixing برابر ۳.۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت نسخه‌های Zhuxing، Langxing و Yaoxing برابر ۴.۳۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. نسخه بنزینی دارای موتور 2.0TD با گیربکس 8AT است؛ حداکثر توان ۲۰۰ کیلووات و حداکثر گشتاور ۴۰۰ نیوتون‌متر و مصرف سوخت WLTC برابر ۷.۱۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

دیدگاه Xiaotang: ارزشمندترین نکته درباره Xingrui L PLUS یک هیبرید بنزینی بدون نیاز به شارژ و یک سامانه رانندگی خودکار پیشرفته با لیدار است. برای کسانی که پارکینگ ثابت ندارند و نمی‌توانند شارژر نصب کنند، مورد اول یک مشکل واقعی را حل می‌کند؛ اما مورد دوم فقط به نسخه‌های頂 Yaoxing و Yuxiang از دو سری خودرو داده شده و شش نسخه دیگر در سطح L2 پایه باقی می‌مانند. بنابراین این «اولین عرضه» رسمی در مرحله فعلی بیشتر یک جانشین‌گیری موقت است.