در ۱۹ اکتبر، وی‌پای اعلام کرد که高山8 HEV پیش‌فروش خود را آغاز کرده است، با قیمت پیش‌فروش از ۲۷۵,۸۰۰ یوان، و برنامه‌ریزی شده است که در سه‌ماهه چهارم عرضه شود. خودروی جدید به عنوان یک MPV هوشمند لوکس چهارچرخ محرک定位 می‌شود، از طرح هیبرید بنزینی-برقی که نیازی به شارژ خارجی ندارد استفاده می‌کند، پلاک آبی دریافت می‌کند و به صورت موازی با مدل فعلی高山 PHEV فروخته خواهد شد.

ظاهر خودرو از زبان طراحی «کوه و آب جاری» خانواده高山 پیروی می‌کند، جلوپنجره به صورت توری سراسری کوه و رودخانه است، دو طرف آن چراغ‌های ماتریسی آبشاری ستاره‌ای قرار دارند، و چراغ‌های جلو و عقب هر دو به شکل سراسری حلقه‌ای هستند. خطوط کناری و عقب خودرو ادامه مدل فعلی است، ابعاد طول، عرض و ارتفاع بدنه ۵۲۸۰ میلی‌متر، ۱۹۶۰ میلی‌متر و ۱۹۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۴۵ میلی‌متر است که در رده MPV‌های متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد.

داخل高山8 HEV به صفحه نمایش ابزار ۱۲.۳ اینچی، دو صفحه نمایش به هم پیوسته ۱۵.۶ اینچی، صفحه سرگرمی ردیف عقب ۱۷.۳ اینچی، ۲۳ بلندگو و یخچال دو درب سرد و گرم ۱۲.۵ لیتری مجهز است. صندلی‌ها در چیدمان سه ردیف هفت نفره هستند، ردیف جلو از صندلی‌های چرم NAPPA با ماساژ ۱۰ نقطه‌ای، گرمکن و تهویه برخوردار است و صندلی راننده بلندگوی پشت‌سری دارد؛ فضای داخلی ادامه طراحی کف کاملاً صاف و ریل مشترک ردیف دوم و سوم را دارد، حجم محفظه بار از ۴۳۵ لیتر تا ۱۹۰۱ لیتر قابل تنظیم است و حالت تخت بزرگ داخل خودرو پشتیبانی می‌شود.

高山8 HEV به سیستم کمک‌رانندگی Coffee Pilot 3 مجهز است، دارای لیدار ۱۹۲ خطی و در مجموع ۲۷ حسگر است و از NOA شهری، NOA بزرگراهی و بیش از ۲۰۰ نوع کمک پارک پشتیبانی می‌کند.

高山8 HEV به موتور ۲.۰T مخصوص هیبرید و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند Hi4 نسخه عملکردی متشکل از دو موتور برقی جلو و عقب مجهز است، حداکثر توان سیستم ۳۲۲ کیلووات، حداکثر گشتاور ۷۸۲ نیوتون‌متر، شتاب صفر تا صد ۵.۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی WLTC ۶.۹۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. ظرفیت باتری ۳.۶۴ کیلووات‌ساعت است، از شارژ خارجی پشتیبانی نمی‌کند، با سوخت‌گیری آماده حرکت است و به صورت استاندارد دارای پریز ۲۲۰ ولت در محفظه بار با حداکثر توان خروجی ۲.۲ کیلووات است.

دیدگاه 小唐:高山8 HEV شکاف بسیار مشخصی را پر می‌کند: کسانی که می‌خواهند این MPV را بخرند اما پارکینگ ثابت ندارند و نمی‌توانند شارژر نصب کنند. پلاک آبی و آماده به حرکت با سوخت‌گیری مشکل تأمین انرژی را حل می‌کند؛ مصرف سوخت WLTC ۶.۹۲ لیتر نیز هزینه سوخت سفرهای طولانی را قابل پیش‌بینی می‌کند. این خودرو نسخه کاهش‌یافته PHEV نیست: باتری از ۴۴.۲۸ کیلووات‌ساعت به ۳.۶۴ کیلووات‌ساعت کاهش یافته، موتور از ۱.۵T به ۲.۰T تغییر کرده، ساختار دو موتور برقی جلو و عقب و چهارچرخ محرک حفظ شده، توان سیستم اندکی کاهش یافته اما گشتاور برعکس از ۶۴۴ نیوتون‌متر به ۷۸۲ نیوتون‌متر افزایش یافته است. پس از موازی‌شدن PHEV و HEV، طیف کاربران تحت پوشش گسترده‌تر می‌شود.