در میز بازی شاسی‌بلندهای افزایش‌برد ۲۵۰ هزار یوانی، سه برگ رو شده است: لی‌شیانگ L6، ۲۴.۹۸ هزار یوان، یک نسخه برای همه، معتبرترین برند؛ پنگ‌چنگ N90، از ۲۶.۹۹ هزار یوان، بزرگ‌ترین خودرو، طولانی‌ترین برد؛ چی‌جینگ GX7، قیمت با مزایای محدود از ۲۲.۹۹ هزار یوان، نزدیک به بیست هزار یوان ارزان‌تر از لی‌شیانگ و دقیقاً چهل هزار یوان ارزان‌تر از پنگ‌چنگ. اختلاف قیمت چهل هزار یوان است، اما تجهیزات برعکس عمل می‌کنند — این تمام دلیل صحبت امروز درباره این موضوع است. ابتدا سه جدول تجهیزات را باز کنیم. لی‌شیانگ L6 در کل خط تولید فقط یک نسخه Ultra دارد، ۲۴.۹۸ هزار یوان، باتری ۵۱ کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی CLTC ۳۰۰ کیلومتر، سیستم تعلیق آلومینیومی تمام‌جوش دوجناغی جلو و پنج‌میله‌ای عقب با CDC دو‌سوپاپه، ۱ لیدار به‌همراه تراشه خودساخته ماه M100، توان محاسباتی ۱۲۸۰TOPS، درهای برقی جذبی چهارگانه، یخچال سرد و گرم، صفحه یکپارچه ۲۹ اینچی 6K همگی استاندارد. منطق لی‌شیانگ روشن است: یک نسخه، دردسر انتخاب ندارید، اما بیشتر هم نمی‌خواهید. پنگ‌چنگ N90 دو نسخه دارد، Max ۲۶.۹۹ هزار یوان، نسخه کاوش ۲۹.۹۹ هزار یوان، باتری ۷۶ کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی ۴۶۴ کیلومتر، برد ترکیبی ۱۷۰۵ کیلومتر، در کل خط تولید دو موتور الکتریکی چهارچرخ محرک استاندارد، فنر هوا به‌همراه CDC، تراشه انویدیا Thor با ۷۰۰TOPS، به‌علاوه لیدار سقفی و لیدار固态 عقب. طول خودرو ۵۲۸۵ میلی‌متر، فاصله محوری ۳۰۸۰ میلی‌متر، چیدمان هفت‌نفره ۲+۲+۳، صندلی‌های گرانشی صفر ردیف اول و دوم با ماساژ تهویه و گرمکن، ردیف سوم هم گرمکن دارد. استراتژی پنگ‌چنگ «تجهیزات فراوان، اما قیمت هم بالا رفته» است. چی‌جینگ GX7 سه نسخه دارد، قیمت با مزایای محدود ۲۲.۹۹، ۲۴.۹۹ و ۲۹.۱۹ هزار یوان. طول خودرو ۵۰۹۹ میلی‌متر، عرض ۲۰۰۶ میلی‌متر، فاصله محوری ۳۰۷۰ میلی‌متر، چیدمان پنج‌نفره. اما آنچه واقعاً جدول تجهیزات را نامتعادل می‌کند این است که چه چیزی را «استاندارد کل خط» اعلام کرده. ابتدا باید اشاره کرد که چی‌جینگ GX7 به‌جز نسخه پایه Ultra (۲۲.۹۹ هزار یوان) که فنر هوا ندارد، سایر نسخه‌ها همگی به فنر هوای دو‌محفظه بسته به‌همراه کمک‌فنر با میرایی متغیر پیوسته مجهز هستند، تعلیق عقب آلومینیومی تمام‌جوش H‌شکل چندمیله‌ای، به چهار کلمه «دو‌محفظه بسته» توجه کنید. فنر هوای تک‌محفظه فقط ارتفاع بدنه را تنظیم می‌کند، فنر هوای دو‌محفظه تنها چیزی است که می‌تواند همزمان دو شخصیت واقعاً متفاوت شاسی بین راحتی و ورزشی تنظیم کند. لی‌شیانگ L6 ۲۴.۹۹ هزار یوانی فنر هوا ندارد، پنگ‌چنگ N90 ۲۶.۹۹ هزار یوانی فنر هوا دارد اما تک‌محفظه است یا دو‌محفظه، در بیان رسمی فقط «فنر هوا» نوشته شده، در حالی که چی‌جینگ مستقیماً «دو‌محفظه بسته» را نوشته. خودرویی با قیمت شروع ۲۲.۹۹ هزار یوان، مشخصات سخت‌افزار شاسی آن از دو رقیب دو تا چهار هزار یوان گران‌تر بالاتر است. به رانندگی هوشمند نگاه کنیم، شکاف بی‌رحمانه‌تر است. لی‌شیانگ L6 استاندارد ۱ لیدار به‌همراه ۱ تراشه ماه M100، ۱۲۸۰TOPS، NOA بزرگراه و شهری هر دو قابل استفاده، با پرداخت ۳۰ هزار یوان برای بسته هوش تجسمی دو ماه می‌توان به ۲ تراشه به‌همراه ۴ لیدار ارتقا داد. پنگ‌چنگ N90 در کل خط تولید لیدار سقفی به‌همراه لیدار固态 عقب، تراشه Thor با ۷۰۰TOPS، کمک‌رانندگی ناوبری شهری و بزرگراهی Xiaomi HAD. روش چی‌جینگ GX7 این است: در کل خط تولید ۴ لیدار استاندارد، شامل ۱ لیدار تصویری دومسیره ۸۹۶ خطی و ۳ لیدار固态 با دقت بالا، ۳۸ حسگر در کل خودرو، مجهز به رانندگی هوشمند Huawei Qiankun ADS 5. پارکینگ تا پارکینگ 3.0 پشتیبانی از دسترسی یک‌کلیکی به ۱.۲ میلیون پارکینگ در سراسر کشور، اجتناب خودکار در تقاطع مسیرهای باریک، خروج با ژست همگی بهینه‌سازی هدفمند شده‌اند. مهم‌تر اینکه، GX7 در کل خط تولید بر اساس معماری توسعه‌یافته برای رانندگی خودکار سطح L3 توسعه یافته، هشت سیستم اصلی تغذیه برق، فرمان، ترمز، ارتباطات، موقعیت‌یابی، توان محاسباتی، ادراک و تعامل همگی دارای افزونگی هستند. ۴ لیدار لی‌شیانگ L6 نیاز به پرداخت ۳۰ هزار یوان برای نصب اختیاری دارد، پنگ‌چنگ N90 دارای ۲ لیدار است، چی‌جینگ GX7 دارای ۴ لیدار استاندارد در کل خط تولید است، و قیمت شروع آن از لی‌شیانگ L6 هم بیست هزار یوان ارزان‌تر است. این حساب نیاز به محاسبه دوباره ندارد. در سطح فضا هر کدام انتخابی دارند، اما انتخاب چی‌جینگ واقع‌گرایانه‌تر است. پنگ‌چنگ N90 هفت‌نفره است، طول خودرو ۵۲۸۵ میلی‌متر، ردیف سوم قابل نشستن است، مناسب سفرهای چند‌منظوره سه‌نسله. لی‌شیانگ L6 پنج‌نفره است، طول خودرو ۴۹۳۵ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۹۲۰ میلی‌متر، کوچک‌ترین ابعاد اما بالاترین بلوغ، تأیید ۴۰۰ هزار مالک آنجاست. چی‌جینگ GX7 هم پنج‌نفره است، اما طول خودرو ۵۰۹۹ میلی‌متر، ۱۶۴ میلی‌متر بلندتر از لی‌شیانگ L6، فاصله محوری ۱۵۰ میلی‌متر بیشتر، فضای ردیف عقب مستقیماً یک کلاس بالاتر. همچنین تخت بزرگ کاملاً صاف یک‌کلیکی ۲۰ ثانیه‌ای، ماساژ فشاری نقطه‌ای کل بدن ۳۲ نقطه‌ای، تکیه‌گاه ساق صندلی عقب، نشیمن، پشتی و بالشتک سر همگی تاشوی هم‌زمان، بهره‌وری فضای «پنج‌نفره» را به بُعد دیگری برده است. در نهایت برگردیم به آن سؤال ساده: آیا پول اضافی ارزشش را دارد. ۲۴.۹۸ هزار یوان لی‌شیانگ L6 خریدن اعتماد برند و تجربه بالغ است، ۲۶.۹۹ هزار یوان پنگ‌چنگ N90 خریدن هفت‌نفره بزرگ و برد فوق‌العاده طولانی است، این دو هزینه هر دو منطقی هستند. اما منطق چی‌جینگ GX7 این است: با قیمتی بیست هزار یوان کمتر از لی‌شیانگ L6، به شما فنر هوای دو‌محفظه، ۴ لیدار، معماری L3، ADS 5، کابین هارمونی 6، باتری CATL، و ابعاد بدنه‌ای یک دور بزرگ‌تر از رقبا می‌دهد. این در یک آیتم خاص برنده نیست، بلکه همزمان در چهار بُعد مشخصات شاسی، سخت‌افزار رانندگی هوشمند، ابعاد بدنه و اکوسیستم کابین سقف کلاس ۲۵۰ هزار یوانی را بالا برده است. البته، چی‌جینگ به‌عنوان یک برند جدید، پوشش کانال فروش و توانایی تحویل نیاز به زمان برای تأیید دارد، تجربه واقعی Huawei ADS 5 هم باید تا وقتی کاربران واقعی آن را اجرا کنند مشخص شود. اما جدول تجهیزات آنجاست، قیمت آنجاست. قیمت با مزایای محدود از ۲۲.۹۹ هزار یوان، و با ۲۴.۹۹ هزار یوان می‌توان فنر هوای دو‌محفظه، ۴ لیدار، معماری L3 را استاندارد داشت — این خودش، منطق قیمت‌گذاری شاسی‌بلندهای کلاس ۲۵۰ هزار یوانی را غیرقابل دفاع کرده است.