در ساعت‌های اولیه 16 اوت به وقت پکن، کارخانه برزیل گریت وال موتورز رسماً تکمیل و وارد فاز تولید شد. رئیس‌جمهور برزیل لولا، معاون رئیس‌جمهور آلکمین، سفیر چین در برزیل ژو چینگ‌چیائو، وزیر کار برزیل و دیگر مقامات سیاسی و همچنین مو فنگ رئیس گریت وال موتورز، شی چینگ‌که رئیس بین‌الملل گریت وال، ژانگ گنگ‌شن رئیس منطقه برزیل و مکزیک گریت وال و دیگر مهمانان شاهد این لحظه مهم بودند. رئیس‌جمهور لولا شخصاً روی بدنه اولین خودروی تولیدشده در کارخانه برزیل گریت وال موتورز —— هاول H6 GT —— امضا کرد. این رویداد نقطه عطف، نه تنها پیشروی عمیق استراتژی جهانی‌سازی گریت وال موتورز در بازار آمریکای لاتین است، بلکه به الگویی برای ورود با کیفیت بالای صنعت خودروی چین به بازارهای جهانی تبدیل شده و به‌طور زنده اجرای نوآورانه همگرایی عمیق زنجیره صنعت خودروی چین و برزیل را تفسیر می‌کند.
رئیس‌جمهور برزیل لولا شاهد تکمیل و شروع تولید کارخانه برزیل گریت وال موتورز بود
رئیس‌جمهور برزیل لولا روی اولین خودروی تولیدشده در کارخانه برزیل —— هاول H6 GT —— امضا کرد
لنگرانداختن در آمریکای لاتین با تولید هوشمند: کارخانه برزیل به قطب استراتژیک تبدیل می‌شود
کارخانه برزیل گریت وال موتورز در ایراسماپولیس، ایالت سائوپائولو واقع شده و از گروه دایملر خریداری شده است. این کارخانه پس از بازسازی و ارتقا، به یک پایگاه تولید هوشمند تبدیل شده است. به‌عنوان سومین مرکز بزرگ تولید کامل خودرو در خارج از کشور گریت وال موتورز، این کارخانه مأموریت محوری پوشش بازار آمریکای لاتین را بر عهده دارد و گره کلیدی اتصال بازارهای اوراسیا، جنوب شرق آسیا و آمریکای لاتین است. مو فنگ، رئیس گریت وال موتورز، گفت: «کارخانه برزیل نقطه اتکای استراتژیک گریت وال موتورز در آمریکای لاتین است و با محوریت برزیل، بازارهای آمریکای لاتین مانند مکزیک، آرژانتین و شیلی را پوشش می‌دهد، چرخه تحویل را کوتاه می‌کند و توانایی خدمات بومی‌سازی را افزایش می‌دهد.»
کارخانه برزیل گریت وال موتورز
مساحت کل کارخانه برزیل گریت وال موتورز به 1.2 میلیون متر مربع می‌رسد، مساحت ساخت‌وساز 94 هزار متر مربع است و دارای کارگاه‌های فرآیند اصلی مانند جوشکاری، رنگ‌آمیزی (شامل کاربرد ربات) و مونتاژ نهایی، و همچنین سیستم‌های کامل تجهیزات و تأمین انرژی و زنجیره تأمین لجستیک کارآمد است. ظرفیت تولید سالانه 50 هزار خودرو است و پس از شروع تولید، در مرحله اول مدل‌های اصلی مانند سری هاول H6، هاول H9 و گریت وال پائو 2.4T را تولید خواهد کرد. به‌عنوان قطب صنعتی مهم برزیل، ایالت سائوپائولو دارای حمل‌ونقل مناسب و زیرساخت‌های بالغ است و تعداد زیادی تأمین‌کننده قطعات خودرو را گرد هم آورده است. سیستم بالغ «حلقه لجستیک چهار ساعته» تضمین محکمی برای بهره‌برداری کارآمد کارخانه فراهم می‌کند.
همزمان با تحکیم پایه تولید، گریت وال موتورز از طریق عملیات بومی‌سازی عمیق در جامعه برزیل ادغام می‌شود. گریت وال موتورز از طریق مجموعه‌ای از اقدامات همگرایی فرهنگی، به‌طور عمیق در بوم‌سازگان فرهنگی بومی برزیل ادغام شده است. گریت وال موتورز با احترام به آداب محلی، نه تنها تبادل فرهنگی چین و برزیل را ترویج می‌دهد، بلکه پلی برای گفتگوی فرهنگی دوجانبه ایجاد می‌کند تا گریت وال موتورز واقعاً به پیوندی میان مردم دو کشور تبدیل شود؛ این دقیقاً اجرای زنده مفهوم «بومی‌سازی مدیریت برند» است.
از ورود محصول به بازار تا توانمندسازی زیست‌بوم: ارتقای الگوی استراتژی جهانی‌سازی گریت وال
تکمیل و شروع تولید کارخانه برزیل صرفاً یک استقرار ساده در خارج از کشور نیست، بلکه نقطه کلیدی مدل «ورود زیست‌بوم‌محور به بازارهای جهانی» در استراتژی جهانی‌سازی گریت وال موتورز است. از آغاز مسیر ورود به بازارهای جهانی در سال 1997، گریت وال موتورز به‌عنوان یکی از اولین خودروسازان چینی که «به خارج از کشور رفت»، دگرگونی از صادرات صرف محصول به ورود کل زنجیره ارزش «تحقیق، تولید، تأمین، فروش و خدمات» به بازارهای جهانی را تکمیل کرده است. امروزه گریت وال موتورز بیش از 1400 کانال فروش در خارج از کشور دارد، محدوده فروش محصولات آن بیش از 170 کشور و منطقه را پوشش می‌دهد و فروش تجمعی از 2 میلیون خودرو فراتر رفته است. علاوه بر سه پایگاه بزرگ تولید کامل خودرو، در اکوادور، پاکستان و جاهای دیگر نیز چندین کارخانه KD دارد.
عکس یادگاری رئیس‌جمهور برزیل لولا با تیم برزیل گریت وال موتورز
آنچه از این جهش پشتیبانی می‌کند، اجرای عمیق استراتژی «چهارگانه جدید بین‌المللی» گریت وال موتورز است —— تحکیم پایه با بومی‌سازی ظرفیت تولید، ادغام در بازار با بومی‌سازی مدیریت، شکستن موانع با برند فرافرهنگی و مقاومت در برابر ریسک با امن‌سازی زنجیره تأمین. در این چارچوب، گریت وال موتورز چیدمان جهانی ماتریس محصولات در همه دسته‌ها، همه انواع نیروی محرکه و همه سطوح را محقق کرده و به سمت پیشرو جهانی شدن حرکت می‌کند. بر اساس گزارش قبلی سی‌سی‌تی‌وی مالی، خودروسازان چینی در حال حاضر 70 تا 80 درصد سهم بازار خودروهای انرژی نو برزیل را در اختیار دارند و گریت وال موتورز با اتکا به قدرت فنی پیشرفته و عملیات بومی‌سازی موفق، به نیروی اصلی این بازار تبدیل شده است.
از زمان ورود به بازار برزیل، عملکرد گریت وال موتورز به‌طور پیوسته افزایش یافته است: در سه سال به فروش سالانه 29 هزار خودرو دست یافت؛ در نیمه اول سال 2025 فروش از 15.7 هزار خودرو فراتر رفت و نسبت به سال گذشته 19.8 درصد رشد داشت که 17 واحد درصد بالاتر از میانگین صنعت است. این نتیجه درخشان پایه محکمی برای شروع تولید کارخانه برزیل فراهم کرده و نشان‌دهنده تکمیل گذار استراتژیک گریت وال موتورز از صادرات صرف محصول به بومی‌سازی عمیق است.
خط تولید کارخانه برزیل گریت وال موتورز
مدل «ورود زیست‌بوم‌محور به بازارهای جهانی» گریت وال موتورز نه تنها به‌طور مؤثر ادغام منابع صنعت خودروی چین و برزیل و نوآوری همکارانه فنی را ترویج می‌دهد، بلکه از طریق ایجاد اشتغال و پیشبرد توسعه زنجیره صنعت، نشاط اقتصادی محلی را فعال می‌کند و همکاری برد-برد واقعی را محقق می‌سازد. این مدل همچنین الگویی قابل استفاده برای ورود با کیفیت بالای برندهای بیشتر خودروی چین به بازارهای جهانی فراهم می‌کند.
در آینده، گریت وال موتورز با کارخانه برزیل به‌عنوان نقطه اتکای استراتژیک، به‌طور مستمر مدل «ورود زیست‌بوم‌محور به بازارهای جهانی» یکپارچه «تحقیق، تولید، تأمین، فروش و خدمات» را deepen می‌بخشد و گسترش در بازار آمریکای لاتین را تسریع می‌کند. همزمان، با اتکا به اثر پوششی بازار آمریکای لاتین، شرکت چیدمان بازار جهانی خود را بیشتر بهینه خواهد کرد. این تعمیق استراتژیک نه تنها روند جهانی‌سازی گریت وال موتورز را تسریع می‌کند، بلکه به‌طور قوی برندهای خودروی چین را در حرکت جمعی به سمت بازارهای جهانی با ارزش بالا پیش می‌برد و باعث می‌شود «ساخت هوشمند چین» رقابت‌پذیری قوی‌تری در صحنه جهانی نشان دهد.
