۲۸ ژوئیه، هایپر آی‌آن وارد دهمین سال خود شد. در این روز، این برند دو دستاورد را ارائه کرد: از یک سو، پایگاه اعتماد ۲ میلیون کاربر تجمعی، و از سوی دیگر، رونمایی رسمی از نخستین خودروی سری جدید و مستقل Ray با نام Ray 7.
دوستانی که با هایپر آی‌آن آشنا هستند می‌دانند که فروش آن‌ها در سال ۲۰۲۶ هر ماه به طور مستمر افزایش یافته و ژوئیه نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. فروش نهایی واحد تجاری هایپر آی‌آن در ژوئیه به ۳۴۹۸۷ دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته ۳۱.۷۴٪ و نسبت به ماه قبل ۳.۸۷٪ رشد داشته و برای پنجمین ماه متوالی رشد دو رقمی سالانه را تجربه کرده است. در اوج تابستان که بازار کلی کساد است، این اعداد از هر شعاری سنگین‌ترند.
از «بازار B» به «بازار C»، ماهیت رشد تغییر کرده است
در نیمه اول سال ۲۰۲۶، سهم کاربران خصوصی (بازار C) هایپر آی‌آن به ۸۱٪ رسید. مدل‌های پرفروش شامل i60، N60، UT و RT هستند که از سوی کاربران شخصی بسیار مورد تحسین قرار گرفته‌اند.
دو سال پیش، همه آی‌آن را با عنوان «خودروی تاکسی اینترنتی» می‌شناختند، اما اکنون تغییرات شگرفی رخ داده است. هرچند آی‌آن مدت‌هاست تصویر «تاکسی اینترنتی» را کنار گذاشته، اما باید پذیرفت که بازار تاکسی اینترنتی سخت‌گیرانه‌ترین «میدان آزمایش محصول» است. همان سال‌های آزمون و خطا در بازار تاکسی اینترنتی بود که اعتبار کیفیت و فضای راحت را انباشت و «ارزش ذاتی» آی‌آن را پیوسته بالا برد. آی‌آن امروز به جریان اصلی بازار C تبدیل شده، روند صادرات آن همچنان داغ است و ارزش ذاتی برند روزبه‌روز افزایش می‌یابد.
اغلب در جاده‌ها آی‌آن i60 و آی‌آن N60 را می‌بینیم؛ این دو خودرو برای گروه‌های مختلف مناسب‌اند. آی‌آن i60 آگاه‌ترین شاسی‌بلند انرژی نو کلاس A به خانواده‌های چینی است؛ کاربران ۲۶ تا ۳۵ ساله ۴۲٪ را تشکیل می‌دهند و فروش ماهانه به طور پایدار از ده هزار دستگاه فراتر می‌رود. دو پیشرانه افزایش‌برد و تمام‌برقی، هم‌زمان دغدغه‌های فضا، مصرف انرژی و برد خانواده‌های چندفرزندی را برطرف می‌کند. آی‌آن N60 رانندگی هوشمند لیدار با الگوریتم هم‌منشأ Robotaxi سطح L4 شرکت ویراید را به بازه قیمتی ۱۰ تا ۱۵ هزار یوان آورده است؛ گروه جوان ۲۵ تا ۳۵ ساله ۷۹.۸٪ سهم دارند و این خودرو رتبه نخست فروش خودروهای مجهز به رانندگی هوشمند لیدار در این بخش بازار را کسب کرده است. آی‌آن واقعاً «برابری فناوری» را محقق ساخته و مصرف‌کنندگان جوان نیز حاضر به خرید هستند.
نوسازی دو برند: دو مسیر، یک آرمان
در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶، هایپر و آی‌آن نوسازی مشترکی را تکمیل کردند و ارزش‌های پیشنهادی خود را به روشنی تفکیک نمودند. هایپر بر «زندگی هوشمند | Living Empowered» پافشاری می‌کند و آی‌آن بر «زندگی شاد هوشمند | Easy Life» پایبند است؛ دو مسیر، یک آرمان.
یکی ریشه در زندگی روزمره می‌دواند و دیگری به سمت سبک زندگی والا رشد می‌کند؛ کانال‌ها به هم متصل و خدمات هم‌منشأ هستند، اما هرگز با یکدیگر رقابت نمی‌کنند. آن‌ها یک منطق بنیادین مشترک دارند: ایستادن کامل در کنار کاربر و تبدیل نیازهای واقعی مالکان به زیربنای هر خودرو و هر خدمت.
رونمایی Ray 7 با جایگاه «نخستین خودروی تمام‌برقی فوق‌العاده جوانان»
Ray 7 قطعاً خودرویی است که ارزش انتظار را دارد؛ در بخش سدان تمام‌برقی متوسط‌به‌بزرگ جای می‌گیرد و چهار «فوق‌العاده» دارد: ظاهر فوق‌العاده، شاسی فوق‌العاده، سه‌گانه برقی فوق‌العاده و هوشمندی فوق‌العاده. از نظر طراحی، بدنه پهن و کوتاه در سطح ۵ متر، فرم کوپه فست‌بک و لوگوی نورانی نوسازی‌شده، این زبان طراحی تفاوت آشکاری با محصولات گذشته دارد.
نکته قابل توجه اینکه Ray 7 نخستین خودروی جهان است که معماری ادغام پیشرانه و ترمز در سطح تراشه را به کار می‌برد — دو سیستم پیشرانه و ترمز در سطح تراشه یکپارچه شده‌اند و دیگر برای انتقال سیگنال به کنترل‌کننده خودرو متکی نیستند. ترجمه آن به تجربه رانندگی یعنی شتاب روان‌تر، ترمز بدون سر تکان دادن و کاهش تمایل بدنه در پیچ؛ احساس شتاب ناگهانی و تکان که در خودروهای تمام‌برقی رایج است یکجا حل شده. بخش رانندگی هوشمند مجهز به سیستم کمک‌راننده لیدار با الگوریتم هم‌منشأ سطح L4 است که بعداً به بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار یوان نیز خواهد رسید. سه‌گانه برقی نیز اعتبار ایمنی باتری جعبه‌ای را ادامه می‌دهد و به باتری CATL همراه با پیشرانه الکتریکی آلیاژ آمورف خودساخته مجهز است.
بر اساس اطلاعات، Ray 7 انتظار می‌رود در سه‌ماهه چهارم عرضه شود و هدف آن قلب بازار کوپه‌های جوان‌پسند در بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار یوان است. از عقلانیت خانوادگی i60 تا فراگیری فناوری N60 و سپس بیان احساسی Ray 7 — آی‌آن ذخیره ساخت ده‌ساله خود را به پرتویی تبدیل کرده که به سوی گروه جوانان می‌تابد.
پشت ۲ میلیون کاربر، ساده‌ترین تضمین کیفیت قرار دارد
در میان ۲ میلیون کاربر هایپر آی‌آن، مالکان بسیاری هستند که صدها هزار甚至 یک میلیون کیلومتر بدون تعمیر اساسی رانده‌اند و سلامت باتری همچنان بالای ۸۰٪ باقی مانده است. اعتباری که از مسافت‌های واقعی روی داشبورد انباشته شده، بیش از پیش اطمینان‌بخش است.
کاربران شخصی مجموعه‌ای از «تضمین‌های پشتیبان» را دریافت می‌کنند که در صنعت کم‌سابقه است: تعهد «سه مسئولیت»: آتش‌سوزی خودبه‌خودی سه‌گانه برقی، افت بیش از حد باتری و حوادث پارک هوشمند، همگی بر عهده سازنده است؛ گارانتی مادام‌العمر سه‌گانه برقی؛ و برای i60 تعهد گارانتی اضافی «آتش یک، جبران سه» — قوانین شفاف و علنی، بدون بازی با کلمات. وقتی دیگران در جدول مشخصات پارامتر انبار می‌کنند، آی‌آن «جرأت خرید، جرأت رانندگی، جرأت توصیه» را در شرایط گارانتی می‌نویسد.
در پایان
نُه سال پیش، این برند از پلتفرم اختصاصی تمام‌برقی آغاز کرد و انرژی نو را از «تجربه‌ای نو» به «استفاده روزمره» تبدیل نمود؛ نُه سال بعد، هایپر آی‌آن در نقطه آغازین جدید ۲ میلیون کاربر ایستاده و با سهم ۸۱٪ بازار C، رشد دو رقمی پنج ماه متوالی، دو پرفروش i60+N60 و نخستین نمایش Ray 7 اثبات می‌کند که از ساخت خودروی خوب ملی به ساخت خودرویی می‌رسد که جوانان نیز عاشق آن هستند.
