در ۲۳ اکتبر، صنعت خودرو شاهد حضور یک رقیب قدرتمند و بسیار رقابتی بود؛ دانگ‌فنگ فنگشن L8+ با تمرکز اصلی بر «دو پرچم‌دار هوشمند رانندگی و آسایش» به طور رسمی روانه بازار شد. قیمت جایگزینی محدود زمان عرضه تنها از ۱۲.۹۹۰ هزار یوان تا ۱۵.۹۹۰ هزار یوان است که ضربه‌ای بی‌سابقه به بازار بسیار رقابتی SUVهای خانوادگی کلاس ۱۵۰ هزار یوانی وارد کرده و انتخاب تازه‌ای نیز برای مصرف‌کنندگانی فراهم می‌کند که به تجربه فناورانه و کیفیت سفر اهمیت می‌دهند.
⟦3
قانع‌کننده‌ترین بخش مراسم رونمایی، بی‌شک چالش رانندگی هوشمند در شرایط حدی بود که با نظارت سی‌سی‌تی‌وی برگزار شد. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ در سراسر مسیر بدون هیچ‌گونه تصدی‌گری انسانی عمل کرد و مستقیماً با سیستم رانندگی هوشمند تیانیوان T800 چالش ۱۰۸ پیچ جاده اورست در ارتفاع متوسط ۵۰۰۰ متری را پذیرفت. در مسیرهای پیوسته کوهستانی به طول ده‌ها کیلومتر، خودرو پیاپی با مجموعه‌ای از آزمون‌های حدی رانندگی هوشمند که در صنعت به عنوان سخت‌ترین نمونه‌ها شناخته می‌شوند روبه‌رو شد؛ از شناسایی دقیق در مقاطع بدون خط‌کشی، پارک در کنار صخره، توقف ناگهانی دام‌ها در مسیر، ناهمواری جاده‌های خاکی شنی، تا عبور از کنار کامیون در مقاطع باریک، و در تمام مسیر آرام و روان باقی ماند. در محیط طبیعی حدی با سرمای شدید و کمبود اکسیژن، خودرو همچنان پایدار عمل کرد و کل چالش را با موفقیت به پایان رساند و با عملکرد سخت و واقعی خود، توانمندی سطح بالای ساخت هوشمند چین را به نمایش گذاشت و ثابت کرد که این خودرو صرفاً یک حیله تبلیغاتی در مراسم رونمایی نیست، بلکه مدلی جدی با توانایی عملیاتی واقعی است.
ریشه این اعتماد به نفس در رویارویی با چالش‌های حدی، در سیستم رانندگی هوشمند تیانیوان T800 نهفته است که برای نخستین بار در دانگ‌فنگ فنگشن L8+ به کار رفته است. این سیستم سه پایه اصلی را در هم می‌آمیزد: توان محاسباتی فوق‌بالای ۷۰۰TOPS، مدل جهانی Momenta R7، و تنظیم整车 رانندگی هوشمند که نخستین بار در صنعت ارائه شده است. با اتکا به برتری فناورانه پیشرو در نسل خود، «صعود فناورانه» SUV خانوادگی کلاس ۱۵۰ هزار یوانی را با موفقیت محقق کرد و به معیاری بی‌همتا برای سفر هوشمند در بازار هم‌قیمت تبدیل شد.
گروه دانگ‌فنگ فناوری رانندگی هوشمند هسته‌ای خود را برای توانمندسازی برند فنگشن به کار گرفت. تیانیوان T800 از توان محاسباتی فوق‌بالای ۷۰۰TOPS برخوردار است که نسبت به تمام خودروهای هم‌قیمت در نسل خود پیشرو است. این سیستم به طور عمیق با مدل جهانی Momenta R7 ادغام شده و برای نخستین بار چهار حوزه هسته‌ای رانندگی هوشمند، پیشرانه، شاسی و کابین هوشمند را به هم متصل کرده است. همراه با فناوری تنظیم整车 رانندگی هوشمند که نخستین بار در صنعت ارائه شده، تجربه رانندگی هوشمند را به سطح عالی بازار کلاس ۱۵۰ هزار یوانی رسانده و چه از نظر پیکربندی سخت‌افزاری و چه توانایی الگوریتمی، در جایگاه پیشرو قرار دارد.
در سطح پیکربندی سخت‌افزاری، دانگ‌فنگ فنگشن L8+ مستقیماً از تراشه محاسباتی انویدیا Thor-U با توان ۷۰۰TOPS بهره می‌برد و همزمان به ۱ لیDAR با دقت بالا و ۲۶ دستگاه ادراک همه‌جانبه مجهز است و پیکربندی افزونه سخت‌افزاری را به حداکثر رسانده است. سطح توان محاسباتی کل سخت‌افزار به ۳.۵ برابر مدل‌های جریان اصلی هم‌رده می‌رسد و حتی در بازار پنج سال آینده نیز عملکرد سخت‌افزاری آن کهنه نخواهد شد و از ریشه از سردرگمی مالکان پس از خرید به دلیل قدیمی شدن سریع پیکربندی جلوگیری می‌کند و تجربه استفاده هوشمند را در بلندمدت تضمین می‌کند.
در سطح الگوریتم نرم‌افزاری، دانگ‌فنگ فنگشن L8+ به طور عمیق با مدل جهانی Momenta R7 ادغام شده و از نخستین مدل‌های تولید انبوه در بازار است که 기능 کامل R7 را پیاده‌سازی کرده است. تمام 기능ها از کارخانه به صورت کامل قابل استفاده هستند و نیازی به انتظار طولانی برای به‌روزرسانی OTA بعدی نیست؛ کاربر از همان ابتدا می‌تواند توانایی رانندگی هوشمند پیشرفته نسخه کامل را تجربه کند و لازم نیست هزینه تجربه هوشمند نیمه‌تمام را بپردازد.
در سطح تنظیم整车، تیم تحقیق و توسعه شاسی و سیستم رانندگی هوشمند را به طور عمیق هماهنگ کرده است؛ خودرو هنگام شتاب‌گیری هیچ حس کشیده‌شدنی ندارد، فرایند کاهش سرعت خطی و نرم است و فرمان‌پذیری دقیق و هماهنگ عمل می‌کند. این امر از لایه زیرین مشکل رایج صنعت یعنی ایجاد حالت تهوع در سرنشینان خودروهای برقی هوشمند را به طور کامل حل کرده و به همه اعضای خانواده در سفرهای طولانی تجربه نشستن راحت می‌بخشد.
توانایی عملیاتی واقعی رانندگی هوشمند، معیار اصلی سنجش یک خودروی رانندگی هوشمند پیشرفته است. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ به یکباره سه توانایی هسته‌ای رانندگی هوشمند را پیاده‌سازی کرده و truly تحقق بخشیده است که از نقطه شروع تا نقطه پایان هیچ گسستی در کل مسیر وجود نداشته باشد و با توانایی واقعی محصول، ارزش بالای قرار گرفتن در رده نخست رانندگی هوشمند را اثبات کند.
نخستین توانایی هسته‌ای، رانندگی هوشمند واقعی از پارکینگ تا پارکینگ است. نکته کلیدی این 기능 آن است که آیا خودرو می‌تواند به طور مستقل عملیات ورود و خروج پارکینگ را انجام دهد. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ از پارکینگ زیرزمینی با یک دکمه ناوبری هوشمند را فعال می‌کند؛ خودرو می‌تواند به طور مستقل از پارکینگ خارج شود، بهینه‌ترین مسیر را برنامه‌ریزی کند و پس از رسیدن به مقصد به طور خودکار جای پارک خالی را بیابد و دقیق پارک کند. در کل فرایند نیازی به هیچ‌گونه تصدی‌گری راننده نیست و حلقه رانندگی هوشمند سفر شهری به طور کامل تکمیل می‌شود؛ رفت‌وآمد روزانه و سفر به مناطق تجاری همگی می‌توانند راننده را در تمام مسیر آزاد کنند.
دومین توانایی هسته‌ای، پارک هوشمند کاربردی است. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ تقریباً تمام صحنه‌های پارک در سفرهای روزانه را پوشش می‌دهد؛ جای پارک بسیار باریک، جای پارک مورب نامنظم و جای پارک بن‌بست بدون خروجی همگی به راحتی قابل پارک هستند. وقتی اطراف جای پارک ثابت وجود ندارد، مالک می‌تواند دستی خط‌کشی کند و خودرو همچنان از پارک خودکار پشتیبانی می‌کند. خودرو همچنین از功能 پارک حافظه‌ای چندطبقه پشتیبانی می‌کند؛ حداکثر تا ۳ کیلومتر فاصله حافظه، حداکثر تا ۷ طبقه و حداکثر ۱۰ مسیر پارک پرکاربرد قابل ذخیره است. پارکینگ‌های زیرزمینی مناطق تجاری پیچیده و محله‌های قدیمی همگی به راحتی قابل مدیریت هستند و می‌توان آن را قوی‌ترین خودرو در توانایی پارک هوشمند بازار کلاس ۱۵۰ هزار یوانی دانست.
سومین توانایی هسته‌ای، NOA全域 بدون نقشه است که تحقق می‌بخشد هر جا جاده باشد، می‌توان رانندگی کرد. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ وابستگی رانندگی هوشمند پیشرفته سنتی به نقشه‌های با دقت بالا را کنار گذاشته و نه تنها NOA بدون نقشه در بزرگراه‌ها و جاده‌های شهری را پوشش می‌دهد، بلکه به ندرت در روستاهای دورافتاده و جاده‌های خاکی خارج از شهر نیز می‌تواند NOA全域 بدون نقشه را پیاده‌سازی کند. توانایی منحصربه‌فرد «NOA روستایی» باعث می‌شود خودرو به جاده‌های شهری محدود نباشد؛ حتی در سفر خودران به مناطق دیدنی دورافتاده و رانندگی در جاده‌های روستایی و بین‌شهری،功能 رانندگی هوشمند نیز به طور پایدار قابل استفاده است. در مواجهه با صحنه‌های خاص مانند ظهور ناگهانی عابر، باز شدن ناگهانی در، دنده‌عقب سه‌نقطه‌ای و دور زدن در جاده باریک، عبور از کنار خودرو در مقاطع باریک، دنده‌عقب در بن‌بست، میدان‌های پیچیده و عبور از کنار خودرو در جاده تک‌خطه، خودرو می‌تواند با آرامش عمل کند و در تمام مسیر بدون تصدی‌گری روان عبور کند و ایمنی و راحتی سفر را به طور چشمگیری افزایش دهد.
دانگ‌فنگ فنگشن L8+ در پیشرانه و برد نیز تلاش زیادی کرده و به سیستم هیبرید برقی ماهه ۴ سرعته مجهز است و به مناسب‌ترین SUV خانوادگی بازار کلاس ۱۵۰ هزار یوانی برای سفرهای طولانی تبدیل شده است. برد纯 برقی CLTC خودرو به ۲۲۰ کیلومتر می‌رسد و رفت‌وآمد روزانه شهری کاملاً می‌تواند به عنوان خودروی برقی استفاده شود و هزینه استفاده را به طور چشمگیری کاهش دهد؛ در حالت پر سوخت و پر شارژ، برد ترکیبی بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر است و سفرهای طولانی بین‌استانی نیازی به شارژ مکرر ندارد و اضطراب برد کاربران را به طور کامل برطرف می‌کند.
سیستم هیبرید برقی ماهه به موتور احتراق داخلی توربوشارژ ۱.۵T اختصاصی هیبرید ماهه مجهز است؛ خروجی قدرت با توربوشارژ به طور آشکار از موتورهای طبیعی هم‌رده برتر است و چه برای سبقت در بزرگراه و چه برای صعود از شیب، ذخیره قدرت کاملاً کافی است. باتری ماهه از فناوری نخستین سلول تقویت‌شده چهارلایه در صنعت بهره می‌برد و پس از آزمون‌های حدی سختگیرانه متعدد، استاندارد ایمنی آن بسیار فراتر از استاندارد ملی جدید است و بدون نشت، بدون آتش‌سوزی و بدون انفجار عمل می‌کند. همزمان برند سازنده تضمین پشتیبان برای باتری ارائه می‌دهد و نگرانی کاربران درباره ایمنی باتری را از ریشه برطرف می‌کند. سیستم هیبرید برقی ماهه و سیستم رانندگی هوشمند تیانیوان ترکیبی هماهنگ هستند و فنگشن L8+ را هم با برد فوق‌طولانی و هم با توانایی رانندگی هوشمند سطح بالا مجهز می‌کنند و به ایمن‌ترین و کم‌دغدغه‌ترین SUV خانوادگی برای سفرهای طولانی تبدیل می‌شوند.
از نظر آسایش کابین، دانگ‌فنگ فنگشن L8+ تجربه را مستقیماً با مدل‌های لوکس کلاس ۳۰۰ هزار یوانی هم‌تراز کرده و پیکربندی آسایش را به طور جامع ارتقا داده است. خودرو به صندلی‌های مبل ابری نرم، صفحه سرگرمی سقفی ردیف عقب، یخچال مستقل سرد و گرم ردیف عقب، میز کوچک هواپیمایی و سیستم صوتی پانورامیک WANOS با ۱۹ بلندگو مجهز است و «پنج‌گانه خودروی لوکس» کمیاب هم‌رده را تشکیل می‌دهد. برای افزایش شادی استفاده روزانه، خودروی جدید به فرمان خازنی با功能 گرمایش مجهز است و功能 حافظه، خوش‌آمدگویی و تهویه صندلی‌های راننده و سرنشین جلو ارتقا یافته و تمام صندلی‌های جلو و عقب از گرمایش پشتیبانی می‌کنند و تجربه نشستن هر سرنشین را به طور همه‌جانبه در نظر می‌گیرند و استاندارد آسایش SUV خانوادگی کلاس ۱۵۰ هزار یوانی را بازتعریف می‌کنند.
در سطح سلامت و هوشمندی، خودرو به کابین سالم «بدون فرمالدئید» مورد تأیید معتبر مرکز فناوری خودرو چین مجهز است و هیچ بوی تند در خودرو وجود ندارد و سالمندان، کودکان و زنان باردار همگی می‌توانند با خیال راحت سوار شوند و سلامت خانواده را به طور همه‌جانبه حفظ می‌کند. همزمان به جدیدترین سیستم تیانیوان OS 2.0 دانگ‌فنگ مجهز است که از تعامل بدنی تا 기능های هوشمند به طور جامع بهینه شده و به همه اعضای خانواده امکان می‌دهد تجربه سفر مدل‌های پرچم‌دار کلاس ۳۰۰ هزار یوانی را داشته باشند.
دانگ‌فنگ فنگشن L8+ تراشه محاسباتی ۷۰۰TOPS، الگوریتم کمک‌رانندگی هوشمند مدل جهانی Momenta R7 را گرد هم آورده و همزمان از شاسی رانندگی هوشمند سطح مسابقه‌ای تنظیم‌شده توسط تیم قهرمان CTCC، پیکربندی آسایش پنج‌گانه خودروی لوکس، پیشرانه هیبرید برقی ماهه ۴ سرعته، شش عامل هوشمند تیانیوان OS2.0 و مدل بزرگ چیان‌ون بهره می‌برد. خودرو توان سخت‌افزاری و توانایی نرم‌افزاری را در هر دو جهت به حداکثر رسانده و چهار مزیت هسته‌ای رانندگی هوشمند پیشرفته + کابین آسایش + هیبرید برقی فوق‌العاده + کابین هوشمند AI را در کلاس ۱۵۰ هزار یوانی گرد آورده است. این خودرو به معنای واقعی کلمه دو پرچم‌دار هوشمند رانندگی و آسایش است و با توانایی محصول فراتر از کلاس خود، معیار ارزشی تازه‌ای برای بازار SUV خانوادگی کلاس ۱۵۰ هزار یوانی تعیین کرده است.
