امروز (۲۳ اکتبر)، Roewe Jiayue 07 رسماً وارد بازار شد. قیمت راهنمای فروش ۱۲.۷۸ تا ۱۵.۲۸ هزار یوان است که با احتساب مزایای محدود زمانی، قیمت واقعی خرید به ۱۱.۹۸ تا ۱۴.۴۸ هزار یوان کاهش می‌یابد. در مجموع چهار نسخه عرضه شده: نسخه ۲۲۰ Smart Enjoy، نسخه ۲۲۰ LiDAR، نسخه ۳۲۰ LiDAR و نسخه ۳۲۰ LiDAR Smart Premium.
در مرحله پیش‌فروش بیش از ۵۰ هزار سفارش دریافت کرد که بیش از هفتاد درصد آن‌ها خانواده‌های دارای فرزند بودند. این رقم یک چیز را نشان می‌دهد: افرادی که امروز با چندصد هزار یوان خودروی خانوادگی SUV می‌خرند، فقط به «توانایی حرکت» نیاز ندارند، بلکه می‌خواهند خودرو «خانواده‌شان را درک کند». و در این عرضه، تنها در ۱ دقیقه و ۵۳ ثانیه سفارش‌های قطعی از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه گذشت که بیشتر نشان می‌دهد این قیمت دقیقاً به دل مصرف‌کنندگان نشسته است.
مفهومی که Jiayue 07 مطرح می‌کند «AI-native» است، نه نصب بعدی یک اپلیکیشن مدل بزرگ. این خودرو بر پایه معماری CPP ساخته شده و کابین، رانندگی هوشمند، صندلی‌ها، تهویه مطبوع، نورپردازی و یخچال را به «قطعات» قابل فراخوانی تجزیه می‌کند که دو مدل با هم کار می‌کنند: دستیار کابین Doubao مسئول درک انسان است: عادت‌های اعضای خانواده را به یاد می‌سپارد، اگر کمر پدر خوب نیست ماساژ را ملایم‌تر می‌کند، اگر کودک دوست دارد درباره نقاط دیدنی بپرسد توضیح علمی می‌دهد، و با گفتن «پشتم عرق کرده»، خودش تهویه را تنظیم می‌کند، شیشه را کمی پایین می‌آورد و رنگ نور محیط را تغییر می‌دهد. مدل جهانی Momenta R7 مسئول درک جاده است: نسخه LiDAR با تراشه اختصاصی XHEART X7 می‌تواند NOA بزرگراهی، کمک به رانندگی در شرایط پیچیده شهری و پارک خودکار در فضاهای تنگ را اجرا کند.
نکته جالب این ترکیب در این است: قبلاً سیستم خودرو «شما دستور می‌دادید و آن اجرا می‌کرد»، حالا «شما احساس خود را می‌گویید و آن وظایف را می‌چیند». مثلاً «یک ساعت با بچه‌ها بیرون برو، کالسکه کودک جا شود، خیلی گران نباشد، پارک کردن راحت باشد»، Doubao ابتدا مقصد و مسیر را غربال می‌کند، سپس R7 آن را به روش رانندگی مشخص تبدیل می‌کند.
در واقع، در همین محدوده قیمتی، رانندگی کمکی پیشرفته با LiDAR + مدل جهانی چندان رایج نیست. Jiayue 07 طرح R7 را روی نسخه LiDAR با قیمت شروع ۱۲.۹۸ هزار یوان قرار داده و بسته عملکردهای پیشرفته را نیز به‌صورت محدود زمانی هدیه می‌دهد. با نگاه افقی به SUVهای ۱۰ تا ۱۵ هزار یوان: Song PLUS و Xingjian 7 در حجم بالای ناوگان و بلوغ سیستم برتری دارند؛ Deepal S05 در طراحی جوان‌پسند و شاسی دیفرانسیل عقب برتری دارد؛ اما تمایز Jiayue 07 این است: فضای بزرگ نزدیک به ۵ متر + برد افزایشی بدون نگرانی + کابین AI + رانندگی هوشمند LiDAR، همه در یک بسته. البته خوب بودن رانندگی هوشمند را نمی‌توان فقط از ویدیوی مراسم عرضه قضاوت کرد. پوشش شهری، جاده‌های در حال ساخت در روز بارانی و کوچه‌های تنگ شهرک‌های قدیمی، همه باید تا زمانی که مالکان واقعی کیلومترها رانندگی کنند و نتیجه مشخص شود صبر کرد.
فضا و صندلی عقب، همان ارز سخت خودروی خانوادگی است! ابعاد Jiayue 07 برابر ۴۹۰۰×۱۹۱۰ و فاصله محوری ۲۹۰۸ میلی‌متر است و در جایگاه SUV افزایشی پنج‌نفره بزرگ قرار می‌گیرد. فضای طولی ۳۲۳۷ میلی‌متر، فضای عمودی ۱۳۳۹ میلی‌متر، ۴۱ نقطه ذخیره‌سازی در کل خودرو، صندوق عقب ۸۳۴ لیتر + ۸۱ لیتر فضای زیرین. کالسکه کودک، صندلی ایمنی و جعبه کمپینگ همزمان جا می‌شوند؛ سالمندان برای سوار و پیاده شدن از صندلی عقب در تنگنا نیستند و کودک ۱.۲ متری می‌تواند داخل خودرو بایستد و لباس عوض کند. به‌علاوه نسخه تمام‌برقی ۳۲۰ با برد ترکیبی ۱۴۸۰ کیلومتر، در روزهای کاری یک هفته یک بار شارژ برای رفت‌وآمد برقی کافی است و در تعطیلات می‌توان مستقیماً سوخت زد و راه دور رفت.
تجهیزات رفاهی نیز حول «سناریوهای خانوادگی» انباشته شده‌اند: یخچال سرد و گرم با یخ‌سازی، صفحه سرگرمی چشمی تاشوی صندلی عقب، دو صندلی بدون‌گرانش، پشتی صندلی عقب با زاویه ۱۴۳ درجه و سیستم صوتی ۲۰ بلندگو. این‌ها نمایش فناوری نیستند، بلکه متغیرهای واقعی برای اینکه بچه سر و صدا نکند، همسر راضی به نشستن باشد و بزرگ‌ترها دچار ماشین‌گرفتگی نشوند هستند.
بازار خودروی چین
قیمت уже اعلام شده، بازار چگونه نگاه می‌کند؟ به نظرم Jiayue 07 شانس دارد در میان SUVهای خانوادگی ۱۲ تا ۱۴ هزار یوان شکافی برای خود باز کند، منطق ساده است — نسبت قیمت به کیفیت نه با انباشتن مشخصات، بلکه با «پوشش کامل سناریوهای پرتکرار خانوادگی» محقق می‌شود. نسخه پایه ۱۱.۹۸ هزار یوان ابتدا فضای بزرگ، برد طولانی و کابین Doubao را در اختیار می‌گذارد؛ با کمتر از ۱۳ هزار یوان می‌توان به رانندگی هوشمند LiDAR دست یافت؛ با کمی بیش از ۱۴ هزار یوان یخچال، صفحه صندلی عقب و صندلی بدون‌گرانش کامل می‌شوند. این خودرو تجربه «خودروی پدری» کلاس ۲۰۰ هزار یوان را به بودجه خانواده‌های کارگری منتقل کرده است.
در کوتاه‌مدت، ۵۰ هزار سفارش پیش‌فروش نشان می‌دهد ترافیک و تمایل خرید کم نیست و تبدیل ۱۰ هزار سفارش کوچک به قطعی نیز پذیرش بازار را نشان می‌دهد؛ در ادامه باید دید پس از تحویل در نوامبر، نظرات واقعی چگونه خواهد بود: رانندگی هوشمند پایدار است یا نه، سیستم خودرو کندی می‌کند یا نه، ژنراتور افزایش برد پر سر و صدا است یا نه. تا زمانی که از این سه مرحله عبور کند، به احتمال زیاد می‌تواند به یکی از خودروهای پرحجم با حضور پررنگ Roewe در سال‌های اخیر تبدیل شود.
در بلندمدت، اهمیت Jiayue 07 فقط «یک دور دیگر رقابت قیمتی» نیست، بلکه تبدیل کابین AI از یک نمایش به استاندارد خانوادگی است — دیگر خودروهای این قیمت که نتوانند چند جمله صحبت کنند، به شما در مراقبت از کودک و به یاد سپردن عادت‌ها کمک نکنند و خودشان مسیر پیدا نکنند و پارک نشوند، احتمالاً واقعاً شرمنده است که خودروی خانوادگی هوشمند نامیده شوند.
