در ۲۳ اکتبر، دانگ‌فنگ فنگشن L8+ رسماً عرضه شد، با قیمت جایگزینی محدود ۱۲.۹۹ تا ۱۵.۹۹ میلیون یوان. تحت نظارت پخش زنده CCTV، این خودروی تولید انبوه کارخانه‌ای با حالت بدون دخالت در کل مسیر، یک عبور هوشمند از ۱۰۸ پیچ اورست را تکمیل کرد. سپس، در محل برگزاری مراسم در پکن، قیمت اعلام شد و سالن منفجر شد — نه به خاطر ارزانی، بلکه به خاطر اینکه در این بازه قیمتی، صنعت برای اولین بار ترکیب کامل «۷۰۰TOPS قدرت محاسباتی + لیدار + مدل جهانی» را دید.
«نقطه لنگر قیمتی» رانندگی هوشمند پیشرفته در حال بازنشانی است
در دو سال گذشته، منطق روایی رانندگی هوشمند پیشرفته بسیار واضح بود: هرچه قدرت محاسباتی بیشتر، تجربه بهتر، قیمت گران‌تر. خودروهای بالای ۳۰۰ هزار یوان مجهز به تراشه‌های قدرت محاسباتی بالا و لیدار، تقریباً «پلکان پیکربندی» پیش‌فرض صنعت بودند. اینکه یک SUV خانوادگی ۱۵۰ هزار یوانی دارای رانندگی کمکی سطح L2 باشد، نشانه وجدان بود.
کاری که دانگ‌فنگ فنگشن L8+ انجام داده، قطع مستقیم این پلکان است. این خودرو به تراشه NVIDIA Thor-U مجهز است، با قدرت محاسباتی ۷۰۰TOPS، تنها SUV زیر ۱۵۰ هزار یوان که به این سطح از قدرت محاسباتی می‌رسد، معادل ۳.۵ برابر قدرت محاسباتی جریان اصلی هم‌رده، همراه با ۱ لیدار و ۲۶ سخت‌افزار ادراکی، که افزونگی سخت‌افزاری آن برای پشتیبانی از به‌روزرسانی نرم‌افزاری ۵ سال آینده کافی است.
مهم‌تر الگوریتم است: تیانیوان ژی‌جیا T800 با مدل جهانی Momenta R7 ادغام شده و از اولین خودروهای تولید انبوهی است که عملکرد کامل R7 را پیاده‌سازی می‌کند، بدون نیاز به انتظار برای OTA. بارزترین تفاوت R7 با R6 در این است که آیا واقعاً «از پارکینگ تا پارکینگ بدون قطعی» را محقق می‌کند — دانگ‌فنگ فنگشن L8+ این کار را کرده است: از پارکینگ مبدأ با یک دکمه رانندگی هوشمند را فعال کنید، خودرو به‌طور مستقل از پارکینگ خارج می‌شود، از NOA شهری، NOA بزرگراهی، NOA روستایی عبور می‌کند و در مقصد به‌طور خودکار پارک می‌کند، تمام مسیر بدون دخالت.
این یعنی چه؟ یعنی کاربران خودروهای خانوادگی ۱۵۰ هزار یوانی برای اولین بار می‌توانند با قیمتی «قابل خرید»، رانندگی هوشمند پیشرفته‌ای «قابل استفاده و خوب» به دست آورند. دانگ‌فنگ بهترین و جدیدترین فناوری رانندگی هوشمند را به فنگشن داده، اساساً یک کار انجام می‌دهد: تبدیل رانندگی هوشمند از «پیکربندی گران‌قیمت» به «پیکربندی ملی». اهمیت صنعتی این اقدام کمتر از انتقال ESP از خودروهای لوکس به خودروهای کامپکت در آن سال‌ها نیست.
۱۰۸ پیچ اورست، یک «آزمون عمومی محدود» بدون تمرین
قیمت را می‌توان تعیین کرد، اما فناوری را نمی‌توان بزرگ کرد. دانگ‌فنگ فنگشن L8+ بدترین محل آزمون برای «داستان‌سرایی» را انتخاب کرد — ۱۰۸ پیچ اورست.
میانگین ارتفاع نزدیک به ۵۰۰۰ متر، پیچ‌های سنجاقی پیاپی، کامیون‌هایی که چسبیده رانندگی می‌کنند، گاو و گوسفند که هر لحظه ممکن است بیرون بپرند، و همچنین مناطق اشغال‌شده توسط ساخت‌وساز، بدون خط‌کشی، بدون نقشه با دقت بالا. خودروی شرکت‌کننده در آزمون، خودروی تولید انبوه کارخانه‌ای است، یکسان با نسخه فروش به مصرف‌کنندگان، CCTV در کل مسیر نظارت کرد، یک برداشت واحد، بدون تمرین و بدون تکرار، ۷۳ کیلومتر تمام مسیر بدون دخالت.
ارزش این داده‌ها در این است: آنچه تأیید شده، اوج نظری در آزمایشگاه نیست، بلکه توانایی جامع عدم افت قدرت در محیط کم‌اکسیژن ارتفاعات، عدم از دست دادن کنترل، و عدم شکست ادراک است. توانایی ادراک، قدرت محاسباتی و تصمیم‌گیری مدل جهانی R7 تیانیوان ژی‌جیا T800، پایداری قدرت هیبرید الکتریکی ۴ دنده ماهه، و مهارت تنظیم شاسی در سطح مسابقه، همه در یک آزمون به حد نهایی رانده شدند.
هرچه تأیید در شرایط حدی بیشتر، اعتماد به نفس بیشتری در دست کاربر. اورست را هم می‌توان بالا رفت، پس اعتماد به نفس برای رفت‌وآمد روزانه و سفرهای طولانی طبیعتاً وجود دارد.
هیبرید الکتریکی ۴ دنده ماهه، مناسب‌ترین SUV برای سفرهای طولانی، شعار نیست
علاوه بر رانندگی هوشمند، برگ برنده دیگر دانگ‌فنگ فنگشن L8+ هیبرید الکتریکی ۴ دنده ماهه است، باتری بزرگ ۳۰.۳kWh، برد الکتریکی خالص CLTC ۲۲۰ کیلومتر، برد ترکیبی بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر، از چنگدو تا لهاسا بدون نیاز به شارژ مجدد در میانه راه. موتور هیبریدی توربوشارژ ۱.۵T اختصاصی، راندمان حرارتی ۴۵.۱۸٪، مصرف سوخت ترکیبی اندازه‌گیری شده معتبر تا ۲.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر.
هیبرید ترکیبی سری-موازی ۴ دنده + تقسیم توان E-CVT، تجربه مستقیم: قدرت بیشتر، نرم‌تر، کم‌مصرف‌تر. در بزرگراه با توربو قدرت قوی، در شهر با راندمان بالا کم‌مصرف‌تر، در حالت تخلیه باتری همچنان قوی. همراه با شارژ سریع 3C و خروجی برق ۶.۶kW، هم سفرهای طولانی و هم سناریوهای فضای باز پوشش داده می‌شود.
برای کاربران خانوادگی، برچسب «امن‌ترین SUV برای سفرهای طولانی»، رانندگی هوشمند مسئول ایمنی فعال، باتری ماهه مسئول ایمنی غیرفعال. حفاظت زرهی سطح خودروی نظامی ۱۲۰۰MPa، ۵ برابر استاندارد ایمنی ملی جدید، بدون آتش‌سوزی، بدون انفجار، بدون نشتی، به‌علاوه تضمین خودسوزی سه‌گانه برق «بدون محدودیت مالک اول، بدون محدودیت مسافت پیموده‌شده»، زمینه شرکت مرکزی دانگ‌فنگ در اینجا بسیار مستقیم نمایان است.
کابین راحت و لوکس، قیمت ۱۵۰ هزار یوانی، حس ۳۰۰ هزار یوانی
دانگ‌فنگ فنگشن L8+ با همان «پنج‌گانه خودروی لوکس» فنگشن L8 یکجا مجهز شده: مبل بزرگ ابری نرم، صفحه سرگرمی سقفی ردیف عقب، یخچال گرم و سرد ردیف عقب، میز کوچک هواپیمایی، سیستم صوتی پانورامیک WANOS با ۱۹ بلندگو. در این ارتقا فرمان خازنی/گرم‌شونده اضافه شده، صندلی‌های راننده و سرنشین جلو به‌طور استاندارد دارای حافظه/خوش‌آمدگویی/تهویه هستند، صندلی‌های جلو و عقب همگی گرم‌شونده، تجربه راحتی خانواده ردیف عقب به حداکثر رسیده.
از نظر کابین هوشمند، تیانیوان OS2.0 با تراشه Qualcomm Snapdragon 8295، حافظه اجرایی ۲۴G + حافظه پرسرعت ۲۵۶G، صدای چهار منطقه‌ای، شش عامل هوشمند، مدل بزرگ چیان‌ون برای اولین بار سوار خودرو شده، اکوسیستم علی‌بابا را متصل کرده، ناوبری، سفر، رزرو، پرداخت یکجا حل می‌شود. کلید NFC حتی بدون باتری هم کار می‌کند، حالت نگهبان به‌طور استاندارد در همه نسخه‌ها، تصویر HD ۳۶۰ درجه + ضبط ۲۴ ساعته.
گواهی «صفر فرمالدئید» خودرو از مرکز فناوری خودرو چین، خودروی نو بدون بو، سالمندان و کودکان با خیال راحت می‌نشینند. این جزئیات کنار هم، به یک نتیجه اشاره می‌کنند: دانگ‌فنگ فنگشن L8+ «قهرمان تک‌رشته‌ای رانندگی هوشمند» نیست، بلکه یک بازیگر جامع است که پنج نیاز اساسی رانندگی هوشمند، راحتی، کابین هوشمند، برد و ایمنی را یکجا ارائه می‌دهد.
در پایان
عرضه دانگ‌فنگ فنگشن L8+، در ظاهر یک رونمایی محصول است، در عمق اصلاح منطق قیمت‌گذاری صنعت. این خودرو با قدرت محاسباتی ۷۰۰TOPS، مدل جهانی Momenta R7، هیبرید الکتریکی ۴ دنده ماهه و پنج‌گانه خودروی لوکس، ثابت کرد که SUV خانوادگی ۱۵۰ هزار یوانی نیازی به مصالحه در رانندگی هوشمند ندارد و نیازی به قناعت در راحتی ندارد.
برچسب «تنها رانندگی هوشمند قوی‌ترین با قدرت محاسباتی ۷۰۰TOPS در کلاس ۱۵۰ هزار یوان»، شعار بازاریابی نیست، بلکه واقعیتی است که می‌توان با پخش زنده CCTV، ۱۰۸ پیچ اورست و خودروی تولید انبوه کارخانه‌ای بدون دخالت تأیید کرد. دانگ‌فنگ بهترین فناوری رانندگی هوشمند را به فنگشن داده، فنگشن آن را به بازه قیمتی رسانده که هزاران خانواده توان خریدش را دارند.
