آیا دوبائو شروع به خودروسازی کرده است؟ با دیدن این عنوان، اولین واکنش بسیاری از افراد احتمالاً همین است. اول سوءتفاهم نشود، دوبائو خودش وارد میدان نشده، کسی که واقعاً «دوبائو» را روی خودرو آورده، رووی است.
در ۲۳ اکتبر، رووی جیایویه ۰۷ رسماً عرضه شد، یک SUV میانسایز پنجنفره کاملاً جدید با طول بدنه ۴.۹ متر، قیمت شروع پس از تخفیفها ۱۱۹,۸۰۰ یوان، تمام نسخهها بهصورت استاندارد به تراشه سیستم اطلاعات سرگرمی کوالکام ۸۲۹۵ مجهز هستند، از چهار نسخه، سه نسخه دارای لیدار هستند و اولین خودرویی است که کابین مدل بزرگ بومی دوبائو را ارائه میدهد. کابین هوش مصنوعی، لیدار، پنجنفره بزرگ و قیمت شروع ۱۱۹,۸۰۰ یوان در یک خودرو جمع شدهاند، این برند که مدتها در سکوت بود، به نظر میرسد سرانجام دوباره کارتی پیدا کرده که بتواند بر سر میز بازی بیاورد.
آمار پیشفروش هم کم نیست: پیشفروش از ۲۱ سپتامبر آغاز شد، در یک ساعت سفارشها از ۱۰,۰۰۰ گذشت، در ۴۸ ساعت از ۲۰,۰۰۰ عبور کرد و اکنون مجموعاً بیش از ۴۰,۰۰۰ دستگاه شده است، پتانسیل یک محصول پرفروش را دارد.
طراحی ظاهری: جایگاه خانوادگی، مسیر شکوهمند و چشمنواز

جلوی جیایویه ۰۷ از طراحی بسته رایج خودروهای برقی پیروی میکند، چراغهای زنجیره ستارهای سراسری عرض بصری کل جلو را کشیدهاند، در جلو نزدیک به ۳۰۰۰ مجموعه چراغ نقشبرجسته ستارهای چیده شده، همراه با جلوپنجره فعال استاندارد، کل جلو را لایهلایهتر کرده و همزمان مرکز بصری را بالاتر برده، باشکوه است.

به پهلو که نگاه کنیم، جیایویه ۰۷ از خطوط افقی و عمودی زیادی استفاده کرده، دستگیره درهای نیمهمخفی و رینگهای چندپره ترکیب رایج امروزی هستند، نوارهای کروم لبه شیشهها مسئول افزایش ظرافت هستند و حس خودروی بزرگ را به خوبی ایجاد میکنند. از نظر ابعاد، طول ۴۹۰۰ میلیمتر، عرض ۱۹۱۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۷۴۵ میلیمتر (با ریل باربند ۱۷۵۳ میلیمتر)، فاصله محوری ۲۹۰۸ میلیمتر، این هیکل از برخی SUVهای میانسایز بزرگ هم کم ندارد.
عقب با چراغ سراسری بسته میشود، طراحی باریک در بالا و پهن در پایین حس کمی رترو دارد و مرکز بصری کلی را بالا برده. در مجموع، رووی جیایویه ۰۷ را میتوان گفت اصلاً ربطی به اسپرت بودن ندارد و سرشار از ویژگیهای خانوادگی است.
فضا: پنجنفره بزرگ واقعاً کاربردی است
فضا یکی از مزایای جیایویه ۰۷ است. طبق منطق، هیکل آن کاملاً میتوانست ششنفره باشد، مثل شینگگوانگ L و لیپائو C16، اما جیایویه ۰۷ در تمام نسخهها چیدمان پنجنفره بزرگ دارد و تمرکزش بر تعادل است، هم فضای ردیف عقب و هم ظرفیت بار.

حجم عادی صندوق عقب ۸۳۴ لیتر است، فضای عمودی داخلی عالی دارد و میتواند ۱۰ چمدان ۲۰ اینچی را جا دهد، زیر درپوش هم ۸۱ لیتر فضای اختصاصی ذخیرهسازی پنهان شده که مجموعاً ۹۱۵ لیتر میشود. و پس از خواباندن صندلیهای عقب، حجم میتواند تا ۲۱۷۴ لیتر گسترش یابد، بهعلاوه عمق داخلی فوقالعاده و عرض خودرو، با پهن کردن تشک میتوان بهعنوان تخت استفاده کرد، برای سفرهای جادهای و کمپینگ بسیار راحت است.


فضای ردیف عقب بسیار بزرگ است. با قد ۱۷۸ سانتیمتر من، به راحتی میتوانم پاها را روی هم بیندازم، طول نشیمن عالی است، صندلی از تنظیم برقی ۱۴۳ درجه پشتیبانی میکند، دارای گرمکن و تهویه است، همراه با صندلیهای جلو دوگانه صفر جاذبه و ماساژ ۱۶ نقطهای، راحتی سفرهای طولانی تضمین شده است.
آن «میز آرایش ملکه» صندلی شاگرد با نور ملایم آرایشی مجهز شده که جزئیاتی برای جلب رضایت خانم خانه است. داخل خودرو همچنین یخچال دوکاره گرم و سرد ۷.۵ لیتری مجهز شده، با طرح خنککننده کمپرسور بهعلاوه نیمههادی، محدوده کنترل دما از منفی ۶ درجه تا ۵۰ درجه سانتیگراد، از خنککنندگی هوا بدون یخزدگی، بوگیری و یادآوری اقلام جاگذاشته پشتیبانی میکند و در سریعترین حالت ۱۰ دقیقهای یخ میسازد. از این تجهیزات میتوان دریافت که گروه هدف جیایویه ۰۷ کاملاً مشخص است — همان کاربر خانوادگی که هم به راحتی سفر کل خانواده اهمیت میدهد و هم نمیخواهد در تجهیزات کوتاه بیاید.

تعامل سیستم اطلاعات سرگرمی: کابین دوبائو بهعنوان هسته، بازسازی منطق تعامل داخلی خودرو
سیستم اطلاعات سرگرمی بحثبرانگیزترین بخش جیایویه ۰۷ است. تمام نسخهها بهصورت استاندارد به ترکیب تراشه کابین اسنپدراگون ۸۲۹۵P کوالکام + ۲۴ گیگابایت رم + ۲۵۶ گیگابایت حافظه مجهز هستند، همراه با صفحه نمایش مرکزی شناور ۱۵.۶ اینچی 2.5K و صفحه نمایشگر داخلی ۸.۸۸ اینچی، فقط از نظر سختافزار پایه، در همان سطح تقریباً رقیبی ندارد.

اما نکته اصلی دستیار کابین دوبائو است که اولین بار ارائه میشود. این با سایر سیستمهای اطلاعات سرگرمی مجهز به مدل زبانی صوتی دوبائو متفاوت است، جیایویه ۰۷ بر اساس بیش از ۲۰۰۰ رابط سرویس سراسری SOA، سختافزار کل خودرو را بهصورت اتمی زمانبندی کرده است. کاربر یک درخواست پیوسته ارائه میدهد، سیستم میتواند نیت را درک کند، وظایف را تجزیه کند و ناوبری و کنترل خودرو را بهصورت پیوسته اجرا کند.

خاصتر صفحه دوبائو است که جهت و نگاه خود را با موقعیت سرنشین تنظیم میکند، همراه با تصاویر حالات و صدا، بیان سهگانه «حرکت + حالت + صدا» را تشکیل میدهد. با اتکا به دوربینهای OMS و DMS و تشخیص چهار ناحیه صوتی، میتواند وضعیت و احساسات افراد داخل خودرو را درک کند، لهجه، نجوا و بازی نقش هم قابل پاسخگویی هستند. این نوع عملکردها تا حدی جنبه تکمیلکننده دارند، اما تبدیل هوش مصنوعی از ابزار دستوری منفعل به همسفر ادراککننده، این ایده در صنعت ویژگی خاص خود را دارد.

ردیف عقب هم یک صفحه سرگرمی تاشو ۱۵.۶ اینچی دارد که از تنظیم ۱۱۰ درجه، تقسیم دو صفحه و پخش بیسیم پشتیبانی میکند، گواهی ضد نور آبی راین را دریافت کرده و تمام نسخهها به سیستم صوتی ۱۸+۲ بلندگو مجهز هستند.
راهکار کمکرانندگی: توانمندسازی Momenta

در سطح کمکرانندگی، جیایویه ۰۷ هم سنگ تمام گذاشته. بهجز نسخه پایه، سقف نسخههای اصلی فروش ماژول لیدار دارد، راهکار یکپارچه نرمافزار و سختافزار از مدل جهانی Momenta R7 و تراشه مدل بزرگ XHEART X7 مخصوص تراشه جدید تشکیل شده است. منطق اصلی این سیستم فقط شناسایی خودروها، عابران و موانع پیش رو نیست، بلکه با ترکیب روند حرکتی جهت بعدی هدف را قضاوت میکند. دوچرخههایی که شبانه ناگهان بیرون میپرند، اشیای افتاده که به خط عبور میغلتند، همه میتوانند با ترکیب مسیر حرکتی از قبل اقدام به کاهش سرعت، توقف یا دور زدن کنند.
سناریوهایی که هدف گرفته هم بسیار ملموس هستند، تردد مختلط خودرو و عابر جلوی بیمارستان، میدانهای پیچیده، تقاطعهای ششراهه، جادههای باریک با سنگهای محافظ، این شرایط دشوار شهری داخلی همه جهتهای تطبیق اصلی هستند. در زمینه پارک، از پارک عمودی فوقباریک با فاصله ۲۰ سانتیمتر در یک طرف پشتیبانی میکند، با بیش از ۳۰۰ نوع جای پارک سازگار است، پارک در بنبست، پارک پس از پیاده شدن، چسبیدن یککلیدی به لبه هم در فهرست هستند. برای یک SUV خانوادگی، این مجموعه توانایی چند سناریوی سردردآورتر در رفتوآمد شهری را پوشش میدهد و ارزش کاربردی برجستهای دارد.

پیشرانه افزایشبرد و شاسی: تعادل بین رفتوآمد روزانه و سفرهای طولانی
از نظر پیشرانه، جیایویه ۰۷ در تمام نسخهها به موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری مخصوص افزایشبرد مجهز است، حداکثر قدرت ژنراتور ۷۲ کیلووات، حداکثر گشتاور ۱۳۰ نیوتونمتر، بهعنوان یک SUV میانسایز ۴.۹ متری، موتور ۱.۵ لیتری واقعاً کمی شبیه اسب کوچک برای گاری بزرگ به نظر میرسد، اما بهعنوان ژنراتور برای تولید برق کاملاً کافی است.
حداکثر قدرت موتور الکتریکی تکمحور عقب ۱۶۲ کیلووات، حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتونمتر. باتری در تمام نسخهها لیتیوم آهن فسفات است، در دو规格 ۳۲.۶ کیلوواتساعت (CATL) و ۴۴.۲ کیلوواتساعت (Jiangsu Zhengli) ارائه میشود: اولی برد الکتریکی CLTC ۲۲۰ کیلومتر، مصرف سوخت ترکیبی WLTC ۵.۲۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر؛ دومی برد الکتریکی ۳۲۰ کیلومتر، برد ترکیبی CLTC ۱۴۸۰ کیلومتر، مصرف WLTC ۴.۹۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، شارژ سریع از ۳۰٪ به ۸۰٪ در سریعترین حالت ۱۵ دقیقه.

راستش یک نکته شخصاً برایم عجیب است، نسخه پایه反而 از سلول باتری CATL استفاده میکند و نسخه برد بلند از Jiangsu Zhengli، کمی حس ارتقای معکوس دارد، احتمالاً نسخه ۲۲۰ کیلومتری این خودرو هم پیکربندی اصلی فروش است.
مقایسه با رقبا و جایگاه بازار: تمام نسخهها افزایشبرد، رقابت متمایز
در بازار که نگاه کنیم، رقیب مستقیم جیایویه ۰۷ بیوایدی هایشی ۰۶ و لیپائو C11 است، همچنین شینگگوانگ L هم رقیب آن است. هایشی ۰۶ در پیشرانه دوگانه هیبریدی و برقی و سیستم کانال فروش بالغ برتری دارد؛ لیپائو C11 هم برقی و افزایشبرد دارد و بر فضای بزرگ و نسبت قیمت به تجهیزات بالا تمرکز دارد.
راهکار متمایز جیایویه ۰۷ بسیار واضح است: تمام نسخهها فقط افزایشبرد، تا از ریشه نگرانی سفرهای طولانی کاهش یابد؛ سپس با کابین بومی هوش مصنوعی و کمکرانندگی Momenta برچسب خود را میسازد، نه اینکه مثل رقبا فقط انباشت پارامتر کند. محصول هدفش همان کاربران خانوادگی است که در رفتوآمد روزانه از برق استفاده میکنند، تعطیلات سفر طولانی میروند و همزمان به تجربه تعامل داخل خودرو نیاز دارند.
در پایان
قدرت محصول جیایویه ۰۷ واقعاً شایسته این قیمت است، کابین هوش مصنوعی و راهکار کمکرانندگی مجهز به لیدار در سطح قیمتی ۱۳۰ هزار بسیار نادر هستند، بهویژه طول خودرو ۴.۹ متر، تجهیزات راحتی کل خودرو، حتی لیپائو هم باید از آن فاصله بگیرد. اکنون نتیجه پیشفروش ۴۰,۰۰۰ دستگاهی هم کمی داغ بوده، اما تحویل بعدی، پایداری کیفیت و تجربه محصول کلید تبدیل جیایویه به یک محصول پرفروش پایدار است.
جیایویه، به نظر کیبوردجون مخفف آفرود خانوادگی است. آیا شما این آفرود خانوادگی با نسبت قیمت به کیفیت بالای رووی را انتخاب میکنید؟


