مسابقات قهرمانی رالی خودرویی آفرود چین ۲۰۲۵ مرحله جینتا و ششمین مسابقات دانلای در ۱۳ سپتامبر آغاز شد. این رویداد توسط فدراسیون خودرو و موتورسواری چین تأیید شده است، طول کل مسیر مسابقه بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است و شامل زمینهای پیچیده مختلفی مانند بستر رودخانه، گبی و تپههای شنی میباشد که چالش قابلتوجهی برای خودروها و رانندگان شرکتکننده ایجاد میکند.
چندین مدل از شرکت گریت وال موتور در گروه تولید انبوه T2 شرکت کردند. آقای وی جیانجون، مدیر شرکت، شخصاً با مدل دیزلی نسل دوم هاوال H9 در مسابقه شرکت کرد.
برای شرکتهای خودروسازی، محیط مسابقه فرصتی برای آزمون عملکرد محصول فراهم میکند. رانندگی واقعی در محیطهای حدی به جمعآوری دادههای فنی و بازخورد عملکرد خودرو کمک میکند.
قطعات اصلی خودروهای مسابقهای گروه T2 مانند موتور، گیربکس و ساختار شاسی با مدلهای تولید انبوه یکسان است و هدف آن تأیید عملکرد مدلهای تولید انبوه از طریق محیط مسابقه است.
دادهها و اطلاعات بهدستآمده از محیط مسابقه به بهینهسازی و ارتقای مستمر مدلهای تولید انبوه کمک میکند. این الگو برای توسعه فنی شرکت و ارتقای محصول اهمیت مثبتی دارد.
شرکت گریت وال موتور بر تحقیق و توسعه فناوری تمامنیرومحرکه پافشاری میکند و مدلهای شرکتکننده در این دوره انواع مختلف نیرومحرکه را شامل میشوند. علاوه بر این، کامیون سنگین گریت وال Hi4-G نیز به عنوان خودروی پشتیبان در مسابقه شرکت کرد.
برند هاوال مدل دیزلی نسل دوم H9 و مدل بنزینی منگلونگ را اعزام کرد. مدل دیزلی نسل دوم H9 به سیستم نیرومحرکه ۲.۴T+۹AT مجهز است و دارای چهارچرخ محرک هوشمند و قفل مکانیکی میباشد. مدل بنزینی منگلونگ اگرچه در جایگاه شاسیبلند شهری قرار دارد، اما سیستم نیرومحرکه و فناوری چهارچرخ محرک آن در محیط مسابقه قابلیت اطمینان خوبی نشان داده است.
برند تانک مدلهای ۳۰۰ Hi4-T و ۵۰۰ Hi4-Z را اعزام کرد. مدل ۳۰۰ Hi4-T پیشتر در مسابقات نتایج خوبی کسب کرده بود و فناوری هیبریدی و ساختار چهارچرخ محرک آن با زمینهای مختلف سازگار است. مدل ۵۰۰ Hi4-Z از فناوری چهارچرخ محرک جداگانه استفاده میکند و با اتکا به موتور الکتریکی و فناوری تقسیم توان، عملکرد نیرومحرکه پایدار ارائه میدهد.
برند پائو مدل V6 پائو را اعزام کرد که به موتور ۳.۰T V6 مجهز است و عملکرد شتابگیری خوبی دارد. به عنوان یک مدل تولید انبوه، شاسی، خنککاری و ترمز آن بهطور هدفمند تقویت شده است.
تیم رانندگان و نقشهخوانان مسابقه شامل چندین متخصص باتجربه است و ترکیبهای مختلف هر یک ویژگیهای خاص خود را دارند و تنوع مشارکت در مسابقه را نشان میدهند.
در این دوره از مسابقات، شرکت گریت وال موتور با همکاری چندین شریک، پشتیبانی فنی و خدمات پشتیبانی برای باشگاههای شرکتکننده فراهم کرد. از تنظیم خودرو تا خدمات تعمیر و نگهداری، به تیمهای باشگاهی و علاقهمندان آفرود کمک میکند تا بهتر در فعالیتهای مسابقهای شرکت کنند.
این الگو حمایت از توسعه فرهنگ ورزش خودرویی را نشان میدهد و با ارائه تجربیات فنی و سیستم پشتیبانی، آستانه مشارکت در مسابقات را کاهش میدهد تا علاقهمندان بیشتری بتوانند لذت مسابقات آفرود را تجربه کنند و به ترویج و توسعه فرهنگ ورزش خودرویی کمک شود.
از طریق مشارکت در فعالیتهای مسابقهای مختلف، نه تنها ویژگیهای فنی محصولات خودرویی نمایش داده میشود، بلکه توسعه فرهنگ خودرویی نیز پیش برده میشود. مشارکت مدیر شرکت، عشق و حمایت او را به ورزش خودرویی نشان میدهد. در آینده نیز از طریق بستر مسابقات، ویژگیهای عملکردی محصولات خودرویی نمایش داده خواهد شد.
از ۱۴ تا ۱۶ سپتامبر، مسابقات دانلای ۲۰۲۵ رسماً مراحل مسابقه را برگزار خواهد کرد و منتظر عملکرد تیمهای شرکتکننده هستیم.
آقای وی جیانجون با نسخه دیزلی هاوال H9 رانندگی کرد؛ چندین مدل خودروی گریت وال موتورز در گروه T2 مسابقات دانکار ۲۰۲۵ رونمایی شدند



